當(dāng)今,在中國打造一個(gè)智慧交通項(xiàng)目已經(jīng)不是什么新鮮事了,甚至很普遍了。然而,在建設(shè)智慧交通的過程中也會(huì)存在一些值得注意的問題和挑戰(zhàn),例如:多個(gè)項(xiàng)目在系統(tǒng)和體系上無法打通,造成一個(gè)又一個(gè)的系統(tǒng)孤島和數(shù)據(jù)煙筒等。
當(dāng)今,隨著我國城市化水平的不斷提升,城市軌道交通的壓力也逐漸增大。為了進(jìn)一步緩解城市軌道交通的壓力,滿足人民群眾的出行需求,我國十分重視對(duì)智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,我國在智慧交通領(lǐng)域取得了很大的發(fā)展。深圳市作為我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一,一直以來都十分重視對(duì)智慧交通的建設(shè)。
2020年7月15日,溫州市迎來一好消息,溫州市的交通運(yùn)輸局智慧交通綜合信息平臺(tái)正式落地應(yīng)用。期間,溫州市交通運(yùn)輸局副局長、港航管理中心主任邱向真出席了本次平臺(tái)落地儀式。
電子警察、智慧停車,為交通管理裝上“智慧大腦”,大大緩解交通擁堵……今年,海淀區(qū)將加大創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用,年內(nèi)完成中關(guān)村西區(qū)綜合交通治理建設(shè),包含中關(guān)村西區(qū)內(nèi)部1平方公里區(qū)域(包含27個(gè)路口以及15條路),及外圍北四環(huán)輔路、中關(guān)村大街、萬泉河路和海淀南路等道路(包含24個(gè)路口,5條路)。
2020年7月31日到8月1日,在成都正式舉行了“第五屆中國智慧軌道交通大會(huì)”。其中,ATEN宏正參加了本次大會(huì),并且向其他參會(huì)的嘉賓們介紹了ATEN宏正的相關(guān)解決方案與成功案例。
2020年7月14日,騰訊云與高新興正式舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽約儀式。雙方將攜起手來,共同建設(shè)智能交通和智慧城市等領(lǐng)域,進(jìn)一步開拓智能交通的市場。
面對(duì)城市大建設(shè)、大發(fā)展帶來的交通壓力,推動(dòng)道路交通組織優(yōu)化工作,創(chuàng)新“數(shù)據(jù)研判+信號(hào)控制”應(yīng)用,能讓我們的出行更加智慧、交通更加便捷。今年是南寧市“城市治理提升年”,結(jié)合開展創(chuàng)建全國文明城市工作,南寧交警啟動(dòng)了2020-2022年南寧市信號(hào)配時(shí)優(yōu)化提升“點(diǎn)睛”行動(dòng)。
今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情對(duì)我國很多地方的經(jīng)濟(jì)和各行業(yè)的發(fā)展都造成了一定的影響。上海市在積極抗擊新冠肺炎疫情的同時(shí),持續(xù)推進(jìn)智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域的建設(shè)。
記者從山東省交通運(yùn)輸廳了解到,濰青高速公路主線工程及連接線工程作為濟(jì)青中線的一部分,將全面按照智慧高速設(shè)計(jì),通過人車路協(xié)同、云平臺(tái)+人工智能、信息化管控等手段,打造成為集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”為一體,在全國具有示范引領(lǐng)作用的智慧高速示范項(xiàng)目。
前段時(shí)間,上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院正式舉行了“上海交通物流類人才培養(yǎng)產(chǎn)教研協(xié)同基地成果匯報(bào)暨交流研討會(huì)”。本次研討會(huì)圍繞更好的為上?!爸腔劢煌ā⒕C合交通、平安交通、綠色交通”提供高素質(zhì)人才來召開。
前段時(shí)間,深圳市交警部門借助信息化手段,依托綜合智慧城市體系,通過微創(chuàng)新、微改造的方式大大的提升了交通服務(wù)質(zhì)量,有效地緩解了交通擁堵的壓力,讓人們的出行變得更加便捷了。
2020年7月27日,華為正式召開了“華為云TechWave人工智能專題日”。在本次“華為云TechWave人工智能專題日”上,多為著名的專家學(xué)者們一起探討智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧交通等AI普惠的方式。
隨著技術(shù)不斷革新,智慧交通的應(yīng)用越來越廣泛。那么如何保障交通安全,發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能,提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,促進(jìn)節(jié)能減排,最終為通暢的公眾出行與可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù),便成了亟待解決的問題。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,我國的城市化水平也得到了很大的提升。隨著城市化水平的提升,這也導(dǎo)致了交通壓力變得越來越大,交通問題變得越來越嚴(yán)峻。為了進(jìn)一步提升交通服務(wù)質(zhì)量,我國十分重視對(duì)交通強(qiáng)國的發(fā)展。