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分布式發(fā)展的三大“攔路虎”
很早就有人預測，第三次工業(yè)革命的重要標志就是分布式發(fā)電與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的緊密結(jié)合，在今后，每個建筑物都會變成一座發(fā)電主體，不僅解決了建筑用電的問題，也帶來了諸如電力的輸送方式、信息傳播、人們的生活方式和工
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西門子換帥疑云羅旭德為何敗走中國？
近年來由于勞動力成本上升，本土品牌崛起以及經(jīng)濟增速放緩等因素的影響，一些跨國企業(yè)在中國開始實行戰(zhàn)略收縮甚至退出中國市場，而西門子仍然選擇堅守中國市場。不久前，西門子剛剛經(jīng)歷了高層變動，這場變動與該公司
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鋰離子電池受益于新能源汽車的三條路徑
在新能源汽車補貼政策經(jīng)歷了近8個月的空窗期后，2013年9月17日發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》明確了2013年新能源汽車推廣應用補助標準。隨著新能源汽車的推廣應用，鋰電行業(yè)將迎來新的機遇，充
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世界首個多端柔性直流輸電工程投運
世界上首個多端柔性直流輸電工程——南方電網(wǎng)南澳±160千伏多端柔性直流輸電示范工程今天正式投運。該工程是我國在國際直流輸電領(lǐng)域取得的又一重大創(chuàng)新成果，為遠距離大容量輸電、大規(guī)模間歇性清潔電
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上汽“豪賭”新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化
作為我國最大的汽車集團，10月28日，上汽集團發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線，將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢，在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團方
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國網(wǎng)參股金融機構(gòu)從奇貨可居到燙手山芋？
昨日，平高集團有限公司（下稱“平高集團”）在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓持有的平頂山銀行356萬股，掛牌價為504.2萬元，約合1.42元/股。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，平頂山銀行總股本為13.36億股，所有者權(quán)
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2040年前電動汽車無法“統(tǒng)治”大馬路
如果你正幻想著電動汽車統(tǒng)治大馬路的那一天，那么這一天很可能無法在2040年前實現(xiàn)了。根據(jù)美國能源部能源信息管理局(EIA)的預測，到了2040年，今時汽車的絕大多數(shù)，仍然會馳騁在廣袤的路面上。此外，根據(jù)該機構(gòu)的《2
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無序的鉛蓄電池回收面臨四大挑戰(zhàn)
中國是全球最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國和出口國，但廢鉛蓄電池回收體系卻極不健全。近日記者從環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心與國際環(huán)保組織自然資源保護協(xié)會舉辦的“中國廢鉛蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對策”研討會上
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CIAPS攜手TÜV南德發(fā)布鋰電芯安全評價比對測試報告
12月15日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會(以下簡稱CIAPS)攜手TüV南德意志集團（以下簡稱TüVSüD）在“中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會第六次會員代表大會”上就國內(nèi)電動車用鋰離子電池電芯安全評價
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分布式電站業(yè)主：Growatt逆變器日發(fā)電2萬度的保證
近日，記者走訪了河南省首個余電并網(wǎng)成功的光伏示范項目——駐馬店潤升國際商貿(mào)建材城3MW光伏電站。該項目2013年5月份并網(wǎng)至今總發(fā)電量近400萬度，日均發(fā)電量穩(wěn)定保持在20000度左右，實現(xiàn)了非常大的經(jīng)濟和
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廢電池貨源大戰(zhàn)正規(guī)企業(yè)無飯可吃喊餓
12月11日，環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心（PRCEE）與自然資源保護協(xié)會（NRDC）發(fā)布最新調(diào)查報告稱，我國每年有約200萬噸廢鉛蓄電池通過個體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，被隨意拆解后，含鉛廢酸出現(xiàn)隨意傾倒現(xiàn)象。中
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清潔能源汽車的骯臟秘密
在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上，三家汽車制造商——本田、現(xiàn)代和豐田稱，氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來燃料，似乎已經(jīng)離我們不遠了。氫燃料與汽油、柴油
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全球繼電器市場預期2017年破45億美元規(guī)模
研究報告顯示，經(jīng)過兩年雙位數(shù)增長，全球機電和固態(tài)繼電器市場去年縮減1.25億美元(3.6%)降至33.5億美元。這是自2009年以來銷售額首次萎縮，當時市場驟降25%以上。相比之下，2012年下降幅度更小，持續(xù)時間更短。IHS預
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電池衰減嚴重純電公交能否擔綱？
一輛設(shè)計壽命為8年的純電動公交車，使用不到3年就不得不“退居二線”。日前，有媒體報道了廣州市首條純電動公交線路被迫停運的消息，使純電動客車電池衰減的問題再次走進人們的視野。事實上，在純電動客車
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世界首個多端柔性直流輸電工程投運
世界上首個多端柔性直流輸電工程——南方電網(wǎng)南澳±160千伏多端柔性直流輸電示范工程今天正式投運。該工程是我國在國際直流輸電領(lǐng)域取得的又一重大創(chuàng)新成果，為遠距離大容量輸電、大規(guī)模間歇性清潔電
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