隨著 5G、物聯(lián)網產業(yè)的快速發(fā)展，以及社會資源的不斷投入，基于數(shù)字孿生理念的智慧城市結局方案，正在堅定的向現(xiàn)實邁進。對于智慧城市的未來，華為提倡形成國內“數(shù)字孿生城市”系統(tǒng)理論，提出面向國內重點城市的“數(shù)字孿生城市”落地方案、實施路徑，不斷優(yōu)化迭代方案，穩(wěn)步實現(xiàn)現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展。當前，全球已經有超過一半的人口生活在城市，城市正成為人類發(fā)展的焦點。在信息時代，傳統(tǒng)的城市空間逐漸被信息空間取代，城市管理的復雜性與日俱增。隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術逐步成熟，建設“智慧城市”成為解決國內城市管理難題、維持可持續(xù)發(fā)展的解決方案。

為此，華為在第21屆中國國際高新技術成果交易會期間重磅了發(fā)布智慧城市最新理念:“5G+AI，開啟智慧城市孿生新時代”。該方案將5G、AI等創(chuàng)新技術與城市場景深度融合，實現(xiàn)城市全要素數(shù)字化，開啟基于數(shù)字孿生的智慧城市新時代。

無處不在的感知:5G革命

在過去十年里，移動通信改變了世界，下一個十年，5G將帶動萬物互聯(lián)。5G革命給社會帶來了前所未有的效益，其中，城市治理的技術革新正在日益凸顯。智慧城市依靠實時采集大量數(shù)據(jù)到云端平臺，分發(fā)到各個政務服務平臺進行處理，進而形成有效管理決策依據(jù)，這在4G時代是難以想象的。而大帶寬、低延遲、廣覆蓋的5G網絡，有能力將大范圍內的末端設備相互聯(lián)接起來，提供大量、及時、準確的數(shù)據(jù)，為智慧城市的建設打下了堅實的基礎。

打破信息孤島，是5G對建設智慧城市最大的優(yōu)勢。由華為主導的Polar Code(極化碼)方案，成為5G通信標準。這是國內在移動通信領域最大的一次突破，使華為5G技術在全球處于領先水平。華為在全面推進5G、WLAN等多網協(xié)同部署，實現(xiàn)基于虛擬化、云技術立體網絡無縫覆蓋，提供無線感知、移動帶寬和萬物互聯(lián)接入服務等方面進行了大量實踐。

例如，2013年深圳機場新航站樓T3開始運營，設計容量為4500萬人次/年，但隨著航空旅客量快速增長，2018年旅客量已經達到5000萬，遠超設計容量。

通過基于華為5G網絡和數(shù)字平臺的多個智能資源分配系統(tǒng)，深圳機場提升了關鍵資源的利用率，機位利用率提升7個百分點，機位廊橋周轉率從10.24架次/天提升到11架次/天，每年有近400萬人次的旅客不用再乘坐擺渡車。同時，華為數(shù)字平臺通過對業(yè)務流數(shù)據(jù)(OT)和IT系統(tǒng)數(shù)據(jù)的高度融合，實現(xiàn)了航班全流程的可知、可視、可控，有效地將機位安排間隔從30分鐘降到20分鐘。

北京大興國際機場也采用了華為的5G和云計算技術，為機場提供數(shù)字化、網絡化、平臺化、可視化、智能化的信息平臺。運用“5G+AI人臉識別”等最新科技，北京大興國際機場打造了“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”和“一顆芯行李跟蹤”的全智慧出行服務方案，大大提升了旅客的出行體驗。

全棧管理新方案:普惠AI

人工智能自誕生起就是一個高門檻行業(yè)，開發(fā)者們要進入AI世界依舊面臨著高聳的壁壘:龐大的算力、海量的數(shù)據(jù)、昂貴的開發(fā)平臺、兼容與部署問題，種種考驗擺在開發(fā)者和預備開發(fā)者面前，讓人望而卻步。然而隨著產業(yè)AI的擴張與AI深入各行各業(yè)，開發(fā)者對AI的需求不斷增長，急需一種更簡單、更易操作的解決方案。對此，華為云提出了“普惠AI”的概念，讓開發(fā)者的AI用得起、用得好、用得放心，降低行業(yè)準入門檻，削減開發(fā)成本，進而推動AI產業(yè)蓬勃發(fā)展。

華為人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略，是以持續(xù)投資基礎研究和AI人才培養(yǎng)，打造全棧全場景AI解決方案和開放全球生態(tài)為基礎。面向華為內部，持續(xù)探索支持內部管理優(yōu)化和效率提升;面向電信運營商，通過SoftCOM AI促進運維效率提升;面向消費者，通過HiAI，讓終端從智能走向智慧;面向企業(yè)和政府，通過華為云EI公有云服務和Fusion Mind私有云方案為所有組織提供算力并使能其用好AI。

同時，華為云進一步面向開發(fā)者推出了AI市場，此舉旨在為高?？蒲袡C構、AI應用開發(fā)商、解決方案集成商、企業(yè)及個人開發(fā)者等群體，提供安全、開放的共享及交易環(huán)境，有效連接AI開發(fā)生態(tài)鏈各參與方，加速AI產品的開發(fā)與落地。

在智慧城市建設方面，華為普惠AI提供了多種搭載智能芯片的智能攝像頭。智能攝像頭在拍攝的同時即可識別畫面內容，只回傳篩選判別后的信息，有效解決了傳統(tǒng)攝像頭資源占用大、無效數(shù)據(jù)多、二次篩查等問題，提高了市政交通管理效率，節(jié)約了大量人力物力。

在實際應用中，相比傳統(tǒng)道路需數(shù)十個攝像頭才能實現(xiàn)覆蓋，智能攝像頭僅需數(shù)個即可實現(xiàn)相同功能。此外，智能攝像頭還可以打破不同市政管理部門間的壁壘，實現(xiàn)多部門數(shù)據(jù)共享共通，大幅降低了運行維護成本。

對于已安裝大量傳統(tǒng)攝像頭的城市，華為普惠AI也有獨門解決方案。由于使用了最新的智能芯片，智能攝像頭不僅能完成末端采集，還可以作為處理器，實現(xiàn)“一帶多”:只要傳統(tǒng)攝像頭符合相關規(guī)格，鏈接到智能攝像頭即可實現(xiàn)AI自動處理，最大程度的降低安裝更換成本。

構建可視化城市:數(shù)字孿生

數(shù)字孿生(Digital Twin)是物理空間與虛擬空間之間虛實交融、智能操控的映射關系，通過在實體世界以及數(shù)字虛擬空間中記錄、仿真、預測對象全生命周期的運行軌跡，實現(xiàn)系統(tǒng)內信息資源、物質資源的最優(yōu)化配置。

數(shù)字孿生城市既可以理解為實體城市在虛擬空間的映射狀態(tài)，也可以視為支撐新型智慧城市建設的復雜綜合技術體系，它支撐并推進城市規(guī)劃、建設、服務，確保城市安全、有序運行。通過數(shù)字孿生技術，城市治理手段正向泛在感知數(shù)字化升級，以感知、連接和計算三大能力為主線，推動基礎設施智能化升級，豐富城市治理手段。

依托數(shù)字孿生城市，城市的規(guī)劃布局、道路建設、交通優(yōu)化、關系百姓民生的各類政策出臺均可通過數(shù)字化模擬，達到效果驗證、成效體驗等能力實現(xiàn)，為科學決策和精準治理奠定基礎，避免規(guī)劃沖突、資源分配不均衡和城市發(fā)展不充分現(xiàn)象。

據(jù)華為EBG中國區(qū)智慧城市總工程師姚健奎介紹，目前，華為已在江西鷹潭、蘭州新區(qū)、天津濱海新區(qū)、深圳龍崗區(qū)等多地開展了基于數(shù)字孿生技術的智慧城市建設，取得了極大的成果。其中以江西鷹潭最具代表:華為在數(shù)字空間建立與鷹潭實體城市相對應的數(shù)字孿生城市，全方位構建數(shù)字化鷹潭。

根據(jù)部署的全域智能路燈、泊車、煙感傳感器、井蓋、管線壓力計、高空無人機、空氣傳感器、水體監(jiān)測器等感知載體，通過5G網絡實時傳輸至云端，利用AI技術實現(xiàn)市政交通、公共安全、空氣質量、水體安全、災害預警等信息實時監(jiān)測和通報。

借助數(shù)字孿生城市，鷹潭構筑了一套完善的物聯(lián)網體系。目前，鷹潭共有物聯(lián)網企業(yè)214家，應用場景43個，5G應用示范10余項，2019年物聯(lián)網產值預計突破400億元。通過智能平臺優(yōu)化，當?shù)劂~產能提升15%，成本下降10%;數(shù)字化車間增至37個，智能化裝備達435臺，產生國家級智能制造企業(yè)2家、省級智能制造企業(yè)5家。

此外，通過智慧交通平臺，將全市544家企業(yè)的5133輛運輸車輛統(tǒng)一管理，174輛校車實現(xiàn)位置跟蹤及實時畫面監(jiān)控，保障交通出行安全。通過5G+遠程醫(yī)療平臺，實現(xiàn)縣級以上醫(yī)療全覆蓋。通過智能水表，使漏損率降低至12%，每年節(jié)水240萬噸。

由此可見，華為將5G與IoT、BIM、智能監(jiān)控等技術相結合，實現(xiàn)物理城市的數(shù)字孿生。城市數(shù)字平臺為孿生城市提供基礎資源統(tǒng)籌能力，以城市場景為驅動，將AI作為引擎，聚合生態(tài)伙伴，形成了百花齊放的業(yè)務。

華為以云端服務器、物聯(lián)網、視頻、邊緣計算等技術與AI的協(xié)同，打通大腦到中樞神經到末梢神經的城市神經系統(tǒng)，打造支撐未來城市數(shù)字化轉型的開放數(shù)字平臺。目前已在政府、教育、交通、醫(yī)療和基礎能源等行業(yè)得到了廣泛的應用，幫助全球40多個國家，200多個城市建設了智慧城市解決方案。