近日,舉行了2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”)。此次智博會(huì)將展示一批智慧交通領(lǐng)域的相關(guān)解決方案和技術(shù)成果。除此之外,大家還能進(jìn)行5G自動(dòng)駕駛科技示范體驗(yàn)。 北京理工大學(xué)
從廣義上講,物聯(lián)網(wǎng)是通過各種物聯(lián)網(wǎng)軟件和硬件技術(shù)將物聯(lián)網(wǎng)連接起來的。物聯(lián)網(wǎng)也是另一種“互聯(lián)網(wǎng)”的體現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)卡是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一種交流方式。那么什么是物聯(lián)網(wǎng)卡?中景元物聯(lián)今天就來為各位科普下物聯(lián)網(wǎng)
因響應(yīng)科技發(fā)展和智能社會(huì)的需要,以物聯(lián)網(wǎng)為動(dòng)力的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)卡,已由為普通設(shè)備提供聯(lián)網(wǎng)功能的流量,發(fā)展為現(xiàn)今最具發(fā)展前途的新興行業(yè)。移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)卡在智能社會(huì)中占有越來越重要的地位,在智能城市建設(shè)中發(fā)
隨著智能時(shí)代下的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展,不僅僅改變了人們?nèi)粘5纳盍?xí)慣,更是在創(chuàng)造新的“生態(tài)”環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷,讓傳統(tǒng)行業(yè)改革一簇而至,各行各業(yè)都在面臨著天翻地覆般的革命蛻變。其中,物聯(lián)網(wǎng)重要
貴公司是否在維護(hù)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制(SCADA)系統(tǒng),來為客戶提供更高效的服務(wù),或者希望通過公司設(shè)置基于云的遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案來節(jié)省資金?如果是這樣,您可能會(huì)受益于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIOT)。原始設(shè)備
當(dāng)今,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,我國(guó)的城市管理和服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)生了一系列變化。隨著城市的“智慧”水平提高,人們的生活變得越來越舒適、便利了。
正如Geoffrey Moore所指出的那樣,商業(yè)領(lǐng)袖們今天投入重金來開發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)產(chǎn)品系統(tǒng)是有原因的。簡(jiǎn)而言之,這是為了確保未來他們?nèi)允巧虡I(yè)領(lǐng)袖。世界正在改變,很快,缺乏可靠互聯(lián)產(chǎn)品的工業(yè)
健康中國(guó)行動(dòng)路線圖已經(jīng)鋪開,在健康老齡化方面,養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè)該如何推進(jìn)?養(yǎng)老事業(yè)將迎來哪些新趨勢(shì)?對(duì)此,中國(guó)人民解放軍總醫(yī)院原院長(zhǎng)朱士俊在接受記者采訪時(shí)表示,應(yīng)堅(jiān)持政府主導(dǎo)的同時(shí),激發(fā)市場(chǎng)力量
2019年07月26日,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》。《綱要》提出,推動(dòng)交通感知網(wǎng)絡(luò)與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè),深化高速公路ETC門架等路側(cè)智能終端應(yīng)用,加快北斗導(dǎo)航在自由流收費(fèi)、自
近日,在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行了3E·2019北京國(guó)際智能交通及交通設(shè)施展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱3E·2019北京智能交通展)。本次展覽會(huì)的主題為“協(xié)同·共享·融合·開拓——構(gòu)建全信息環(huán)境下的智能交通生態(tài)
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》)。綱要中要求各地區(qū)、各部門要發(fā)揮市場(chǎng)的主體作用,并且科學(xué)地配置各類資源要素,共創(chuàng)共享數(shù)字交通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 數(shù)據(jù)
根據(jù)Strategy Analytics的最新報(bào)告顯示,降低能源成本和提高安全性是工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)的兩個(gè)主要原因。 監(jiān)控機(jī)器并延長(zhǎng)其壽命,優(yōu)化流程和供應(yīng)鏈,以及利用大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)(M
13日召開的中國(guó)道路交通安全論壇上,公安部交管局、公安部交通管理科學(xué)研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全國(guó)正推進(jìn)集成指揮平臺(tái)建設(shè),現(xiàn)已聯(lián)網(wǎng)交通技術(shù)設(shè)備80萬套,今年年底將實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控視頻全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
建國(guó)初期,由于當(dāng)時(shí)國(guó)家落后,人們出行基本靠的是走路。改革開放后,自行車逐漸成為了人們的出行交通工具。當(dāng)今,隨著科技水平的快速提升,特別是隨著智慧交通的發(fā)展,人們的出行更加便捷了。
由于另類投資行業(yè)的費(fèi)用和交易成本,投資在另類資產(chǎn)的對(duì)沖基金很難跑贏大盤,這幾乎是公開的秘密。 2007年,巴菲特就曾經(jīng)很輕松的贏得一個(gè)一百萬美元的賭注,也就是在未來十年內(nèi),標(biāo)普