近日,由中國醫(yī)院協(xié)會信息專業(yè)委員會指導,移動醫(yī)療教育部-中國移動聯合實驗室發(fā)起,10余省市醫(yī)療健康相關主管部門、協(xié)會學會與互聯網醫(yī)療健康產業(yè)聯盟聯合主辦的“2019智慧醫(yī)療創(chuàng)新大賽”全國總決賽圓滿落幕。由云知聲與東南大學附屬中大醫(yī)院聯合申報的“AI 在病歷質控中的應用”斬獲“二等獎”與“最佳應用實踐獎”兩項殊榮。
隨著系列與診所相關的政策出臺,從頂層設計開始,醫(yī)生開辦診所的政策約束已經逐步被解除。據國家統(tǒng)計局數據顯示,截至2018年底,中國的診所數量已經達到24.8萬家,未來這一數據還將持續(xù)增加。
作為年中購物狂歡節(jié),618儼然為許多商家推廣產品、獲取利潤提供了一大良機。除了各大美妝、服飾、家電品牌通過開展直播、發(fā)放紅包、大額滿減等方式積極準備外,一些新銳品牌、中小企業(yè)也躍躍欲試,希望能在618年中購物狂歡節(jié)這場酣戰(zhàn)中凱旋而歸。那么,今年的購物狂歡節(jié)哪些企業(yè)表現較為出眾?哪類產品的銷售較為火爆呢?
隨著物聯網、大數據、云計算等技術的進步,未來,高度人工智能的智能家居將是家居的理想狀態(tài),智能家居市場前景巨大。根據美國Statista的預計,2021年全球智能家居市場規(guī)模將達793億美元;ABIResearch的預測更為樂觀,對全球智能家居市場的預測在2018年就達到700億美元,2021年更是突破千億美元。
智能家居是未來的發(fā)展趨勢這已經是大家公認的,各大巨頭,如蘋果,谷歌、小米等都爭先恐后的加入進來。但整個智能家居生態(tài)經過幾年發(fā)展,一直不能氣候。
十年前,當瑞星殺毒與金山殺毒還在收取服務費時,360殺毒開啟免費時代,最終360殺毒軟件一舉搶占下殺毒軟件市場。十年前,當諾基亞成為手機領域的霸主時,誰會曾想到蘋果的誕生加上4G網絡的普及,讓智能機開始盛行,而未及時做好準備的諾基亞轟然從臺前走向幕后。十年前,當銀行以龐大的服務網點與運鈔體系為傲時,國內的兩大移動支付企業(yè)成功將社會帶入“無現金時代”。
TCL的創(chuàng)新性不僅體現在產品上,更體現在對智能家居萬物互聯的思考上。在過去幾年里,AI ×IoT這一詞雖然已被很多科技企業(yè)反復提及,但現在很多智能設備依然是相互孤立的,并沒有形成真正的融合。而TCL智能家居要做的就是將這些孤立的智能設備連接與融合起來,做到真正的萬物互聯。
國網天津市電力公司應用泛在電力物聯網技術,與天津智慧城市建設相結合,開展智慧路燈感知共享平臺開發(fā)和試點應用,旨在解決當前城市的智能感知設備在接入上面臨的空間資源緊缺、取電困難、信息傳輸困難的難題。該平臺通過在傳統(tǒng)燈桿上加裝城市感知設備,構建一體化燈桿電力通信網絡。
近日,市政協(xié)以“智慧城市,讓生活更美好”為題開展了第十三專題“商量”。昨天上午,記者采訪了部分市政協(xié)委員、相關部門負責人和市民代表,傾聽他們對第十三專題“商量”成果落實情況及對智慧城市建設這一話題的見解感受。
張耀輝舉例,海納擅長的事情包括數據處理,通過AI對平臺賦能之后,它可以連接到政府、居民、物業(yè)方。目前,海納這個開放平臺其實已經覆蓋了社區(qū)生活的各個方面,比如說像拿快遞、社區(qū)繳費、社區(qū)的物業(yè)管理,無人值守的商店等等,并且在全國各地里面落地應用。
6月19日,張家口下花園區(qū)人民政府與華為技術有限公司在下花園區(qū)招商中心舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。雙方將圍繞智慧城市,云計算大數據和物聯網等方面進行深入合作,共同推動下花園區(qū)快速高質量發(fā)展。
一輛滿載著礦石的礦車沿著寬闊的礦道緩緩駛來,這個大家伙高6.8米,載重可達170噸。一路上,在無人駕駛的狀態(tài)下,它啟步、加速、轉彎、避障、停車、傾倒,干凈利落、一氣呵成。這是發(fā)生在白云鄂博礦區(qū)包鋼(集團)白云鐵礦內的一幕。近日,“5G賦能 智造未來——智慧礦區(qū)無人駕駛應用發(fā)布會”在這里召開。
大家提到海信很大程度上不約而同的會想到海信的電視和空調產品,在消費者眼里海信是個老牌大廠,專業(yè)設計制造海信電視和一些其他家電產品,相信不少人家中就有用過海信的家電產品,海信電視不僅僅在國內火在海外市場也同樣受到追捧。但大家很少知道,一直被外界當成傳統(tǒng)家電企業(yè)的海信,在其他領域已經成為了隱形的冠軍。
據公安部統(tǒng)計,2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛,而且這一數據還在不斷增長。如此龐大的機動車保有量,導致很多城市已經不再能分高峰期還是正常期了,堵車成為了常態(tài)。就連高速公路,也會在節(jié)假日期間堵的水泄不通。
在2019年世界交通運輸大會上,高德地圖宣布聯合阿里云推出智慧高速解決方案,通過云端平臺連接現有高速路網數據信息,并有效協(xié)同車輛。高德地圖副總裁董振寧、高德地圖智慧交通業(yè)務中心總經理吳澤駒展望了智能交通及未來。