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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在大型遺址保護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用
摘要：遺址病害一直是文化遺產(chǎn)保護(hù)面臨的主要問(wèn)題。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，遺址智能保護(hù)需求緊迫。遺址監(jiān)控預(yù)防性保護(hù)體系的提出，可以解決現(xiàn)有大型遺址保護(hù)的自動(dòng)化、精準(zhǔn)化難題，為此，文中建立了一種遺址生存模型，可在一定程度上解決現(xiàn)有的數(shù)據(jù)分析方法只是停留在初步處理的問(wèn)題。該模型可以綜合分析數(shù)據(jù)之間的多維關(guān)聯(lián)關(guān)系，并提供準(zhǔn)確的遺址病害機(jī)理與環(huán)境之間的關(guān)系。
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在木材管理領(lǐng)域的應(yīng)用
摘要：在木材運(yùn)輸和管理過(guò)程中，往往會(huì)存在著亂砍濫伐、偷伐、少批多伐、偷卸木材、執(zhí)法不嚴(yán)、信息化管理水平不高等問(wèn)題。文中通過(guò)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)對(duì)木材砍伐、切割成圓木、進(jìn)出林場(chǎng)、進(jìn)出儲(chǔ)木場(chǎng)以及運(yùn)輸管理過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)管，從而加強(qiáng)了林業(yè)信息化建設(shè)，大幅提高了作業(yè)效率，全面提升了木材的監(jiān)管水平。
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RFID中解決無(wú)線(xiàn)信道爭(zhēng)用問(wèn)題的防碰撞算法研究
摘要：RFID技術(shù)中的防碰撞算法分為閱讀器的防碰撞以及標(biāo)簽的防碰撞兩種。文章通過(guò)對(duì)RFID中各種主流防碰撞方法的思想、實(shí)現(xiàn)及算法的研究，在現(xiàn)有的二進(jìn)制搜索算法的基礎(chǔ)之上，提出了一種改進(jìn)算法，并對(duì)改進(jìn)算法的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了Matlab仿真。結(jié)果證實(shí)：改進(jìn)后的算法相較其他算法在標(biāo)簽長(zhǎng)度較短的情況下，可以表現(xiàn)出極其優(yōu)越的性能。
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基于壓縮感知的信號(hào)欠采樣和重建研究
摘要：為了實(shí)現(xiàn)基于壓縮感知理論的信號(hào)欠采樣和重建，采用模擬信息轉(zhuǎn)換器和正交匹配追蹤(OrthogonalMatchingPursuit,OMP)算法對(duì)正弦脈沖信號(hào)的欠采樣和信號(hào)重建進(jìn)行了仿真分析。通過(guò)Matlab仿真分析驗(yàn)證了壓縮感知理論在信號(hào)欠采樣和重建過(guò)程中的可行性，通過(guò)對(duì)比在不同信噪比下的效果發(fā)現(xiàn)，在高信噪比時(shí)，，性能較好，可以為信號(hào)采樣系統(tǒng)和信號(hào)恢復(fù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用提供理論參考。最后，總結(jié)討論了壓縮感知在射頻和無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值。
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通用物聯(lián)網(wǎng)綜合信息管理平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)
摘要：介紹了通用物聯(lián)網(wǎng)綜合信息管理平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)，對(duì)包括感知層的數(shù)據(jù)采集匯接設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)層的多協(xié)議中間件和應(yīng)用層的跨平臺(tái)管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行了深入研究，給出了Siteview6200型C5IiotWare網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集匯接設(shè)備、nMedias中間件和iotWare物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件平臺(tái)的主要功能和應(yīng)用特點(diǎn)。
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基于壓縮感知的信號(hào)欠采樣和重建研究
摘要：為了實(shí)現(xiàn)基于壓縮感知理論的信號(hào)欠采樣和重建，采用模擬信息轉(zhuǎn)換器和正交匹配追蹤(OrthogonalMatchingPursuit,OMP)算法對(duì)正弦脈沖信號(hào)的欠采樣和信號(hào)重建進(jìn)行了仿真分析。通過(guò)Matlab仿真分析驗(yàn)證了壓縮感知理論在信號(hào)欠采樣和重建過(guò)程中的可行，性，通過(guò)對(duì)比在不同信噪比下的效果發(fā)現(xiàn)，在高信噪比時(shí)，，性能較好，可以為信號(hào)采樣系統(tǒng)和信號(hào)恢復(fù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用提供理論參考。最后，總結(jié)討論了壓縮感知在射頻和無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值。
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電梯的檢查調(diào)整和運(yùn)行試驗(yàn)
摘 要：針對(duì)目前高層建筑增多，電梯設(shè)備在安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行必要的檢查調(diào)整和運(yùn)行試驗(yàn)的實(shí)際情況，介紹了電梯檢 查調(diào)整的十個(gè)步驟，并從四個(gè)方面介紹了電梯的運(yùn)行試驗(yàn)方法，以期望對(duì)電梯的安全運(yùn)行具有重要意義。
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數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在信息安全證據(jù)處理中的應(yīng)用
摘要：為了有效解決信息安全證據(jù)獲取和證據(jù)規(guī)范化等難題，文章從數(shù)據(jù)挖掘的角度，闡述了如何搜集、處理信息安全在搜索潛在威脅時(shí)的證據(jù)，給出了如何獲取證據(jù)以及證據(jù)的規(guī)范化表示的基本思路，從而增強(qiáng)了信息網(wǎng)絡(luò)的安全信任屬性。
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基于 51 單片機(jī)的電動(dòng)車(chē)手機(jī)充電器設(shè)計(jì)
摘 要：在全球提倡環(huán)保和低碳節(jié)能的重要時(shí)期，騎自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)的人也越來(lái)越普遍。給出了一種利用電動(dòng)車(chē)的太陽(yáng) 能電池板作為電源，以單片機(jī)為主控部件設(shè)計(jì)電動(dòng)車(chē)車(chē)載手機(jī)充電器的設(shè)計(jì)方法。該充電器使用閉環(huán)控制，控制精度高，有自 我調(diào)節(jié)能力，具有一定的實(shí)用性和市場(chǎng)前景。
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基于 LonWorks 總線(xiàn)的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：提出了一種基于LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案將LonWorks總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用于智能家居系統(tǒng)，系統(tǒng)中的控制和采集節(jié)點(diǎn)由單片機(jī)和神經(jīng)元芯片組成，單片機(jī)作為主控制器，神經(jīng)元芯片作為通信協(xié)議處理器和上位機(jī)進(jìn)行通信。
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一種新型停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)
摘要：針對(duì)現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的不足，開(kāi)發(fā)了一種成本較低、使用方便的停車(chē)場(chǎng)反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于采用指紋識(shí)別技術(shù)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，能使客戶(hù)在整個(gè)停車(chē)及尋車(chē)過(guò)程中只通過(guò)指紋進(jìn)行定位或驗(yàn)證，而不需要額外攜帶其他輔助定位物品(例如卡或條形碼等)。
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一種符合EPCC1G2協(xié)議的RFID反向鏈路數(shù)據(jù)解碼技術(shù)的實(shí)現(xiàn)
摘要：針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議EPCC1G2中反向鏈路數(shù)據(jù)的解碼技術(shù)，以精簡(jiǎn)硬件資源和提高解碼效率為目標(biāo)，給出了基于MCU硬件平臺(tái)，并利用其中TIMER模塊和ADC模塊實(shí)現(xiàn)反向鏈路數(shù)據(jù)解碼技術(shù)的設(shè)計(jì)分析和實(shí)現(xiàn)思路，同時(shí)以實(shí)際運(yùn)用中對(duì)FM0解碼實(shí)現(xiàn)為實(shí)例，對(duì)解碼效果、關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)進(jìn)行了分析；還在結(jié)論中將此解碼技術(shù)與常用技術(shù)方案進(jìn)行了扼要比較，闡明了相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)，得出了本技術(shù)的比較優(yōu)勢(shì)。
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基于小世界特征的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋬?yōu)化
摘 要：針對(duì)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)存在的能量消耗問(wèn)題，在基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)小世界特征基礎(chǔ)上，通過(guò)在無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中增加超級(jí)節(jié)點(diǎn)，并在超級(jí)節(jié)點(diǎn)之間建立超級(jí)鏈路，提出一種具有小世界特征效應(yīng)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)模型。從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的視角計(jì)算分析了在傳感器網(wǎng)絡(luò)中部署超級(jí)節(jié)點(diǎn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能量效率的影響。仿真研究結(jié)果顯示，在傳感器網(wǎng)絡(luò)中適當(dāng)增設(shè)少量超級(jí)節(jié)點(diǎn)，可大幅減少網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長(zhǎng)度，明顯改善網(wǎng)絡(luò)傳輸性能，同時(shí)極大地提高了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的節(jié)能比率。
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基于OSPF的組網(wǎng)雷達(dá)協(xié)議分析
摘 要：文中提出了采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的雷達(dá)組網(wǎng)模型，并簡(jiǎn)要闡述了如何快速組網(wǎng)建立雷達(dá)系統(tǒng)。針對(duì)單一雷達(dá)快速加入或退出網(wǎng)絡(luò)以及安全性驗(yàn)證等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧結(jié)構(gòu)，并采用OSPF算法對(duì)組網(wǎng)進(jìn)行了試驗(yàn)應(yīng)用。相比傳統(tǒng)的方法，該方法實(shí)時(shí)性、傳輸速率和安全性更好，為管理融合復(fù)雜大型的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)提供了一種較好的實(shí)現(xiàn)方法。
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基于物聯(lián)網(wǎng)智能家居對(duì)MEMS傳感器可靠性技術(shù) 現(xiàn)狀及發(fā)展方向的探究
摘 要：針對(duì)目前國(guó)家基于物聯(lián)網(wǎng)智能家居MEMS傳感器可靠性標(biāo)準(zhǔn)的空白和MEMS傳感器可靠性研究不全面等問(wèn)題， 文中提供了一種研究思路：以具體智能家居為立足點(diǎn)，從MEMS傳感器實(shí)際工作環(huán)境出發(fā)，以傳感器讀取數(shù)據(jù)的真實(shí)性、微處理器數(shù)據(jù)處理的穩(wěn)定性、微執(zhí)行器信號(hào)轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)確性為參考條件，先后開(kāi)展MEMS傳感器各工作單元和整體可靠性測(cè)試技術(shù)的研究。
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