10月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布的汽車月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為220.9萬和227.1萬輛，同比分別下滑6.2%和5.2%;1-9月，汽車產(chǎn)銷1814.9萬輛和1837.1萬輛，同比下降11.4%和10.3%。

“金九”成色不足!9月汽車銷量下滑5.2%，新能源汽車大跌34.2%“金九”成色不足!9月汽車銷量下滑5.2%，新能源汽車大跌34.2%、

中汽協(xié)表示，盡管宏觀經(jīng)濟總體穩(wěn)定發(fā)展，我國汽車工業(yè)在消費信心不足、部分地區(qū)提前切換國六標準等不利因素影響下，總體表現(xiàn)較弱。三季度，在一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的政策作用下，汽車產(chǎn)銷降幅出現(xiàn)了收窄。

雖然環(huán)比8月銷量實現(xiàn)了增長，車市降幅有所收窄，但車市整體仍呈下降趨勢。

“9月份降幅收窄，主要是因為去年的基數(shù)較低。今年下半年，車市逐步回升，但是回升的幅度和速度未能達到預(yù)期。”中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示。

此前，中汽協(xié)預(yù)測今年我國汽車銷量將下滑5%。中汽協(xié)秘書長助理許海東接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，從目前的勢態(tài)來看，市場正在回升，從9月的數(shù)據(jù)來看，車市的降幅有望進一步收窄，但降幅收窄至5%難度較大。今年車市的降幅或?qū)⒊^5%。

乘用車市場壓力未獲改善

今年9月，乘用車產(chǎn)銷186.5萬輛和193.1萬輛，同比下降7.9%和6.3%。其中，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降。

1-9月，乘用車產(chǎn)銷1507.5萬輛和1524.9萬輛，同比下降13.1%和11.7%，降幅較1-8月有所收窄。

不過，乘用車市場仍然面臨著巨大的壓力，市場需求下滑態(tài)勢沒有明顯改變。“從乘用車車型來看，本月所有車型同比均呈現(xiàn)下降，企業(yè)面臨的壓力沒有得到有效改善。”陳士華表示。

市場下行，中國品牌乘用車面臨著更大壓力。9月份，中國品牌乘用車共銷售72.7萬輛，同比下滑了9.8%，下降幅度高于車市整體水平。當(dāng)月中國品牌乘用車的市場占有率為37.7%，較去年下降了1.5個百分點。中國品牌乘用車市占率已經(jīng)連續(xù)6個月低于40%。

前9月，中國品牌乘用車共銷售590.3萬輛，同比下降了18.5%，市場份額為38.7%，下降了3.3個百分點。

中國品牌乘用車市占率的減少，主要是受SUV市場的影響。今年前9月，中國品牌SUV的銷量為342.2萬輛，同比下降18.9%。隨著多家合資車企在中國市場發(fā)動“SUV”戰(zhàn)略，在華推出多款SUV車型，中國品牌SUV正在失去市場優(yōu)勢。前9月，中國品牌SUV的市場份額已經(jīng)從去年的58.4%下滑到了52.2%。