日前,陜西榆林定邊縣與陜煤集團新能源基地建設(shè)項目正式簽訂了合作框架協(xié)議。
開電動汽車回家,近年成為春運模式中許多人的“新挑戰(zhàn)”。擁堵的高速公路上,不乏趴窩的電動車身影。
以鋰離子電池為直流電機供電系統(tǒng)作為研究對象,采用 ARMv7 系列微處理器 STM32F103 VET6 作為主控芯片,結(jié)合直流電流變送器 SIN-DZI-20A 和直流電壓變送器 SIN-DZU-30V,提
2月11日,全國首座光伏“智慧電廠”——共青紅星光伏電廠落地江西。
未來兩年內(nèi),充分利用各區(qū)、縣(市)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共建筑等屋頂資源,農(nóng)用地資源、荒山雜坡資源等,以地面光伏電站和屋頂分布式光伏為主要利用形式,新建光伏裝機容量700MW以上,計劃投資49億元!
2018-2021年,對于中國光伏、風電產(chǎn)業(yè)來說,將要完成去補貼的重大歷程,而這個過程中,將要克服諸多困難。在補貼退坡中,還要降低各種技術(shù)成本,其中,如何降低財務(wù)成本就是很重要的一環(huán)。值得期待的好消息是,據(jù)光伏們了解,2019年之后新增的光伏、風電補貼規(guī)模,將不再拖欠補貼!
2018年,特斯拉開發(fā)了1.04GWh儲能業(yè)務(wù),幾乎是2017年358MWh儲能業(yè)務(wù)的三倍,達到了一個新的里程碑。
孟加拉國電力發(fā)展委員會(BPDB)已公布了建設(shè)多個并網(wǎng)太陽能發(fā)電廠的投標書,項目總?cè)萘繛?0-60兆瓦。
作為豪華汽車制造商,擁有梅賽德斯-奔馳頂級品牌的戴姆勒在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域可謂獨步天下,但在新能源汽車領(lǐng)域,目前卻被特斯拉等遠遠甩在了身后。為扭轉(zhuǎn)不利局面,戴姆勒投入超過10億歐元,在奔馳乘用車全球生產(chǎn)體系中構(gòu)建動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),包括在中國、德國和美國等全球多地建廠。
近日,REC集團正式發(fā)布新聞稿,對全球客戶,合作伙伴,員工及媒體重磅推出其引領(lǐng)行業(yè)顛覆性變革的新型光伏組件。
在收購了SolarWorld位于美國俄勒岡州希爾斯伯勒工廠的4個月后,SunPower開始正式使用這一設(shè)施,其年產(chǎn)能將達220兆瓦。
近日,山西省2018年度主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐,無論是經(jīng)濟總量還是經(jīng)濟增速,在全國各省的位次均穩(wěn)步前移。另據(jù)太原海關(guān)統(tǒng)計,2018年,山西省進出口總值1369.9億元人民幣,比2017年增長17.8%,高于全國平均增速8.1個百分點,增速位居全國第9位,進出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
為搶抓硅材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史性機遇,推動我市高純硅材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,為許昌經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能、新活力,特制定本方案。
光伏產(chǎn)業(yè)鏈近年來快速發(fā)展的本質(zhì)是技術(shù)驅(qū)動降本提效。目前單晶趨勢已經(jīng)確立,P型電池提效進度放緩,N型電池效率提升潛 力大。展望未來,我們認為光伏行業(yè)最值得期待的變革在于電池環(huán)節(jié)將由P型電池轉(zhuǎn)向N型電池,其中異質(zhì)結(jié)電池以其效率高、降本潛力大最有潛力成為光伏行業(yè)下一個大風口。
2月8日,美國國際貿(mào)易委員會(USITC)決定,現(xiàn)有的關(guān)于從中國進口的晶體硅光伏和組件產(chǎn)品的反傾銷和反補貼稅令將繼續(xù)存在。