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  • 激光盤(pán)煤儀在火電廠儲(chǔ)煤場(chǎng)管理中的應(yīng)用

    煤場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)是火電廠儲(chǔ)煤場(chǎng)管理的重要環(huán)節(jié) , 盤(pán)煤結(jié)果準(zhǔn)確與否將直接影響存煤盈虧和燃料成本核算 。激光盤(pán)煤儀主要應(yīng)用于露天煤場(chǎng) 、干煤棚 、封閉煤場(chǎng)的存煤量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) ,現(xiàn)通過(guò)闡述其使用原理 、方法及步驟 , 再到數(shù)據(jù)處理和結(jié)果計(jì)算 ,最終對(duì)誤差進(jìn)行精準(zhǔn)分析 。結(jié)果表明 , 激光盤(pán)煤儀在測(cè)量準(zhǔn)確度 、穩(wěn)定性和抗干擾方面具有顯著優(yōu)勢(shì) ,滿足火電廠儲(chǔ)煤場(chǎng) 日常管理需求 。

  • 基于Wei buII分布的電磁繼電器可靠性評(píng)估與分析

    為了有效評(píng)估極端環(huán)境條件下電磁繼電器的可靠性并進(jìn)行壽命預(yù)測(cè) , 提出了 一種基于weibu11分布的電磁繼電器可靠性評(píng)估方法 。通過(guò)加速壽命試驗(yàn)獲取電磁繼電器在極端環(huán)境溫度120 ℃下的故障樣本數(shù)據(jù) , 然后對(duì)其建立weibu11分布模型 , 并分別使用wpp法 、最小二 乘法與極大似然估計(jì)法估計(jì)weibu11分布模型參數(shù) , 最后基于模型擬合優(yōu)度檢驗(yàn)結(jié)果 , 選取最優(yōu)weibu11分布模型評(píng)估電磁繼電器的可靠性 , 并繪制了該型號(hào)電磁繼電器在極端環(huán)境溫度120 ℃下的壽命分布曲線 。 結(jié)果表明 ,極端環(huán)境溫度120 ℃下的電磁繼電器處于耗損故障期 ,故障率呈指數(shù)型增長(zhǎng) ?；趙eibu11分布模型繪制的電磁繼電器壽命分布曲線可以為電磁繼電器的可靠性評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)提供一定的理論依據(jù) 。

  • 塔式爐T92與HR3C焊接接頭初期服役時(shí)開(kāi)裂原因分析

    某廠#1塔式鍋爐二級(jí)再熱器和三級(jí)過(guò)熱器多支T92與HR3C異種鋼焊接接頭在機(jī)組168 h試運(yùn)期間發(fā)生開(kāi)裂 。鑒于此 ,采用宏觀形貌觀察 、滲透檢測(cè) 、化學(xué)成分分析 、硬度測(cè)試 、常溫力學(xué)性能測(cè)試 、金相檢驗(yàn) 、電鏡觀察組織和能譜測(cè)試 , 并結(jié)合鍋爐運(yùn)行情況進(jìn)行分析 ,試驗(yàn)結(jié)果及分析表明:焊接接頭T92鋼側(cè)熱影響區(qū)組織粗大 , 熔合線上生成以M23C6 相為主的楔形異常延伸組織 , 影響組織連續(xù)性導(dǎo)致其脆弱 , 初期服役產(chǎn)生的應(yīng)力促使脆弱熔合線萌生裂紋 , 隨著應(yīng)力的變化最終擴(kuò)展成開(kāi)裂泄漏 。缺陷的成因和建議可為目前如火如荼的電力建設(shè)提供一定的借鑒 。

  • 650MW汽輪機(jī)組汽流激振診斷及治理

    某發(fā)電公司650 MW超臨界汽輪機(jī)在順序閥模式運(yùn)行變負(fù)荷過(guò)程中 ,3號(hào)調(diào)門(mén)在局部開(kāi)度下1號(hào)軸瓦的振動(dòng)出現(xiàn)明顯增大 ,威脅機(jī)組的安全運(yùn)行 。鑒于此 , 對(duì)調(diào)門(mén)開(kāi)度改變引起軸承振動(dòng)的原因進(jìn)行了分析研究 , 并提出配汽方式修改的方案 ,經(jīng)試驗(yàn)得出了最佳的順序閥方式 , 降低了機(jī)組軸承振動(dòng) ,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行 。

  • “數(shù)字化”轉(zhuǎn)型下高職院校智慧采購(gòu)管理平臺(tái)研究

    針對(duì)當(dāng)前“數(shù)字化 ”轉(zhuǎn)型下高職院校招標(biāo)采購(gòu)管理平臺(tái)存在的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一 、全業(yè)務(wù)整合不足 、電子開(kāi)評(píng)標(biāo)未完全落地等問(wèn)題 , 聚焦“放管服 ”背景下高職院校智慧采購(gòu)管理平臺(tái)建設(shè)必要性 , 提出通過(guò)完善高職院校招標(biāo)采購(gòu)信息化標(biāo)準(zhǔn)制度規(guī)范的建設(shè) , 全業(yè)務(wù) 、全流程整合 , 嵌入式人工智能大模型在高職院校智慧采購(gòu)信息平臺(tái)的應(yīng)用等路徑 , 打破“數(shù)據(jù)孤島 ”現(xiàn)象 ,推動(dòng)招標(biāo)采購(gòu)管理從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變 ,助力高職院校高質(zhì)量?jī)?nèi)涵式發(fā)展 。

  • 基于多機(jī)器人協(xié)作和視覺(jué)技術(shù)的智能?chē)娡抗ぷ髡驹O(shè)計(jì)

    設(shè)計(jì)了一種智能?chē)娡抗ぷ髡?,基于搬運(yùn)與噴涂的多機(jī)器人協(xié)作 , 利用python結(jié)合0pencv編寫(xiě)視覺(jué)系統(tǒng) , 實(shí)現(xiàn)了取料 、視覺(jué)識(shí)別 、噴涂 、放料的智能化生產(chǎn)。

  • 基于超高速無(wú)弧開(kāi)斷技術(shù)的新型城市軌道交通直流斷路器研究

    當(dāng)前 , 國(guó)內(nèi)城市軌道交通1 500 V直流斷路器主要為空氣式直流斷路器 , 由于空氣式斷路器開(kāi)斷時(shí)間較長(zhǎng) , 無(wú)法快速抑制短路電流 , 短路沖擊較大 ; 同時(shí)其開(kāi)斷過(guò)程存在可見(jiàn)電弧 , 觸頭燒蝕嚴(yán)重 。針對(duì)現(xiàn)有空氣式直流斷路器存在的技術(shù)瓶頸 ,研究了一種基于混合式超高速無(wú)弧開(kāi)斷技術(shù)的直流斷路器 ,優(yōu)化了電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) , 并采用真空滅弧技術(shù) , 短路電流開(kāi)斷速度快 , 全電流范圍內(nèi)截?cái)鄷r(shí)間小于2 ms , 短路電流峰值小 , 對(duì)系統(tǒng)沖擊小 。通過(guò)搭建試驗(yàn)平臺(tái)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)掛網(wǎng)測(cè)試 ,驗(yàn)證了新型直流斷路器具備良好的開(kāi)斷性能 , 可以實(shí)現(xiàn)快速故障排除 ,保證地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

  • 自動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式主要 有哪些

    自動(dòng)控制，一種無(wú)需人為直接參與的機(jī)器、設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程控制方式，通過(guò)外加設(shè)備或裝置，使工作狀態(tài)或參數(shù)能自動(dòng)遵循預(yù)定規(guī)律運(yùn)行。

  • LED驅(qū)動(dòng)電路如何做到復(fù)雜成本低、故障率低

    LED驅(qū)動(dòng)是為L(zhǎng)ED提供穩(wěn)定電流及保護(hù)的半導(dǎo)體電源設(shè)備，屬于高效能電子轉(zhuǎn)換裝置，主要應(yīng)用于照明、顯示屏背光及便攜式產(chǎn)品等領(lǐng)域。

  • 使用web瀏覽器和EasyEDA Pro創(chuàng)建從原理圖到PCB的全功能LED時(shí)鐘

    這是一個(gè)很好的時(shí)鐘，有很大的片段，你可以設(shè)置每個(gè)片段的顏色和強(qiáng)度。有三個(gè)按鈕，蜂鳴器，光傳感器和RTC與備用電池。時(shí)鐘通過(guò)USB C供電，具有當(dāng)前時(shí)間，計(jì)時(shí)器和秒表等功能。請(qǐng)隨意添加您自己的功能!

  • 使用Zigbee設(shè)計(jì)和構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)，接管手動(dòng)開(kāi)關(guān)的控制，并以一種智能的自動(dòng)方式控制WTW

    在我們家，WTW已經(jīng)運(yùn)行了14年了。它是一種非連接(不在線)的通風(fēng)機(jī)，從房子外面吸收新鮮空氣，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后空運(yùn)到房子里。新鮮的環(huán)境空氣是用從房子里大多數(shù)房間取出的空氣預(yù)熱的。再加熱的能量是通過(guò)熱交換器從流出的“臟”空氣中獲取的。這種設(shè)置通過(guò)重新利用排出的空氣中的熱量來(lái)最大限度地減少與通風(fēng)有關(guān)的能量損失。

  • 660MW機(jī)組制粉系統(tǒng)單耗偏高原因分析及應(yīng)對(duì)措施

    隨著大容量高參數(shù)火電機(jī)組的投運(yùn) , 降低制粉系統(tǒng)單耗對(duì)于提高鍋爐經(jīng)濟(jì)性顯得尤為重要 。鑒于此 ,介紹了常德電廠660 MW機(jī)組制粉系統(tǒng)設(shè)備參數(shù) , 針對(duì)制粉單耗由設(shè)計(jì)值21. 5 kW.h/t上升至22. 5 kW.h/t的問(wèn)題 , 通過(guò)煤質(zhì)檢測(cè) 、設(shè)備評(píng)估及運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 ,確定磨輥磨損 、風(fēng)煤比失調(diào) 、液壓加載力不匹配 、一次風(fēng)壓調(diào)整不到位是主要誘因 。采取磨輥堆焊修復(fù) 、引入模糊PID風(fēng)量調(diào)節(jié) 、降低液壓加載力及優(yōu)化一次風(fēng)壓策略等措施后 , 單耗降至21. 1 kW.h/t , 年節(jié)約電費(fèi)107. 73萬(wàn)元 。該研究為同類(lèi)型機(jī)組制粉系統(tǒng)節(jié)能提供了可供復(fù)制的解決方案 ,有效降低了企業(yè)發(fā)電成本 ,提高了經(jīng)濟(jì)效益 。

  • 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的液壓舵機(jī)殼體流道路徑規(guī)劃

    液壓舵機(jī)殼體是航空液壓操縱系統(tǒng)的核心零件 , 內(nèi)部包含大量復(fù)雜流道 。傳統(tǒng)的流道路徑人工設(shè)計(jì)方法效率低下 , 結(jié)果一致性差 。針對(duì)該問(wèn)題 , 提出了一種基于混合近端策略?xún)?yōu)化(HPP0算法)的流道路徑規(guī)劃算法 。通過(guò)分析流道接口特征 ,設(shè)計(jì)智能體動(dòng)作空間 、狀態(tài)空間和獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)等強(qiáng)化學(xué)習(xí)要素 ,基于此實(shí)現(xiàn)了流道路徑的 自動(dòng)生成 。 最后 , 以某航空液壓殼體為例 ,驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性 。

  • 面向長(zhǎng)距離輸煤皮帶的邊緣-云協(xié)同計(jì)算架構(gòu)與異常檢測(cè)加速策略研究

    長(zhǎng)距離輸煤皮帶作為煤炭運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備 ,其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)工業(yè)生產(chǎn)至關(guān)重要 。然而 ,傳統(tǒng)的輸煤皮帶異常檢測(cè)手段 , 如人工巡檢 、單點(diǎn)傳感器檢測(cè)和云端集中式處理 , 存在主觀性強(qiáng) 、信息孤立 、處理延遲等問(wèn)題 , 難以精準(zhǔn) 、及時(shí)地識(shí)別皮帶跑偏 、撕裂 、托輥損壞等復(fù)雜故障 。針對(duì)這一現(xiàn)狀 ,研究提出面向長(zhǎng)距離輸煤皮帶的邊緣-云協(xié)同計(jì)算架構(gòu)與異常檢測(cè)加速策略 。通過(guò)構(gòu)建融合邊緣計(jì)算與云計(jì)算能力的分布式計(jì)算架構(gòu) ,在邊緣端部署SVM 、CNN等檢測(cè)模型 ,對(duì)輸煤皮帶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理與分析 ,云端則負(fù)責(zé)模型訓(xùn)練與優(yōu)化 ,并將優(yōu)化后的模型下發(fā)至邊緣端 。該策略可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸煤皮帶異常的快速 、精準(zhǔn)檢測(cè) , 降低網(wǎng)絡(luò)傳輸負(fù)載 , 提升系統(tǒng)響應(yīng)速度 , 保障輸煤皮帶的安全穩(wěn)定運(yùn)行 , 為工業(yè)場(chǎng)景下設(shè)備故障檢測(cè)提供高效的解決方案 。

  • 微型全國(guó)產(chǎn)化精密單軸轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)

    針對(duì)機(jī)載慣導(dǎo)系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)跟蹤和測(cè)量中對(duì)單軸轉(zhuǎn)臺(tái)要求越來(lái)越高的問(wèn)題 , 聚焦輕量化 、高精度和全國(guó)產(chǎn)化 , 設(shè)計(jì)了一套定位精度優(yōu)于±12''、具備載體隔離能力的微型全國(guó)產(chǎn)化精密單軸轉(zhuǎn)臺(tái) ,保證了慣導(dǎo)系統(tǒng)具備穩(wěn)定指北功能 。

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