當(dāng)今,隨著十幾年的快速發(fā)展,智慧城市建設(shè)已經(jīng)得到了很不錯(cuò)的成就。如今,對(duì)于智慧城市來(lái)說(shuō),檢驗(yàn)單個(gè)項(xiàng)目成功與否的標(biāo)準(zhǔn)變得越來(lái)越重要了。
當(dāng)今,我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和智能監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)量正以很快的速度不斷增加。同時(shí),這很大程度上也增加了存儲(chǔ)解決方案的壓力。這不僅要求我們必須記錄、處理和分析數(shù)據(jù),還要求我們必須無(wú)時(shí)無(wú)刻的執(zhí)行這些任務(wù)。
當(dāng)今,隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧城市建設(shè)得到了很大的發(fā)展。如今,智慧城市的建設(shè)不僅體現(xiàn)了城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展,還帶動(dòng)了城市中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
前不久,在舉行2019世界人工智能大會(huì)期間,上海沿陸家嘴建設(shè)了一批智慧城市“樣板間”。這批“樣板間”充分展示了無(wú)人駕駛、智慧酒店、智慧商業(yè)等高端技術(shù)。上海這座城市想要把智能科技技術(shù)應(yīng)用到市民的生活中來(lái)。
增強(qiáng)型FET用于當(dāng)今絕大多數(shù)電子產(chǎn)品中,工作模式基于簡(jiǎn)單的概念??紤]到增強(qiáng)型NFET采用共源極結(jié)構(gòu)(圖1,左)-當(dāng)門極與源在相同的電勢(shì),漏源極之間的溝道電阻很高,我們認(rèn)為晶體管是‘關(guān)斷’的。這些FET需要一個(gè)正的門極到源電壓,以導(dǎo)通溝道,并在漏源極之間傳導(dǎo)。當(dāng)沒(méi)有完全飽和時(shí),這些FET的溝道電阻會(huì)有很大的變化。這可能導(dǎo)致模擬信號(hào)的問(wèn)題,需要在整個(gè)信號(hào)幅度范圍的低失真。此外,當(dāng)采用增強(qiáng)型FET的模擬開關(guān)失去電源時(shí),其狀態(tài)是不確定的;它不會(huì)很好地傳導(dǎo),很可能也不會(huì)很好地隔離信號(hào)。
雙模低壓降穩(wěn)壓器(LDO) NCP171,具有極佳的50 nA靜態(tài)電流,設(shè)計(jì)用于這種低占空比IoT系統(tǒng)。NCP171具有創(chuàng)新的雙模結(jié)構(gòu),為兩種不同的工作模式-有源和低功耗-提供最佳性能。這意味著有源模式下非常低的噪聲、快速調(diào)節(jié),以確保可靠的數(shù)據(jù)傳輸和關(guān)鍵的傳感,同時(shí)提供低功耗模式下的超低Iq以延長(zhǎng)電池使用壽命。這兩種LDO模式可通過(guò)切換專用ECO引腳來(lái)選擇。
為幫助開發(fā)人員按時(shí)提供藍(lán)牙低功耗應(yīng)用軟件項(xiàng)目,安森美半導(dǎo)體推出了支持RSL10無(wú)線電系統(tǒng)單芯片(SoC)的RSL10軟件開發(fā)套件(SDK)3.0。 RSL10是行業(yè)功耗最低的藍(lán)牙®低功耗無(wú)線電,但這硬件只是解決方案的一半。
玉屏侗族自治縣紀(jì)委監(jiān)委通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)發(fā)現(xiàn),該縣皂角坪街道鐵家溪村潘某等6名村民有的“去世”了4年還在違規(guī)領(lǐng)取養(yǎng)老保險(xiǎn)金共計(jì)5320元,造成嚴(yán)重影響。顧,玉屏侗族自治縣皂角坪街道政務(wù)服務(wù)中心主任、人社中心負(fù)責(zé)人卿某因在基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇領(lǐng)取對(duì)象生存認(rèn)證工作中未認(rèn)真履職,8月31日受到政務(wù)警告處分。
2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)于8月26日—29日在重慶國(guó)際博覽中心舉辦。1年前,智博會(huì)永久落戶重慶并舉行首屆展會(huì),吸引了63萬(wàn)人次,取得了豐碩成果,在國(guó)內(nèi)外引起了廣泛關(guān)注。
當(dāng)今,被稱為大數(shù)據(jù)時(shí)代。然而,每每回眸中國(guó)外銷瓷數(shù)據(jù)時(shí),發(fā)現(xiàn)距今較近的明清外銷瓷本土都沒(méi)留下多少確切的數(shù)據(jù),而從荷蘭東印度公司等國(guó)外的數(shù)據(jù)來(lái)看,雖翔實(shí)許多,但有局部疊加后出現(xiàn)的莫名總數(shù),或太多或太少,存在種種不合理,過(guò)于矛盾和突兀。還有東一榔頭西一棒槌、一鱗半爪等等;這與當(dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)困難,難以得出準(zhǔn)確的數(shù)字有關(guān);更與日后研究中以訛傳訛有關(guān)。
日前召開的貴陽(yáng)市第十四屆人大常委會(huì)第二十三次會(huì)議,聽取和審議了貴陽(yáng)市人大常委會(huì)執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查《貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展應(yīng)用促進(jìn)條例》《貴陽(yáng)市政府?dāng)?shù)據(jù)共享開放條例》(以下簡(jiǎn)稱“兩《條例》”)貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告。報(bào)告顯示,2019年全市大數(shù)據(jù)人才總量達(dá)到了17萬(wàn)人。
8月26日,由科技部、工業(yè)和信息化部、中國(guó)科學(xué)院、重慶市人民政府等共同主辦的2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(智博會(huì))?;鄱伎萍甲鳛閲?guó)內(nèi)知名的企業(yè)智能化解決方案服務(wù)商,攜智能制造、工業(yè)大數(shù)據(jù)“二刷”智博會(huì),獲廣泛關(guān)注,吸引了聯(lián)合利華、中航工業(yè)、清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)外知名院校企業(yè)駐足商洽。
大數(shù)據(jù)、5g等技術(shù)成為了汽車業(yè)熱門話題,基于高新技術(shù)所構(gòu)建的智慧交通也是汽車業(yè)的發(fā)展目標(biāo)?!叭?車-路”協(xié)調(diào)發(fā)展的智慧交通該如何建設(shè),全行業(yè)都處于探索當(dāng)中。8月28日,由意大利駐重慶領(lǐng)事館、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學(xué)聯(lián)合承辦的“2019中意汽車大數(shù)據(jù)和智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在重慶開幕,中意兩國(guó)汽車業(yè)相關(guān)專家就圍繞大數(shù)據(jù)和智慧交通的發(fā)展展開了探討。
全國(guó)糖尿病檢出率是多少,其與肥胖的相關(guān)性有多大,在性別、地域、年齡、季節(jié)分布上有何特點(diǎn)?
8月28日,作為2019年智博會(huì)專題論壇之一,中意汽車大數(shù)據(jù)與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在國(guó)博中心舉行,來(lái)自中意兩國(guó)及海內(nèi)外300余名行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表及專家學(xué)者云集,共同探討汽車大數(shù)據(jù)與智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用情況、發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。