www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 電源 > 數(shù)字電源
[導(dǎo)讀]  1 引言  近年來(lái),多電平變換器成為電力電子研究的熱點(diǎn)之一,它主要面向中壓大功率的應(yīng)用場(chǎng)合。目前,有三種基本的多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[1]:①二極管箝位型;②飛跨電容型;③級(jí)聯(lián)型?! 追N拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)各有其優(yōu)缺點(diǎn)

  1 引言

  近年來(lái),多電平變換器成為電力電子研究的熱點(diǎn)之一,它主要面向中壓大功率的應(yīng)用場(chǎng)合。目前,有三種基本的多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[1]:①二極管箝位型;②飛跨電容型;③級(jí)聯(lián)型。

  幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)各有其優(yōu)缺點(diǎn),但相對(duì)而言,級(jí)聯(lián)型多電平變頻器具有更獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),它的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它無(wú)需箝位二極管和電容,易于封裝,不存在電容電壓平衡問(wèn)題,可采用砜?丶際酰?員苊獗恐睪哪艿淖樅菸?盞緶貳1疚鬧饕?檣芑?讜夭ㄒ葡嗟髦品椒ǖ募讀?腿?轡宓縉獎(jiǎng)淦燈韉腜WM脈沖發(fā)生器的實(shí)現(xiàn)方法。

  


 

  圖1 三相五電平變頻器結(jié)構(gòu)圖

  2 載波移相SPWM技術(shù)

  所謂移相式PWM技術(shù)就是將調(diào)制波和載波的頻率固定不變,調(diào)制波的相位也保持恒定,而只調(diào)整載波的相位,從而產(chǎn)生SPWM信號(hào)。將不同載波相位下的SPWM信號(hào)進(jìn)行線性組合,達(dá)到消除諧波、提高輸出功率的目的。可以證明,當(dāng)相移 時(shí)(α為同相的各單元的載波的移相角度,N 為級(jí)聯(lián)單元個(gè)數(shù))[2],輸出諧波頻率增大到 2N 倍,更易于濾除。對(duì)于三相五電平變頻器,N=2,所以同相級(jí)聯(lián)兩單元的載波相差90度。如圖2所示,其中A11與

  

 

  圖2三相五電平變頻器的A相

  A14載波互差180度,A11與A21的載波互差90度,而A21與A24的載波互差180度。A1與A2串聯(lián)后的輸出電壓:

  

 

  由(1)式可知UA不再包含2F±1次以下的諧波,僅包含2F±1以上的諧波。而當(dāng)級(jí)聯(lián)數(shù)為N時(shí),則NF±1以下的諧波均被濾去。

  3 基于CPLD的三相五電平變頻器PWM脈沖發(fā)生器的原理

  一個(gè)DSP只能產(chǎn)生12路PWM脈沖,而三相五電平變頻器需24路PWM脈沖,而用雙DSP輸出24路時(shí)存在同時(shí)性的問(wèn)題,因而用復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前,復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD在現(xiàn)代數(shù)字電路設(shè)計(jì)中已成為不可或缺的器件,CPLD內(nèi)部包含的邏輯門(mén)數(shù)從幾百至幾萬(wàn),具有可任意配置的幾百個(gè)寄存器和I/O口,并且開(kāi)發(fā)周期短可靈活配置實(shí)現(xiàn)多種功能而無(wú)需改動(dòng)硬件電路。

  如圖3為DSP與CPLD構(gòu)成的PWM脈沖發(fā)生器的控制框圖。

  

[!--empirenews.page--]

 

  圖3 DSP與CPLD的控制框圖

  CPLD接入DSP的時(shí)鐘CLK,以實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘一致,dt0,dt1,dt2,dt3為DSP的四根地址線,用來(lái)選通CPLD中十二路PWM脈沖發(fā)生器的一路,int為中斷信號(hào),每隔四分之一個(gè)載波周期Tc發(fā)一次,we為DSP的寫(xiě)信號(hào),只有當(dāng)we與csn(n=1~12)同時(shí)為低電平時(shí)Data才能寫(xiě)入影子寄存器,其中csn為四根地址線譯碼后的輸出,如圖4所示。

  

 

  圖4 PWM發(fā)生器原理圖

  顯然,同一相的八個(gè)開(kāi)關(guān)管只需四路載波,而處于三相同一位置的開(kāi)關(guān)管其載波相同,故可共用一個(gè)基準(zhǔn)計(jì)數(shù)器。下面就圖4介紹PWM發(fā)生器的原理。圖4中的基準(zhǔn)計(jì)數(shù)器為一加減計(jì)數(shù)器,其計(jì)數(shù)總值為一個(gè)載波周期TC,而比較寄存器中為脈寬值,當(dāng)基準(zhǔn)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)的值與比較寄存器相等時(shí),比較器輸出產(chǎn)生電平翻轉(zhuǎn),每當(dāng)基準(zhǔn)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)到零時(shí),產(chǎn)生一個(gè)使能信號(hào)把影子寄存器中的脈寬值送入比較寄存器。由比較器輸出的原始PWM波經(jīng)死區(qū)發(fā)生器后產(chǎn)生上下橋臂互補(bǔ)的兩路PWM波。

  4 VerilogHDL設(shè)計(jì)與仿真

  根據(jù)圖4的原理圖,應(yīng)用VerilogHDL硬件描述語(yǔ)言進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文選用Altera公司的EPF10K30A系列的CPLD,通過(guò)MAX+PLUSⅡ軟件仿真,圖5所示為A相8路PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)。波型表明,同一橋臂上下兩路信號(hào)在邏輯上滿(mǎn)足互補(bǔ)關(guān)系,并有一定的死區(qū)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)“先斷后通”,不同橋臂之間的相位正確。

  

 

  圖5 A相PWM仿真波形圖

  圖6為根據(jù)上述原理,利用MATLAB/SIMULINK仿真的相電壓五電平波形,其中調(diào)制比為0.9,載波比為32。

  

 

  圖6 相電壓五電平仿真波形

  5 結(jié)束語(yǔ)

  級(jí)聯(lián)型多電平變頻器其PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)很難由單一的DSP或單片機(jī)完成。本文設(shè)計(jì)的由DSPCPLD構(gòu)成的PWM脈沖發(fā)生器較好的解決了這一問(wèn)題,在級(jí)聯(lián)型多電平變頻器中有比較好的應(yīng)用前景。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉