工信部信息化推進司副司長董寶青在對《推進物流信息化工作指導意見》進行解讀時指出，今后，我國物流信息化的目標是進入引領提升階段，實現(xiàn)信息運作拉動實物運作，物流服務反應及時，并能夠提供按需、按時服務。

推進重點行業(yè)物流信息化

早在去年工信部組織召開的全國電子商務和物流信息化推進大會上，工信部黨組成員、總工程師朱宏任就談到，面對我國數(shù)量巨大的小型、微型企業(yè)，發(fā)展電子商務，對于企業(yè)組織零散資源、形成有效生產與服務能力，滿足多層次多樣化的消費需求、改善民生、帶動就業(yè)具有不可替代的重要作用。

當前，物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化發(fā)展還不平衡，大多數(shù)企業(yè)還處于初級階段，不能有效支持供應鏈管理，難以為客戶提供專業(yè)化的物流服務。董寶青表示，對于企業(yè)的生產管理來說，提高物流信息化水平不僅有利于加快物流運作和管理方式的轉變，提高物流運作效率和產業(yè)鏈協(xié)同效率，而且有助于促進物流企業(yè)間以及物流業(yè)與制造業(yè)間的協(xié)同聯(lián)動，提高我國制造業(yè)的國際競爭能力。

《意見》明確將提高物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化水平作為今后的重要任務之一。根據(jù)《意見》，在原材料、裝備、消費品和電子等重點行業(yè)，將選擇若干有影響力的主制造商，利用信息技術提升企業(yè)物流的作業(yè)和管理水平。此外，發(fā)揮重點龍頭企業(yè)的拉動作用、發(fā)揮核心物流企業(yè)的行業(yè)資源整合能力以及推進面向中小企業(yè)的物流信息化服務體系建設，也是提升企業(yè)物流的信息化水平的題中之義。

標準規(guī)范體系亟待建立

物流信息化的標準問題一直是物流產業(yè)發(fā)展的關鍵問題之一。我們要加快研究和制定物流信息技術、服務、編碼、安全和管理標準，促進數(shù)據(jù)層、應用層和交換層等物流信息化標準的銜接，推動物流信息化標準體系建設。董寶青說。

目前，我國物流標準化體系的建設還很不完善，系統(tǒng)內條塊分割現(xiàn)象比較嚴重，難以實現(xiàn)信息的交換和共享，難以形成完整通暢的供應鏈，這最終將導致無效環(huán)節(jié)增加，物流速度降低，成本和事故上升。

《意見》提出，十二五時期末，要致力于物流信息化標準體系的基本形成，關鍵的基礎性標準、重點行業(yè)應用標準和服務規(guī)范的制定和宣貫成效顯著。

在具體措施上，要急用先行，推進關鍵的基礎性標準和重點專業(yè)、行業(yè)標準的制定與宣貫。根據(jù)《意見》，推進汽車及零部件、食品、藥品、紡織品、農資和農產品等重點行業(yè)物流信息化應用標準體系的逐步完善，促進數(shù)據(jù)層、應用層和交換層等物流信息化標準的銜接。

智慧物流是未來發(fā)展方向

當前，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的蓬勃發(fā)展，正推動著中國智慧物流的變革?？梢哉f，智慧物流將是信息化物流的下一站。董寶青表示，我們要把數(shù)字物流、智慧物流作為物流信息化的標志語。

所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流技術協(xié)會董事長戴定一表示，智能物流標志著信息化在整合網(wǎng)絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的，實時進行選擇和控制的管理水平。這個方向肯定是未來發(fā)展的方向。

目前，我國先進的信息技術在物流行業(yè)的應用和推廣水平仍然較低，自主創(chuàng)新和產業(yè)支撐能力不強，物流設施設備的自動化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達國家還有較大差距。

《意見》因此提出，要支持利用云計算等技術，開展物流信息技術服務平臺建設試點，提高物流信息化關鍵共性技術研發(fā)、推廣和應用水平。在裝備制造、食品、藥品、危險化學品、煙草等具有高附加值或需重點監(jiān)管的行業(yè)，開展物聯(lián)網(wǎng)應用試點。