區(qū)塊鏈在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有什么影響

參加完阿里巴巴2019全球投資者大會的當(dāng)天，胡曉明來到云棲大會主會場進(jìn)行主旨演講。 這一次，他的身份由阿里云總裁變?yōu)槲浵伣鸱偛??；貧w螞蟻金服近1年，胡曉明把云計算和對科技的認(rèn)知帶回螞蟻

在應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)的時候需要注意的問題有哪些

10月12日，2019CCF區(qū)塊鏈技術(shù)大會——區(qū)塊鏈技術(shù)主題報告在成都舉行，互鏈脈搏作為合作媒體受邀參與此次大會。會議上，中國工程院院士周仲義發(fā)表《區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用中要注意的幾個問題》主題演講，指

從通信歷史看區(qū)塊鏈?zhǔn)窃鯓拥?/a>

比特幣礦工對于BTC價格有什么影響

新數(shù)據(jù)顯示，比特幣礦工導(dǎo)致了價格的波動，2018年比特幣一度觸及3100美元。 比特幣價格觸底前礦工拋售 在10月11日上傳到社交媒體的最新分析中，鏈上情報資源toke

基于區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)什么是首位

區(qū)塊鏈的確無法解決全部問題，但它會徹底改變的我們處理與存儲數(shù)據(jù)的方式。 如今，人類對數(shù)據(jù)的重視程度是前所未有的。我們生活在一個特殊的時代，數(shù)據(jù)的用處比以往任何時候都更廣泛和有價值。同時我

比特幣期權(quán)是怎么一回事

期權(quán)、期貨都屬于衍生品合約，期權(quán)合約賦予持有人在某一特定日期或該日之前的任何時間以固定價格購進(jìn)或售出一種資產(chǎn)的權(quán)利；期貨合約是相對于現(xiàn)貨的一種跨越時間的交易方式。 期貨交易的仍然某種標(biāo)的

區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)有哪些坑需要避開

作者結(jié)合自己VC背景以及過去創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗，解釋了在區(qū)塊鏈行業(yè)創(chuàng)業(yè)常見的幾個誤區(qū)，比如區(qū)塊鏈不是萬能藥、監(jiān)管既是障礙又是護(hù)城河、新公鏈的窗口期在逐漸消失等。 作者的一些想法可能不100%正確

區(qū)塊鏈以后會是人造的博格人嗎

它是典型的Duck typing（這里感謝NPC Crypto 海哥的科普）：先定義一個類型，比如鴨子類型定義是叫起來是鴨子，走起來是鴨子，那它就是鴨子。 那么將其它客體放到這個類型接口

區(qū)塊鏈交易可延展性的重要性體現(xiàn)在哪里

加密領(lǐng)域的許多人都聽說過“交易延展性”，并且它是“不好的”。但是，什么是“交易延展性”，為什么不好？讓我們快速了解一下。 在像比特幣這樣的加密貨幣中，交易是在用戶之間轉(zhuǎn)移價值的原子操作。

智能合約為什么要是用工廠模式

智能合約可以部署其他智能合約。這使工廠模式成為可能，在工廠模式中，您可以創(chuàng)建多個智能合同，每個智能合同只跟蹤一件事，而不是一個跟蹤許多事情的智能合同。使用此模式可以簡化代碼并減少某些類型的安全漏

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資怎樣做可以確保

在數(shù)字時代，物聯(lián)網(wǎng)（IOT）是企業(yè)保持競爭力和盈利的不可否認(rèn)的現(xiàn)實。大多數(shù)工業(yè)公司都將物聯(lián)網(wǎng)視為推動數(shù)字化運(yùn)營以提高效率和收益的主要驅(qū)動力。 然而，與消費(fèi)者物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品（如智能手表）不同，

支撐邊緣計算的是什么

為什么需要邊緣計算？它是什么？有什么優(yōu)勢？邊緣計算的五個支柱為此提供了答案。 邊緣計算發(fā)展的部分原因是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備呈爆炸性增長。邊緣計算廠商Permutive公司的聯(lián)合創(chuàng)始人Jo

物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的庫存管理是怎樣的水平

根據(jù)最近的研究顯示，只有33%的制造商使用庫存管理軟件，其余67%仍然依賴于excel或紙質(zhì)方法。他們每個月平均要花費(fèi)18個小時在紙上寫下庫存細(xì)節(jié)，然后再將每個項目的信息輸入電子表格。但是，勞動

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備如何找到自己的路

物聯(lián)網(wǎng)使越來越多的設(shè)備互相聯(lián)接起來，隨之隱私和安全問題成為了熱點問題。而那些想要保護(hù)其安全性的人可以采取措施來改善其物聯(lián)網(wǎng)的前景。 物聯(lián)網(wǎng)的未來將走向何方？ 自物聯(lián)網(wǎng)這

基于大數(shù)據(jù)的智慧交通該怎樣來打造

當(dāng)今時代，數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到每一個行業(yè)和業(yè)務(wù)職能領(lǐng)域，對于海量數(shù)據(jù)的挖掘和運(yùn)用，因為近年來，互聯(lián)網(wǎng)和信息行業(yè)的發(fā)展而進(jìn)一步引發(fā)關(guān)注。僅從交通管理角度出發(fā)，探索在大數(shù)據(jù)時代背景下，如何在智能交通的基礎(chǔ)