如今,人臉識別技術被廣泛應用于智能手機領域,但人臉識別技術還未真正成熟。近期,亞馬遜想要在執(zhí)法領域推行AI人臉識別技術,但卻遭到了多方質(zhì)疑與反對?!度A盛頓郵報》對“俄勒岡州成為亞馬遜人臉識別政策的試驗場”發(fā)表了相關文章
結合功耗優(yōu)化的無線和傳感器技術可促成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的各種新的應用。RSL10傳感器開發(fā)套件以多傳感器、藍牙低功耗平臺實現(xiàn)這技術,該平臺采用業(yè)界最低功耗的藍牙低功耗無線電RSL10 SIP(系統(tǒng)級封裝)。該板具有十多個傳感器,包括環(huán)境光、慣性和環(huán)境傳感器。結合尖端傳感器技術和超低功耗的藍牙低功耗無線電,成就了使傳感器邊緣節(jié)點的開發(fā)具有較長電池使用壽命的器件,用于各種應用。有了這個平臺,我們希望為開發(fā)人員和設計工程師提供一個外形緊湊、全面和高能效的方案,以加快創(chuàng)建節(jié)點到云的IoT方案的開發(fā)時間和工作。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速增長及對數(shù)據(jù)存儲的高要求,處理和傳輸將成為項目可持續(xù)性的一大問題。因此,如非絕對強制,任何類型的能量采集方案都是受歡迎的。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一種簡單叫法,但實際上很復雜。先把掛在端點上的傳感器和執(zhí)行器放在一邊,想想“IoT”中的“I”實際上是什么。這不可避免。聯(lián)接可以是有線的,也可以是無線的。不管是什么媒介,任何形式的聯(lián)接都具挑戰(zhàn)性,值得擁有的總是來之不易。不是嗎?
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)沒有表現(xiàn)出短期流行的跡象。每一新應用都添加許多端點到互聯(lián)網(wǎng)。不同的無線技術激增,在大部分射頻(RF)頻譜運行,就是最好的證明。
4月27日,據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈最新消息,華為、小米、OPPO、vivo等手機廠商已經(jīng)做好了首批5G手機在國內(nèi)出貨的準備,而這些廠商之前已經(jīng)在海外市場先行推出了5G手機。
在過去一年里,亞馬遜旗下的Ring和谷歌旗下的Nest都發(fā)布了DIY安防系統(tǒng),并添加了智能門鈴和可視攝像頭。除了可以在價格上削弱競爭對手,這兩家公司還可以依靠其他產(chǎn)品,如亞馬遜Echo或谷歌Home揚聲器形成獨特的集成。例如,亞馬遜的Echo系列揚聲器可以實時監(jiān)控玻璃是否破碎,并及時向Ring家庭安防系統(tǒng)發(fā)出警告,而Home則允許用戶通過智能設備查看監(jiān)控。近期,亞馬遜對家用路由器制造商Eero的收購則為小型初創(chuàng)企業(yè)敲響了警鐘:建立起行業(yè)競爭生態(tài)難上加難。
4月28日上午,由浙江省人民政府主導,中國聯(lián)通等四家電信企業(yè)協(xié)同承辦的“5G+行動聯(lián)合發(fā)布會”在浙江省人民大會堂隆重舉行。中國聯(lián)通集團公司總經(jīng)理李國華出席大會并致辭,正式發(fā)布中國聯(lián)通八大5G行業(yè)應用,賦能浙江產(chǎn)業(yè)轉型升級。
4月28日上午,佛山市中醫(yī)院攜手中國移動舉行了共建佛山首家5G互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院簽約儀式,雙方將在遠程醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、醫(yī)療數(shù)據(jù)服務等領域展開深度合作。會上同步舉行了全國首例5G網(wǎng)絡技術下的骨科手術機器人輔助股骨頸骨折手術遠程視頻指導應用,充分顯示了5G智慧醫(yī)療應用的廣闊前景。
中國的工業(yè)機器人市場規(guī)模一直在全球處于領先地位,同時在工業(yè)機器人制造領域我國也是后來居上。但事實上,我國在占工業(yè)機器人本體總成本高達80%的三大核心零部件減速器、伺服系統(tǒng)和控制器領域卻長期依賴進口。2019年4月25日,在北京智能制造產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新論壇上,中國機器人制造企業(yè)蘇州綠的諧波傳動科技股份有限公司發(fā)布的一條消息引起了廣泛關注。
隨著國家電網(wǎng)提出的加快建設泛在電力物聯(lián)網(wǎng)+的重大部署,這一舉動為物聯(lián)網(wǎng)在能源領域的應用及發(fā)展提供了政策支持。就能源領域而言,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具有一定的應用場景,例如智能電表、節(jié)能照明、配電監(jiān)控等。在這些應用場景中,數(shù)據(jù)都扮演著重要角色。在綜合能源服務業(yè)務中融入物聯(lián)網(wǎng)理念,將帶來行業(yè)的巨大變革。
作為進入汽車電子的切入點,雙方合作內(nèi)容實際上大大超出外界預期。這次的方式是沃爾沃汽車在其下一代智能車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中引入華為應用市場等“智能互聯(lián)”服務,說白了就是——合作的主體是華為終端云服務業(yè)務。由此,手機產(chǎn)品之外,華為終端“云上的日子”以超預期速度更快到來。對于終端人來講,通過終端云服務深度介入用戶服務,和用戶“談戀愛”成了一個“戰(zhàn)略任務”。但“動感情”對于全世界科技公司而言,注定非常難!
三年前,當消費者購買了一張30元的VR門票,希望“近距離”參與一次王菲的演唱會時,卻不得不忍受相當于20年前的電視畫質(zhì),網(wǎng)絡的卡頓和花屏堪稱VR直播“車禍”現(xiàn)場。三年后,隨著網(wǎng)絡提速降費,千兆寬帶的逐步鋪開,VR的沉浸式體驗有了極大的提升,當人們在用VR觀看中國海軍70周年直播時,飛機的起降已經(jīng)不再使人“眩暈”。
2019年被稱為5G商用元年,5G的浪潮正滾滾而來。根據(jù)我國三大運營商公布的5G時間表,中國移動計劃最早于2019年實現(xiàn)5G商用,中國電信和中國聯(lián)通宣布于2020年實現(xiàn)5G商用。在深圳前海,111個5G基站已實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋,成為全國首個5G網(wǎng)絡全覆蓋的區(qū)域,率先進入5G時代。
今天,云服務、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術快速迭代,催生了數(shù)量眾多的商業(yè)應用和創(chuàng)新,而智慧城市的建設經(jīng)過短暫的爆發(fā),進入到理性探索階段,智慧城市建設缺乏體驗感與實際效用、發(fā)展碎片化、建設資金不足、難以持續(xù)運營等問題亟待解決。