www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應用
[導讀]工業(yè)4.0、智能制造、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)究竟只是炒作,還是企業(yè)可透過轉型帶來希望的絕佳機會?

工業(yè)4.0、智能制造、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)究竟只是炒作,還是企業(yè)可透過轉型帶來希望的絕佳機會?

在物聯(lián)網(wǎng)的帶動下,制造業(yè)正迎來新一輪變革浪潮,云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術正在加速與工業(yè)領域的全方位融合??v觀全球市場,工業(yè)4.0趨勢所向,中美德各有千秋,因此,也形成了不同的局面,制造領域中,企業(yè)正在尋找新的經(jīng)濟增長點。

工業(yè)4.0、智能制造、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)究竟只是炒作,還是企業(yè)可透過轉型帶來希望的絕佳機會?在實現(xiàn)工業(yè)4.0的過程中究竟遭遇到哪些問題?目前的實施成效如何?未來又該如何真正落實工業(yè)4.0?

一、比較中美德制造業(yè)體系的布局

德國:自下而上推動,保持制造業(yè)領先

德國工業(yè)始終強大,企業(yè)自發(fā)解決痛點,自下而上推動工業(yè)4.0。德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略的提出背景是全球產(chǎn)能過剩的嚴峻形勢,希望通過物聯(lián)網(wǎng)使產(chǎn)業(yè)鏈管理智能化,市場需求分析有效化,從而提高工作效率,解決成本問題,這正是物聯(lián)網(wǎng)時代中產(chǎn)品生命周期不斷縮短的集中表現(xiàn)。

如西門子的“數(shù)字化企業(yè)平臺”系統(tǒng)為數(shù)字制造提供了載體;寶馬集團的虛擬手勢識別系統(tǒng)使得汽車制造再進一步;大眾用機器人制造汽車,實現(xiàn)了極高的人力替代效率;ABB強大、精細而全面的機器人產(chǎn)品在世界上有著明顯的競爭優(yōu)勢;博世力推用于工廠智能化的射頻碼系統(tǒng);SAP推動云平臺互聯(lián)萬物,實現(xiàn)大數(shù)據(jù)支撐決策。

美國:提升制造業(yè)效率,推動工業(yè)復興

美國政府主導復興制造業(yè),特朗普新政召回海外制造商態(tài)度強硬。通過高性能設備、低成本傳感器、大數(shù)據(jù)收集及分析技術等的組合,大幅提高現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的效率并創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè),其側重點主要在于借助物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢,使制造業(yè)的數(shù)據(jù)、硬件、軟件實現(xiàn)智能交互,通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能決策,提升美國制造業(yè)生產(chǎn)效率。

美國通用提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”計劃,倡導產(chǎn)業(yè)鏈效率提升,與美國政府的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略舉措相呼應,隨后AT&T、Cisco、GE、IBM、Intel聯(lián)合成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC),推動美國工業(yè)領域的物聯(lián)網(wǎng)應用。

中國:政府推動+企業(yè)參與,智能制造空間大

人口紅利喪失,我國同樣面臨著成本控制問題。目前來看,我們還處在制造業(yè)自動化升級的關鍵點,大部分企業(yè)在近兩年大力投入對生產(chǎn)線的改造,用自動化的技術替代或者配合人力更好的工作降低成本提高效率,比如工業(yè)機器人、工業(yè)、SaaS、視覺、工業(yè)大數(shù)據(jù)等。“中國制造

2025”戰(zhàn)略的提出,被看作是中國工業(yè)4.0計劃。戰(zhàn)略不僅推進我國制造業(yè)進入工業(yè)4.0時代,同時也力圖改變我國低端、粗放、資源依賴性的制造局面,并加速信息程度較高的新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提升我國工業(yè)自動化程度。

為了降本增效,由政府力推、企業(yè)力行的“機器換人”潮正加快部署,廣東、浙江、福建等制造業(yè)大省不斷從省級層面推動“機器換人”,完全由機器人來代替人工進行生產(chǎn)的“黑燈工廠”不斷涌現(xiàn)。

無論是德國提出的工業(yè)4.0.還是美國提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),以及中國提出的《中國制造2025》,其核心關鍵是為了打造智能化、網(wǎng)絡化生產(chǎn)系統(tǒng)的“智能工廠”。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深融合,在工業(yè)的應用下已迎來蓬勃發(fā)展時期。

二、工業(yè)4.0時代下企業(yè)要轉型升級,改變思維

智能制造是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的必然方向,我國制造業(yè)存在產(chǎn)業(yè)結構不合理、產(chǎn)品附加值不高、能源消耗大和污染嚴重等問題。

在經(jīng)濟新常態(tài)下,企業(yè)應重新挖掘比較成本的優(yōu)勢,提升制度創(chuàng)新和管理變革。提供全過程、多維度、多角度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和信息數(shù)據(jù)綜合展示,提升管理效率,降低制造成本,推動一場以智能化、信息化提升為重點的管理革命。因從以下5方面考慮:

1)定制化:隨著社會進入信息化、智能化的嶄新時代,全球經(jīng)濟由市場型導向朝消費型導向轉變,客戶需求越來越趨于差異化,定制化智能生產(chǎn)出現(xiàn)更適合中國制造各行各業(yè)的轉型,這將體現(xiàn)企業(yè)綜合能力和技術的核心競爭力。

2)智能化:聚焦關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié),著力加強高端智能化系統(tǒng)研制應用,著力提升產(chǎn)業(yè)基礎支撐能力,推動新一代信息技術與制造技術深度融合,推進“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造集成應用。

3)服務化:重視面向客戶的研發(fā)設計和產(chǎn)品服務等要素的投入,將業(yè)務形態(tài)向兩端延升;重視技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,抬高整個曲線。

4)數(shù)字化:由數(shù)據(jù)驅動的全方位的數(shù)字化,主動去挖掘、監(jiān)測數(shù)據(jù),并且把數(shù)據(jù)變成創(chuàng)新的核心驅動力來創(chuàng)新服務、創(chuàng)新產(chǎn)品,打造創(chuàng)新的商業(yè)模式方面。

5)網(wǎng)絡化:物聯(lián)網(wǎng)時代客戶的個性化需求信息更加透明,以網(wǎng)絡為主的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺則將分布式、模塊化、開放式的微服務架構,與第三方公有云或者私有云進行對接、部署和開發(fā),將數(shù)據(jù)、軟件、平臺、服務等資料都聚集在平臺做資源整合。

為促進工業(yè)4.0、智能制造企業(yè)交流及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展,據(jù)了解,于2018年4月25日至27日,由中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟主辦,深圳市物聯(lián)傳媒有限公司、深圳市易信物聯(lián)網(wǎng)絡有限公司承辦的2018第十屆國際物聯(lián)網(wǎng)博覽會春季展將會在蘇州國際博覽中心舉辦。此次博覽會將匯聚行業(yè)最前沿的應用需求和解決方案,涉及工業(yè)4.0、智能制造、通訊模組、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)平臺及智能家居、智慧城市等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈領域,涵蓋物聯(lián)網(wǎng)感知層、傳輸層以及應用層等所有環(huán)節(jié)。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉