在物聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域上,新加坡又走快一大步了
2017年,區(qū)塊鏈逐漸成為許多產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù),尤其是許多商業(yè)銀行在區(qū)塊鏈的創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐方面做出不同嘗試。根據(jù)報(bào)告指出,中國(guó)26家上市銀行當(dāng)中,共有12家銀行在2017年顯示在年內(nèi)已經(jīng)上線運(yùn)行區(qū)塊鏈應(yīng)用,其中包括三家中國(guó)國(guó)有大型銀行、六家全國(guó)性股份銀行,以及三家城商銀行。
隨著云端、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等新技術(shù)以及工業(yè)4.0與智能工廠及倉(cāng)庫(kù)等概念報(bào)到后,已經(jīng)帶動(dòng)整個(gè)制造業(yè)出現(xiàn)變革。制造業(yè)也可引進(jìn)協(xié)作機(jī)器人(Cobot)或讓工作空間個(gè)人化等作法進(jìn)而提高生產(chǎn)力。
嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)主題討論會(huì)(總第23次)
如今在我們身邊已經(jīng)可以看到許多物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備了,大到智慧城市、無(wú)人商店,小到智能手環(huán)、智能溫度控制儀等,我們已經(jīng)享受到了物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的便利,但與此同時(shí),科幻電影中萬(wàn)物互聯(lián)的場(chǎng)景依然還比較遙遠(yuǎn),我們總是習(xí)慣性的把未來(lái)預(yù)估的足夠近,但是技術(shù)的發(fā)現(xiàn)顯然拉遠(yuǎn)了我們與未來(lái)的距離。
交通數(shù)據(jù)采集是實(shí)現(xiàn)智慧出行的大前提,經(jīng)由城市統(tǒng)一云腦的處理,生成滿足不同行業(yè)需求的決策支持系統(tǒng),服務(wù)于政府、企業(yè)和市民,其中,蘊(yùn)含多個(gè)系統(tǒng)集成工程。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)被視為下一代制造系統(tǒng)的骨干架構(gòu),透過(guò)OT與IT的串連,讓制造系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的信息可以被完整擷取并無(wú)縫串流,從而達(dá)到智能制造愿景。
自駕車(chē)熱潮,在美國(guó)亞利桑那州Uber自駕車(chē)發(fā)生死亡車(chē)禍后略微降溫,Uber也暫停自駕車(chē)服務(wù)。有人說(shuō),自動(dòng)反應(yīng),要比自動(dòng)、手動(dòng)的切換更靈活、更精確,但你感覺(jué)安全嗎?
科技應(yīng)該要服務(wù)農(nóng)業(yè),黃能富一開(kāi)場(chǎng)即指出:我們的農(nóng)業(yè)和科技走得太遠(yuǎn),應(yīng)該把它們?nèi)诤掀饋?lái)。物聯(lián)網(wǎng)怎么幫農(nóng)業(yè)提升產(chǎn)值、質(zhì)量?農(nóng)業(yè)目前碰到的最大問(wèn)題是缺工,如何利用自動(dòng)化來(lái)補(bǔ)足人力需求?
根據(jù)調(diào)查,英國(guó)企業(yè)的云采用率現(xiàn)在已接近90%,并且不久之后,所有組織都將在一定程度上從云計(jì)算的靈活性、效率和成本節(jié)約中受益。經(jīng)過(guò)第一次采用的浪潮,人們看到企業(yè)增加了他們遷移到云中的工作負(fù)載和應(yīng)用程序的復(fù)雜性。
非洲大陸的許多國(guó)家,如津巴布韋、南蘇丹和尼日利亞,通貨膨脹的問(wèn)題嚴(yán)重,人民對(duì)貨幣失去信心,導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)力下降。而加密貨幣吸引人的地方在于分布式賬本,在去中心化的情況之下,加密貨幣能夠成為人民對(duì)法定貨幣的替代品。
隨著智能手機(jī)的應(yīng)用興起,再加上物聯(lián)網(wǎng)概念不斷延伸,讓硬件廠商將腦筋動(dòng)到穿戴式產(chǎn)品上,使得這些衣飾配件漸漸步向智能化,也讓科技產(chǎn)品與人們的生活可以更加貼合。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門(mén)議題,不過(guò)業(yè)者指出,在自用車(chē)的消費(fèi)性市場(chǎng)中,車(chē)聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期,因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車(chē)為主,尤其是環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單的大陸型國(guó)家長(zhǎng)距離運(yùn)輸,將會(huì)是最理想應(yīng)用領(lǐng)域,而在商用領(lǐng)域普及后,其技術(shù)也會(huì)趨于穩(wěn)定,此時(shí)才會(huì)將應(yīng)用延伸到私家車(chē)輛。
早在2014年,臺(tái)積電董事長(zhǎng)張忠謀在股東會(huì)上表示:“物聯(lián)網(wǎng)是下一個(gè)大事!”物聯(lián)網(wǎng)頓時(shí)成為熱門(mén)產(chǎn)業(yè),但到底什么是物聯(lián)網(wǎng)?它跟大數(shù)據(jù)有何關(guān)系?
現(xiàn)在正是開(kāi)始考慮物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈融合的時(shí)候了!大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的集中式架構(gòu)意味著可能缺乏彈性,透過(guò)新興的區(qū)塊鏈(Blockchain)技術(shù),將有助于提高系統(tǒng)彈性。