摘 要:為了改善旅客列車車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量,提高旅客乘坐舒適度,文中設(shè)計(jì)了一款列車車廂內(nèi)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)檢測(cè)車廂內(nèi)CO2濃度、光照強(qiáng)度、溫濕度,并通過STM32進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理后在顯示屏上顯示。當(dāng)車廂內(nèi)環(huán)境較差時(shí),會(huì)自動(dòng)通過電氣控制柜調(diào)整車載空調(diào)的狀態(tài),改善車廂環(huán)境。
摘要:隨著交通流模擬的需要及智能交通系統(tǒng)的發(fā)展,出現(xiàn)了基于元胞自動(dòng)機(jī)理論的交通流模型。交通流模型是交通理論研究的重要問題,交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型的出現(xiàn)和發(fā)展為交通流理論的研究提供了一種新的方向。文章主要介紹了單車道交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型,并對(duì)元胞自動(dòng)機(jī)模型的發(fā)展提出了展望。
摘 要:主要探討了人體活動(dòng)識(shí)別KNN算法的改進(jìn)方法,該方法通過快速傅里葉變換算法和相關(guān),性分析,把采集到的 信號(hào)時(shí)域特,性變成頻域特性,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)人體活動(dòng)模式的識(shí)別。
摘要:介紹了基于RFID的小區(qū)門禁管理系統(tǒng),通過RS232串口連接RFID的讀寫器與PC機(jī),給出了PC機(jī)在VisualC++6.0軟件環(huán)境下,采用C++語言進(jìn)行編寫軟件界面,并利用VC6.0的ADO訪問技術(shù)來訪問Access數(shù)據(jù)庫,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫的保存與驗(yàn)證的具體方法。
摘 要:對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器進(jìn)行了研究,提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器的交通標(biāo)志識(shí)別模型。通過大 量實(shí)驗(yàn)和比較,得到了識(shí)別效率高的模型,并將這一模型應(yīng)用到所研究的交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng),從而對(duì)系統(tǒng)作了初步的實(shí)現(xiàn)。
摘要:RFID是目前應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)新興通信技術(shù),可通過無線電信號(hào)識(shí)別產(chǎn)品電子標(biāo)簽內(nèi)的EPC碼來識(shí)別特定目標(biāo),而無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸,它的應(yīng)用給物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來了革命性的變化,極大地節(jié)省了管理成本,提高了管理效率。文章重點(diǎn)對(duì)RFID的工作原理、安全性、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。
摘要:簡要介紹了POE技術(shù)的原理及應(yīng)用,然后根據(jù)視頻信號(hào)傳輸?shù)闹剖降牟煌?對(duì)目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)做了分類并分別對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行了簡要介紹。提出了一種基于POE技術(shù)的船用網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案。該方案按功能將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)劃分成三大部分,并對(duì)各部分的組成及設(shè)計(jì)原理進(jìn)行了詳細(xì)闡述,最后對(duì)該視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要特點(diǎn)及其在后期的推廣應(yīng)用作了相應(yīng)的評(píng)估。
摘 要:以GPRS/3G通信技術(shù)、嵌入式地圖技術(shù)、GPS/基站組合定位技術(shù)、數(shù)據(jù)庫 技術(shù)、出租車匹配算法為核心,通過智能手機(jī),將出租車、控制中心服務(wù)器和叫車乘客聯(lián)系 為一體。叫車乘客可通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵叫車;出租車司機(jī)可在地圖上查看叫車請(qǐng)求位置并應(yīng) 答叫車請(qǐng)求;同時(shí)控制中心提供管理查看界面,可對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)車輛情況和叫車請(qǐng)求進(jìn)行查看。 使用本系統(tǒng),可減少乘客叫車等待時(shí)間,降低出租車空駛率。
摘要:當(dāng)今醫(yī)學(xué)發(fā)展的趨勢(shì)特征是生命與健康規(guī)律的認(rèn)識(shí)趨向整體,疾病的控制策略趨向系統(tǒng),正走向"4P''醫(yī)學(xué)醫(yī)學(xué)模式。"4P''醫(yī)學(xué)模式即預(yù)防性(Preventive),預(yù)測(cè)性(Predictive)、個(gè)體化(Personalized)和參與性(Participatory)?"4P"醫(yī)學(xué)模式更加強(qiáng)調(diào)人的主動(dòng)性,強(qiáng)調(diào)日常生活行為對(duì)疾病發(fā)生發(fā)展的重要性,從而強(qiáng)化對(duì)個(gè)體生活行為的干預(yù),以達(dá)到預(yù)防疾病、控制發(fā)展的目標(biāo)。
摘 要:大數(shù)據(jù)既讓人頭疼,又是一大機(jī)遇。在數(shù)據(jù)處理方面,各機(jī)構(gòu)都處在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,開展業(yè)務(wù)也 變得困難。如果不加以改變,數(shù)據(jù)會(huì)把你淹沒,成為基礎(chǔ)設(shè)施的沉重開支和風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。但如果你知道如何 利用它,它就會(huì)變成一個(gè)資本。
摘要:完整食品安全追溯鏈的建立,不僅可有效促進(jìn)我國食品安全從事后監(jiān)管向全程監(jiān)管和事先預(yù)防監(jiān)管的轉(zhuǎn)變,同時(shí)也能夠更加有效地保障食品安全,降低食品安全風(fēng)險(xiǎn)。航天信息使用集成有溫度、濕度傳感器的電子標(biāo)簽對(duì)溫度、濕度進(jìn)行自動(dòng)記錄,對(duì)非安全狀況及時(shí)報(bào)警,從而有效實(shí)現(xiàn)了“從農(nóng)場(chǎng)到餐桌"的全程跟蹤與實(shí)時(shí)監(jiān)控,為我國食品藥品安全保駕護(hù)航。
摘要:奧巴馬政府一名重要云顧問——Virtustream公司的高級(jí)副總裁ReuvenCohen——在美批評(píng)了英國政府云。Cohen指出,不知道英國政府云想要變成什么樣子,也不知道它什么時(shí)候會(huì)成熟起來;而與政府IT開支總額減少相比,英國在政府云上的投入每月都在增加。
摘要:活氧呼吸面罩是基于麥克風(fēng)傳感器的具有自動(dòng)呼吸調(diào)控功能和智能化報(bào)警系統(tǒng)的新型間斷式節(jié)約供氧呼吸面罩產(chǎn)品。本產(chǎn)品通過檢測(cè)使用者的呼吸狀態(tài)來控制供氧管的通斷以達(dá)到延長氧氣使用時(shí)間的目的,并且當(dāng)呼吸異常時(shí),還可以進(jìn)行智能報(bào)警。
摘要:針對(duì)提升地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警能力的需求,同時(shí)結(jié)合大唐電信集團(tuán)在我國地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)典型應(yīng)用,提出了一套完整的物聯(lián)網(wǎng)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警解決方案。
摘要:基于iMX536的異步雙顯系統(tǒng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是可以給雙屏異像應(yīng)用開發(fā)者提供的軟件接口與原生的Android應(yīng)用開發(fā)接口無縫兼容,應(yīng)用開發(fā)者使用AndroidSDK中原有的類、API即可在次屏上輸出顯示內(nèi)容,并且像普通Android應(yīng)用開發(fā)一樣,可以使用Java語言開發(fā)雙屏異像的應(yīng)用程序,開發(fā)者在很短時(shí)間內(nèi)即可熟練運(yùn)用,開發(fā)非常方便。