身在摩托羅拉內(nèi)部的員工不完全認(rèn)可外界對摩托羅拉大富大貴的認(rèn)識?！斑@種日子不知道能維持多久”，在摩托羅拉中國電子有限公司門前一位不愿透露姓名的摩托羅拉的員工
這樣對記者稱，“今年公司手機(jī)生產(chǎn)也面臨困境，來自各方面尤其是國產(chǎn)手機(jī)帶來的壓力越來越大。今年上半年摩托羅拉手機(jī)的訂單比以往少，連獎金也不如去年了?！?/P>

　　說到這里，這位摩托羅拉的員工不耐煩地從兜里掏出一只諾基亞手機(jī)，看了看時間后又說：也許該干點別的了。

　　與塘沽區(qū)摩托羅拉公司相比，位于天津西青區(qū)的摩托羅拉MOS-17廠稍顯落寞。但目前這座1995年投資、花費了近10億美金的芯片廠正吸引著眾多的眼球，而關(guān)于它未來的走向更是令人頗費思量，因為摩托羅拉這家芯片廠將被中芯國際收購的消息已在業(yè)界不脛而走。

　　而摩托羅拉中國公司半導(dǎo)體部媒體經(jīng)理馮軍對這一問題的回答是：在摩托羅拉半導(dǎo)體部門的重要性僅次于手機(jī)部門，關(guān)于摩托羅拉天津芯片廠要出售的傳言，我只能說目前這家廠還隸屬于摩托羅拉公司，同時處于生產(chǎn)狀態(tài)。

　　早在摩托羅拉中國總裁陳永正接替賴炳榮上任之時，如何使位于天津的半導(dǎo)體工廠贏利的問題就已經(jīng)被提出來。而一直以來許多人認(rèn)為摩托羅拉處理掉這個包袱是遲早的事情。

　　而陳永正曾經(jīng)表示：手機(jī)和半導(dǎo)體業(yè)務(wù)都是具體的困難。手機(jī)市場的激烈競爭已成事實，無法逃避。天津的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)也一定要做起來，而不是放棄。與這兩個“具體”的困難相比，陳永正認(rèn)為，自己目前的困難是能不能抓住機(jī)遇，發(fā)展兩大新興業(yè)務(wù)：寬帶和數(shù)字集群系統(tǒng)。

　　然而西青區(qū)MOS-17廠投產(chǎn)至今，這個芯片廠就始終沒有擺脫過虧損的命運(yùn)。一位芯片業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者：摩托羅拉在天津的MOS-17廠早在建廠之后就一直處于訂單過少的狀態(tài)，而國內(nèi)手機(jī)市場的有限使摩托羅拉在對芯片的投入上有所保留。摩托羅拉芯片廠一直處于產(chǎn)能過剩的狀況。在這種狀態(tài)下，面對國內(nèi)手機(jī)市場競爭的日益激烈，為了保持其主業(yè)，摩托羅拉已完全有理由放棄并不賺錢的芯片工廠。

　　盡管摩托羅拉在中國的芯片投資并不僅限于天津，樂山-菲尼克斯是摩托羅拉在中國成立的第一家合資公司。作為半導(dǎo)體元器件生產(chǎn)中心，這家企業(yè)自1997年以來一直是四川省最大的創(chuàng)匯企業(yè)，而摩托羅拉在其中擁有10%的股份。但天津的半導(dǎo)體廠卻是摩托羅拉在中國惟一的一家獨資半導(dǎo)體生產(chǎn)廠。

　　由于摩托羅拉在中國一直有著比較典型的良好外資企業(yè)形象，摩托羅拉在享受政府優(yōu)惠政策的同時，它的投資也被視為向政府表態(tài)的標(biāo)志性事件。

　　這就使事情變得更加微妙，在交易尚未曝光之前，天津市政府相關(guān)部門對于這項交易也不愿做過多評價。天津計委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長陳春江透露，對中芯國際收購摩托羅拉芯片廠一事有所耳聞。但陳又稱，這畢竟是單純的企業(yè)行為。在具體的收購方案出來之前，對于天津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響都不好說。而天津市外經(jīng)貿(mào)委外企處工作人員也只表示，這件事不好說。如果收購?fù)瓿?，相關(guān)企業(yè)會到外經(jīng)委來辦理相關(guān)手續(xù)，目前對這項交易尚沒有辦理任何手續(xù)。

　　而傳言的另一方，中芯國際更是顯得小心翼翼，中芯國際負(fù)責(zé)宣傳的黃桂敏則一再聲稱：對于傳言不予證實。

　　在摩托羅拉和中芯國際之外，另一個傳言中的買家ST Microelectronics更加神秘，但當(dāng)記者向其亞太區(qū)公關(guān)人員Joanne Tan-ST咨詢Microelectronics是否有收購摩托羅拉天津芯片廠的意向時，得到的回答是：對傳言不作評論。

　　仿效愛立信

　　難道一切均只限于傳言嗎？一位摩托羅拉中國公司研發(fā)人員透露：現(xiàn)在整個芯片業(yè)日子不好過。芯片的成本已經(jīng)降得很低了。除了Intel能不斷地產(chǎn)品更新以外，其他大部分廠家都靠出量來獲取利潤。以前芯片生產(chǎn)對整個摩托羅拉曾經(jīng)重要過，但是現(xiàn)在的處境很像是“雞肋”。

　　無論天津摩托羅拉半導(dǎo)體廠是否出售，這都不是摩托羅拉第一次動手處置自己的半導(dǎo)體工廠。而從摩托羅拉全球的調(diào)整來看，摩托羅拉正在放棄或者說減少對芯片制造方面的投入。

　　早在2001年8月15日，摩托羅拉公司就曾經(jīng)宣布：將關(guān)閉在美國亞利桑那州的兩家半導(dǎo)體廠，而這其中一家名為MOS-6，這個工廠的產(chǎn)品主要是應(yīng)用于無線產(chǎn)品，如雙向的無線電通信設(shè)備、呼機(jī)手機(jī)等，是一家與位于天津的工廠性質(zhì)相同的芯片工廠。

　　而在此之前的幾年里，摩托羅拉公司已經(jīng)相繼關(guān)閉了5家芯片的生產(chǎn)廠。根據(jù)當(dāng)時摩托羅拉公司的說明：關(guān)閉芯片廠的行動不只是因為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的不景氣，同時是公司的長期發(fā)展的策略使其必須改善其成本管理。

　　其后，在2002年1月，受半導(dǎo)體市場不利的影響，摩托羅拉公司再次出手：宣布將裁減位于美國奧斯汀、德克薩斯州和日本仙臺的芯片廠房的1200至1300名芯片生產(chǎn)人員，同時還宣布關(guān)閉了香港的一家制造工廠。

　　再加上此前曾經(jīng)傳出的消息：摩托羅拉曾經(jīng)和西門子談判，試圖將兩家的手機(jī)業(yè)務(wù)合二為一。盡管談判結(jié)果最終失敗，但應(yīng)該說整個摩托羅拉的商業(yè)活動中，正逐漸地透出一個信息，摩托羅拉正在進(jìn)行著某種的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　根據(jù)摩托羅拉公司7月公布的財報：今年二季度實現(xiàn)銷售62億元，比去年同比(69億元)下降10%。2003年第二季度凈利潤為1900萬美元，每股只盈利1美分。而摩托羅拉表示：在中國手機(jī)市場的競爭壓力和非典疫情對個人通訊業(yè)務(wù)和半導(dǎo)體部的無線業(yè)務(wù)產(chǎn)生了顯著的負(fù)面影響。中國市場的變化已經(jīng)成為直接影響摩托羅拉公司最重要的一部分，而作為摩托羅拉全球戰(zhàn)略的重要組成部分，摩托羅拉中國公司顯然不可能從這個整體戰(zhàn)略中割裂。

　　摩托羅拉中國公司的一位人士也表示：應(yīng)該說摩托羅拉是在轉(zhuǎn)型期，但轉(zhuǎn)型的步伐比較謹(jǐn)慎，比如：限制投入，對芯片研發(fā)部門的投入不再追加，并控制它的規(guī)模。而產(chǎn)品主要是走系列的，并以對外為主要目的。

　　而摩托羅拉中國公司媒體經(jīng)理李凌對記者稱：寬帶、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將成為公司新的利潤增長點。

　　摩托羅拉的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有50年的存在歷史了。甚至可以說有了半導(dǎo)體工業(yè)，摩托羅拉就有了半導(dǎo)體部門。但悠久的歷史并不能代表一切。

　　幾年前，愛立信手機(jī)的消失也許還是不可想象的，而今天索尼愛立信早已經(jīng)代替了愛立信手機(jī)的品牌，那么，明天的摩托羅拉會蛻變成什么樣？

　　全球芯片戰(zhàn)略的收縮，與西門子的手機(jī)業(yè)務(wù)合并談判的進(jìn)行，一切都表示摩托羅拉不排除向著另一個愛立信的方式行進(jìn)，當(dāng)整合和剝離這些業(yè)務(wù)之后，不知道是否可以想象，摩托羅拉像愛立信一樣生存，然而在一切尚未明朗之前，各種猜測尚未可知，一切在未發(fā)生之前都是存在可能的。