有望在7月公布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，或?qū)⑦M(jìn)一步加大鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。

從業(yè)內(nèi)人士處了解到，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將延長(zhǎng)3年，原有的25個(gè)示范城市將進(jìn)一步擴(kuò)大;購(gòu)車(chē)享受補(bǔ)貼將不再受示范城市區(qū)域限制，并且純電動(dòng)車(chē)高達(dá)6萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼維持不變，國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力新能源車(chē)原有3000元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則有望上調(diào)。

補(bǔ)貼政策還未正式公布，鋰電池及原材料生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)聞風(fēng)而動(dòng)，在產(chǎn)能早已過(guò)剩的情況下，開(kāi)始了新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張。 業(yè)內(nèi)觀察人士公認(rèn)，鋰電池產(chǎn)能已經(jīng)明顯過(guò)剩。在一些投資者看來(lái)，只有繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，攤薄成本，才能堅(jiān)持到市場(chǎng)爆發(fā)的時(shí)刻，不擴(kuò)張就要被別人擠垮。

據(jù)了解： 2013年年中，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)的消息不脛而走。地方政府再次掀起了對(duì)鋰電池投資的新一輪政策刺激。 日前 浙江省已與大東南、萬(wàn)向集團(tuán)等5家企業(yè)簽訂了《關(guān)于開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新綜合試點(diǎn)責(zé)任書(shū)》，力爭(zhēng)到2015年形成純電動(dòng)汽車(chē)5萬(wàn)輛、動(dòng)力電池10億安時(shí)的年產(chǎn)能，對(duì)符合條件的新能源汽車(chē)及管件零部件生產(chǎn)企業(yè)，優(yōu)先認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，按15%的稅率征收企業(yè)所得稅等。