近日，作為西北五省區(qū)首家引入的“空地一體化行人過(guò)街系統(tǒng)”正式完成調(diào)試并正式投入使用。該系統(tǒng)能使得斑馬線(xiàn)發(fā)光，提醒行人和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員注意通行安全。

所謂“空地一體化行人過(guò)街系統(tǒng)”，其實(shí)是一個(gè)智能化系統(tǒng)，是當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)智慧城市的產(chǎn)物。就擢升行路文明觀照，其“智慧”名副其實(shí)。起碼有三：系統(tǒng)借以地面發(fā)光，將信號(hào)燈信息傳導(dǎo)給交通參與者，從而對(duì)駕駛?cè)撕托腥似鸬教嵝炎饔茫瑴p少了車(chē)輛與行人過(guò)街沖突，尤其是提醒“低頭族”、老人、小孩、視力不好等特殊人群，抬頭安全過(guò)街不闖紅燈，不僅避免了斑馬線(xiàn)周邊交通事故，還實(shí)時(shí)強(qiáng)化了路人安全意識(shí)和文明意識(shí)。此其一。其二，尤其是遇到夜間、陰雨、霧霾等惡劣天氣，系統(tǒng)能更直觀地傳遞信號(hào)燈變化，從而對(duì)車(chē)輛與行人發(fā)出警示，保障了極端天氣路口交通文明有序。其三，最值得一提的是，當(dāng)有人闖紅燈時(shí)，系統(tǒng)中的人臉識(shí)別多功能人行橫道燈會(huì)對(duì)人臉抓拍，人臉特寫(xiě)將在燈體LED屏上顯示，并有文字提示和語(yǔ)音提示警告。此舉相當(dāng)于對(duì)不文明者當(dāng)場(chǎng)示眾，勢(shì)必讓不文明者下不為例，讓躍躍欲試者望而卻步。

隨著城市化演進(jìn)加快，現(xiàn)代城市人口膨脹，資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等癥狀日益凸顯，“城市病”如影隨形，成為困擾城市治理的首要難題。既然未尋到更好的祛病良方，如火如荼躡足智慧城市建構(gòu)，抑或不失為城市殊途同歸的理性抉擇。東漢文字學(xué)家許慎云：“城，所以盛民也。”美國(guó)現(xiàn)代哲學(xué)家路易斯芒福德亦斷言：“城市是一種特殊的構(gòu)造，這種構(gòu)造致密而緊湊，專(zhuān)門(mén)用來(lái)流傳人類(lèi)文明的成果。”說(shuō)到底，民乃城之本，城市是人的城市，人是城市的靈魂。智慧城市出發(fā)點(diǎn)是為了滿(mǎn)足人，落腳點(diǎn)是讓人滿(mǎn)足。換言之，建設(shè)智慧城市，須臾離不開(kāi)以人為本的治理智慧。自然，擢升人們行路文明，既是以人為本的動(dòng)因，也是以人為本的目的。

智慧城市建構(gòu)實(shí)質(zhì)，是借以先進(jìn)信息技術(shù)，提升城市治理速率質(zhì)效，有效緩解“城市病”，為全體市民創(chuàng)造更加美好的城市生活。治理智慧之要義，在于強(qiáng)調(diào)城市治理以人為本，從人的需求出發(fā)，彰顯“人”的價(jià)值，提升包括行路文明在內(nèi)的人的文明程度，進(jìn)而全方位提升城市居民的舒適感、愉悅感、獲得感，讓人們?cè)诔鞘猩畹酶拿?、更舒心、更幸?！?/p>

智慧城市建構(gòu)承載著人們對(duì)美好生活的向往，也考驗(yàn)著管理者公共治理智慧。智慧不等于智能，城市現(xiàn)代化也不等于人的現(xiàn)代化;沒(méi)有治理智慧就不可能有智慧城市，沒(méi)有人的現(xiàn)代化也不可能有城市現(xiàn)代化。智慧城市絕不僅僅是智能城市的代名詞，還應(yīng)包括人的智慧參與、文明提升、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)涵。西寧將行路文明嵌入智慧城市建構(gòu)，顯然深得治理智慧三昧。