嵌入式技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，嵌入式技術(shù)在鞏固傳統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)上，也在探索新興市場的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)無疑是其中最具有廣泛性的應(yīng)用目標(biāo)。華南地區(qū)是中國電子信息產(chǎn)業(yè)的重要基地， 深圳更有“中國硅谷”的美譽(yù)。“2017年中國電子信息博覽會”期間，在北航出版社的協(xié)助下，嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會與中電器材總公司和中電會展與信息傳播有限公司，共同舉辦了“華南地區(qū)嵌入式技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”。這次會議由嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會秘書長、中國軟件行業(yè)協(xié)會理事、嵌入式系統(tǒng)分會副理事長何小慶擔(dān)任主持，邀請到了多位專家學(xué)者和產(chǎn)業(yè)代表分享其對嵌入式技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理解以及實踐的心得體會，與60余位業(yè)內(nèi)人士共謀中國電子信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展新機(jī)遇。

深圳大學(xué)計算機(jī)學(xué)院院長助理 李堅強(qiáng)副教授

目前，我國母嬰健康問題突出，特別是出生缺陷問題日益凸顯。針對這一主題，李堅強(qiáng)副教授分享了題為 “基于物聯(lián)網(wǎng)的婦幼健康與基礎(chǔ)醫(yī)療管理平臺”的報告。他帶領(lǐng)團(tuán)隊設(shè)計了“母嬰健康管理與胎兒動態(tài)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)”，通過云診箱多功能檢查儀和健康管理軟件，將母嬰用戶、醫(yī)生和醫(yī)院三者有效地結(jié)合起來，該產(chǎn)品去年獲得了全國創(chuàng)客大賽的冠軍。

李堅強(qiáng)副教授強(qiáng)調(diào)，物聯(lián)網(wǎng)要真正發(fā)揮作用，需要對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析和進(jìn)一步使用。他們的產(chǎn)品很好地體現(xiàn)了這一點，對孕婦而言，它可以提供婦幼健康管理一站式服務(wù);對醫(yī)生而言，相當(dāng)于開辟了網(wǎng)上個人診所，便于與病患、同行進(jìn)行交流;對醫(yī)院而言，它提供了院內(nèi)外健康監(jiān)測平臺，便于實現(xiàn)遠(yuǎn)程的病患監(jiān)護(hù)。

李堅強(qiáng)副教授帶領(lǐng)團(tuán)隊設(shè)計的這款產(chǎn)品雖然外形小巧，但其準(zhǔn)確率與傳統(tǒng)設(shè)備十分接近，目前已有六七十家醫(yī)院在使用，其測量結(jié)果可以直接用于醫(yī)生診斷。2015年3月深圳市婦幼保健院也上線使用，如今平臺用戶數(shù)達(dá)到30多萬。此外，通過與中興等開展緊密的合作，極大地促進(jìn)了產(chǎn)品推廣。目前，團(tuán)隊正在研究根據(jù)病情推薦適合的醫(yī)院進(jìn)行分級診療以及無創(chuàng)血糖檢測，希望在更多層面令病患受益。

湖南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院 徐成教授

短短10年時間，中國高鐵通過“引進(jìn)、吸收與消化，創(chuàng)新與超越，應(yīng)用”之路，掌握了高鐵技術(shù)，擁有了高標(biāo)準(zhǔn)自主品牌。如今我國進(jìn)入了后高鐵時代，如何用好現(xiàn)有的高鐵，保證其安全、可靠、高效率、高服務(wù)質(zhì)量運(yùn)行成為主要任務(wù)，運(yùn)維工作的重要性日益凸顯。徐成教授通過題為“高鐵接觸網(wǎng)智能檢測及后高鐵時代的若干問題”的報告，帶領(lǐng)我們走進(jìn)高鐵的運(yùn)維世界。

高鐵無小事，相比于普通鐵路，高鐵的安全性要求更為嚴(yán)苛，而目前運(yùn)維工作主要依靠有限的人力，運(yùn)維設(shè)備落后，亟待通過科技來減輕運(yùn)維工作的壓力，縮短實施運(yùn)維工作的天窗期，在保證高鐵安全可靠的基礎(chǔ)上提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，進(jìn)入后高鐵時代，將有更多的技術(shù)大有可為。

徐教授2012年起與公司合作接觸網(wǎng)的項目，他利用5年的時間設(shè)計了一種接觸網(wǎng)檢測設(shè)備，去年在鐵道部第一次招標(biāo)時，他設(shè)計的基于雷達(dá)的智能檢測設(shè)備中標(biāo)。這款智能檢測小車輕輕松松跑一趟，就可以快速、精準(zhǔn)地搜集到所需的各類參數(shù)，大大提升了運(yùn)維人員的檢測效率。 會上他細(xì)致地介紹了近年來所做的具體工作，并分析了技術(shù)難點。

目前，鐵道運(yùn)維部門有很多實際應(yīng)用需求，迫切需要通過嵌入式技術(shù)來改善現(xiàn)狀。徐教授分享了一些未來可以重點關(guān)注的方向，比如高鐵接觸網(wǎng)點云大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的接觸網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)、鐵路電務(wù)職業(yè)智能穿戴裝備等。他希望更多的嵌入式從業(yè)者能關(guān)注高鐵領(lǐng)域，利用嵌入式技術(shù)改善我國高鐵運(yùn)維工作的方方面面。

廣州大學(xué)機(jī)械與電子工程學(xué)院，廣州創(chuàng)客協(xié)會會長 黃文愷

在今天大眾創(chuàng)新的時代，創(chuàng)客已然成為一面耀眼的旗幟。那么創(chuàng)新能力究竟是天生的，還是可以后天培養(yǎng)呢?黃文愷老師在“創(chuàng)客教育2.0-大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的最后一公里”的報告中給出了答案：創(chuàng)新能力，是可以后天且大批量培養(yǎng)的!

2008年，黃老師組建了廣州大學(xué)創(chuàng)客教研團(tuán)隊，嘗試在大學(xué)生中開展創(chuàng)客教育。生源主要是來自各個專業(yè)、零基礎(chǔ)的大一新生，每個項目團(tuán)隊均是跨學(xué)科組成。經(jīng)過多年的不懈努力，如今取得了很多可喜成果：設(shè)計了12款青少年教育機(jī)器人平臺、12款交互式創(chuàng)意機(jī)器人;為特殊兒童開發(fā)導(dǎo)盲杖、智能水杯、盲人穿衣小助手等共12件;創(chuàng)客精英班學(xué)生培訓(xùn)了來自全市1200名中小學(xué)科技教師……

目前, 廣州大學(xué)創(chuàng)客教研課題組又提出了創(chuàng)客教育2.0的新概念，重在實現(xiàn)從“做出來”到“做好”的轉(zhuǎn)變。“做出來”指的是產(chǎn)品快速原型開發(fā)，而“做好”則指的是產(chǎn)品的測試與優(yōu)化設(shè)計，以及根據(jù)用戶的反饋意見改進(jìn)。創(chuàng)客教育2.0是真正把創(chuàng)意變?yōu)楫a(chǎn)品的關(guān)鍵性一步，是國內(nèi)外創(chuàng)客教育缺失的重要一環(huán)，也是大學(xué)生科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的最后一公里。