第81屆日內瓦車展將在當?shù)貢r間3月3日正式向公眾開放。作為國際汽車潮流的風向標，今年的日內瓦車展仍然將環(huán)保、綠色作為重點。并且，為了突出這一特色，組委會還特地將環(huán)保、綠色展廳安排到了會場的中心地帶。
　　對眾多汽車企業(yè)來說，由于歐洲市場的高失業(yè)率和對汽車業(yè)優(yōu)惠政策的到期，很多人都擔心市場會再次出現(xiàn)衰退。在這種情況下，目前各大汽車企業(yè)只能保持更加淡定的心態(tài)，畢竟希望是美好的，但道路是曲折的。
　　新能源仍是主流
　　延續(xù)去年的主題，今年“綠色”仍然是日內瓦車展的主色調。但是，與以往略有不同的是，隨著去年不少電動車的量產(chǎn)銷售，新能源也終于正式走到了臺前。
　　在今年的新能源車型中，采用柴油和電力混合的路虎Range E概念車突破了柴、電混動的技術難題。據(jù)介紹，這款車型每公里排放的二氧化碳不超過89克。而沃爾沃發(fā)布的全新V60混合動力車型，也配備了是柴油機與電動機搭配的混合系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的二氧化碳排放量低于每公里50克。這一技術的實現(xiàn)，使得在歐洲市場盛行的柴油車，有了更好的發(fā)展前景。
　　而在電動車上，隨著多款電動車的量產(chǎn)，以往并不把電動車作為發(fā)展重點的企業(yè)，也都紛紛“追趕潮流”地拿出了自己的電動車成果，這其中就包括豐田汽車的IQ電動車。同時，一些超高端汽車品牌也紛紛加入到新能源的行列中來。比如，勞斯萊斯就推出了以幻影為基礎的純電驅動實驗車型，雖然并沒有具體的量產(chǎn)計劃，但是這將為勞斯萊斯在新動力技術上提供借鑒。
　　新形象集中展示
　　與目前正在復蘇中的歐洲汽車市場一樣，剛剛過完“80大壽”的日內瓦車展也期望迎來新的起點。有數(shù)字顯示，在今年的日內瓦車展上將有約170款全球和歐洲首發(fā)車型，同時多個車企也將借勢公布并展示其未來幾年的規(guī)劃成果。
　　其中，廣受關注的菲亞特汽車將展示一系列由其新伙伴克萊斯勒制造的車型；繼此前大眾汽車定下在2018年以前成為全球最大汽車制造商的目標后，此次它將發(fā)布一系列包括奧迪、斯柯達和大眾等品牌在內的新車型，尤其是斯柯達還將發(fā)布全新的企業(yè)形象。
　　同時，隨著去年現(xiàn)代起亞在歐洲市場的銷售表現(xiàn)再創(chuàng)新高后，它們此次所帶來的新款車型也就格外引人注目。
　　此外，作為在歐洲市場本土作戰(zhàn)的三大高端品牌——奔馳、寶馬和奧迪，此次也都帶來了全新的車型和技術，欲在該領域內取得領先地位。其中，寶馬所帶來的車型網(wǎng)絡技術，就是希望把網(wǎng)絡系統(tǒng)和汽車進行很好對接。
　　Jeep70周年紀念版車型
　　作為菲亞特的新伙伴，此次克萊斯勒旗下的Jeep品牌將帶來2011款Jeep Compass指南者和Jeep70周年特別紀念版車型，包括紀念版牧馬人等。
　　據(jù)悉，這些紀念版車型獨有亮銀色、黑色、青銅星色三種顏色供消費者選擇，在內飾上也別具匠心地加入了70周年紀念徽章、飾有紀念標識的收音機屏幕等紀念元素，充滿歷史沉淀感。這些車型目前已在北美上市，也將在2011年第一季度先后進入歐洲部分市場，不久之后也將在中國亮相。
　　馬自達“Mazda勢”
　　馬自達此次將全球首發(fā)旗下的小型跨界SUV概念車“Mazda勢”。據(jù)了解， “Mazda勢”集中體現(xiàn)了馬自達新一代技術“SKYACTIV”與全新設計主題“魂動- Soul of Motion”。作為馬自達新一代產(chǎn)品群的先驅車型，它的亮相標志著馬自達品牌新時代即將開啟。
　　“Mazda勢”搭載了“SKYACTIV”發(fā)動機與變速箱，采用了徹底輕量化與高安全性兼顧的平臺和車身，全面涵蓋了“SKYACTIV”技術。按照馬自達的計劃，這項技術也將陸續(xù)投放到全球市場的各款車型上，而進入中國市場也已經(jīng)擬定了時間表。
　　起亞新銳歐
　　自從彼得·希瑞爾成為起亞車型的總設計師，起亞近期的新款車型，都在市場上得到了很好的反饋。此次，起亞將展出新款銳歐，新的設計將使得銳歐與起亞目前的車型陣容更加相符，同時也將使其擁有與該品牌相一致的質量水平。
　　同時，由于軸距加長了70毫米，新款銳歐的內部空間也更加寬敞。在動力上，新款銳歐將提供兩款發(fā)動機，分別為一款1.1升柴油發(fā)動機和一款高性能的1.2升渦輪增壓式汽油發(fā)動機。
　　通用兩廂科魯茲
　　通用兩廂版科魯茲車型外觀緊湊，最引人關注的是車尾部分，設計十分動感。在外形上，兩廂科魯茲的改變主要體現(xiàn)在前保險杠上的LED車燈條、藍色的前大燈和清澈的水晶尾燈，其他方面則與三廂版轎車基本保持一致。
　　據(jù)了解，兩廂科魯茲預計將沿用三廂版的動力配置，并將于年內正式在歐洲和亞洲上市。目前，在國內新車目錄中出現(xiàn)的兩廂科魯茲，將搭載1.6升發(fā)動機。但據(jù)了解，未來在中國市場該車也將搭載1.8升和1.6T發(fā)動機。而在歐洲市場，消費者還能夠選擇一款2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機車型。
　　現(xiàn)代i40
　　此次現(xiàn)代將展出i40車型，這是一款定位時尚、優(yōu)雅的全新車型，采用了全新設計的寬大前組合大燈和保險杠，車身線條更加分明。
　　按照現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，全新現(xiàn)代i40四門轎車將會取代歐洲市場上的現(xiàn)代索納塔車型。而本次亮相的是一款i40四門轎車的衍生車型，它首次采用了旅行車的車身設計。
　　在動力上，全新現(xiàn)代i40將有多種不同的汽、柴油動力配置。在柴油動力車型方面，全新現(xiàn)代i40將搭載了1.7升排量CRDI發(fā)動機和2.0升CRDI發(fā)動機；在汽油動力車型上，分別將搭載1.6升汽油直噴發(fā)動機和2.0升汽油發(fā)動機。同時，這款車還有望匹配現(xiàn)代新款雙離合變速箱。
　　大眾新途觀
　　大眾汽車將首次展出新途觀。新途觀提供城市和越野兩個版本的車型，即都市風尚版和越野風尚版。在配置上，這款車包括疲勞檢測系統(tǒng)、車燈輔助系統(tǒng)、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，以及車道保持輔助系統(tǒng)等。該車將于今年8月在歐洲上市。
　　在歐洲市場上，新途觀車型共配備了7款四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，其中3款是首次裝配在新途觀車型中。同時，運用了藍驅技術的新途觀裝配了“啟動-停車”技術，可將每百公里油耗降低0.7升。
　　斯柯達概念車VISION D
　　此次，斯柯達汽車將推出嶄新的企業(yè)形象設計，以及一款體現(xiàn)其新品牌設計風格的概念車型——VISION D。
　　據(jù)了解，斯柯達設計了新的標識，在原有的綠色飛箭標志的基礎上采用新的顏色，使其看起來更加鮮明準確，此后，該標識將應用于斯柯達及其經(jīng)銷商的所有傳播媒介。同時，今年也是斯柯達參與賽車運動的110周年紀念。鑒于此，它們展出了晶銳蒙特卡羅特別版車型，該車型擁有賽車專用底盤、動感外形、運動版(RS)車型特有的黑色配件和內飾。
　　而最新展出的概念車，車型輪廓鮮明、專注細節(jié)，車身上采用了斯柯達的新標識，該標識將全面應用于2012年后推出的斯柯達新款車型上。
　　新款奔馳C級Coupe
　　新款奔馳C級Coupe基于現(xiàn)款C級車研發(fā)，采用雙門三廂Coupe車身，高度相比四門轎車版低了1.5英寸，車頭車尾的設計與中期改款版C級車保持一致。
　　Coupe版本的內飾設計與新款C級車相似，三筒式儀表配金屬裝飾環(huán)，新設計的三幅式平底方向盤帶有換擋撥片。新車在通信方面還提供了藍牙接入、USB接口、通訊簿轉錄、天狼星天氣信息、谷歌搜索、下載谷歌地圖規(guī)劃路線和三維立體導航等。