近年來，隨著西安知名度的提升，古城西安被冠以“網(wǎng)紅之城”、“書香之都”等美譽，舉辦了“五一光影盛宴”、“西安年·最中國”、“西安國際馬拉松”等大型活動。2019年春節(jié)到來前夕，為保障“西安年·最中國”活動順利進行，西安交警大膽嘗試，采用指揮中心大屏直播互動指揮方式，坐鎮(zhèn)指揮中心，總覽各轄區(qū)交通概況、勤務(wù)部署情況、警員位置信息、多路現(xiàn)場視頻實時切換、活動現(xiàn)場實時圖文信息交互，打造了大型活動指揮作戰(zhàn)一張圖的新模式。

這是西安智慧交通成果的一個縮影。

而對于西安智慧交通建設(shè)的未來走向，他們也是在探索中前進。李一波說：“對于智慧交通，各個城市都在摸索過程中，沒有一個完整的標準，這個交通建設(shè)體量多大，怎么樣建系統(tǒng)，沒有人告訴我們這點，我們也是在不斷摸索之中。我們并不十分確定未來的方向在哪里，但我們會努力做好眼前的工作。”

如今的西安，已經(jīng)成為“一帶一路”樞紐城市，秉持著開放、包容的姿態(tài)，承載著重要的國家戰(zhàn)略。作為西北地區(qū)唯一的國家中心城市，西安的向上空間被進一步打開，迎來了前所未有的歷史機遇期。

在這個瞬息萬變的時代，5G技術(shù)無疑會是一個加速器，推進各行各業(yè)的發(fā)展變化。在這個既是機遇也是挑戰(zhàn)的時期，如何將智慧交通與5G更好的融合，是西安交警需要迫不及待思考的問題。

5G對于西安交通來說，扁平化指揮可能會變成超扁平化指揮。“舉個簡單例子，現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)比較火，通過汽車芯片能夠感知該車輛是在行駛還是在熄火狀態(tài)，并且它會讓數(shù)據(jù)變得更加精確。未來車聯(lián)網(wǎng)可能進入到我們的指揮中心，我們的途量計算模型可能也會被其迭代，并且模型迭代也會更加簡單、直觀、直接。”李一波向我們解釋到。

“5G應(yīng)用在交通管理，我相信它會帶來很多便利，也會給我們更好啟發(fā)，也許會扭轉(zhuǎn)走向。西安交警會以最大的熱情去擁抱5G新技術(shù)，會積極與電信進行新的開發(fā)和研究合作。我們的宗旨就是用最好的技術(shù)、最先進的理念為智慧交通建設(shè)助力，為城市交通出行服務(wù)。”

西安是“硬科技之都”，西安交警也在走一條“硬科技之路”。基于西安特色化智慧交通的探索與應(yīng)用，貼近交管實戰(zhàn)，隨建隨治，在“終端、數(shù)據(jù)、智能、應(yīng)用”的指導(dǎo)思想下，西安交警持續(xù)創(chuàng)新，“硬科技”服務(wù)這座充滿歷史氣息的文化名城，我們有理由相信，西安交警的“硬科技之路”切實為西安量身定制，也將為未來智慧交通的探索提供更多參考依據(jù)。

從智慧交通到智慧城市，云“無處不在”，才會有“更多想象”。