本文作者是嵌入式領(lǐng)域的專家周立功先生,他給了學習嵌入式系統(tǒng)的同學們很多寶貴的建議,趕緊收藏此文章,避免走彎路。
在提高硬件系統(tǒng)抗干擾能力的同時,軟件抗干擾以其設(shè)計靈活、節(jié)省硬件資源、可靠性好越來越受到重視。下面以MCS-51單片機系統(tǒng)為例,對微機系統(tǒng)軟件抗干擾方法進行研究。
AMD Fiji系列顯卡已經(jīng)首發(fā)用上了HBM高帶寬顯存,而在今年,AMD、NVIDIA的新一代顯卡都會用上第二代的HBM2。近日,JEDEC固態(tài)技術(shù)協(xié)會宣布,JESD235 HBM DRAM標準規(guī)范升級為新版“JESD235A”。新版充分融入了
首先看看繼電器的驅(qū)動這是典型的繼電器驅(qū)動電路圖,這樣的圖在網(wǎng)絡(luò)上隨處可以搜到,并且標準教科書上一般也是這樣的電路圖為什么要明白這個圖的原理?單片機是一個弱電器件,一般情況下它們大都工作在5V甚至更低.驅(qū)動電流
本文介紹了英飛凌公司XC2336B單片機系統(tǒng)時鐘產(chǎn)生單元的結(jié)構(gòu),以及該部分的重要組成單元——鎖相環(huán)(PLL)模塊。本文還重點描述了,如何在外部晶振失效的情況下,實現(xiàn)單片機外部與內(nèi)部時鐘源
根據(jù)區(qū)域協(xié)調(diào)型智能交通系統(tǒng)的要求,設(shè)計了基于單片機控制的交通燈控制終端。交通燈控制終端與智能協(xié)調(diào)中樞控制系統(tǒng)進行通信,反饋車流量信息,并按照中樞系統(tǒng)的要求來控制紅綠燈的工作。本終端采用雙單片機信號校驗的方式,配合看門狗的使用,糾正終端運行過程中可能發(fā)生的錯誤,并加入警報和自投入備用模塊,在運行出錯情況下發(fā)出警報,在設(shè)備故障情況下自投入備用控制器,保證路口交通安全穩(wěn)定。
該報警器具有誤報率較低、安裝和配置容易、成本低、能量消耗少、使用非常方便的特點。實現(xiàn)的原理是感應(yīng)震動信號,將其轉(zhuǎn)換成超低頻信號,經(jīng)電路放大、輸出。檢測器是利用震動傳感器SW-18015P,一旦有震動便向主機發(fā)出信號。而主機功能是通過無線接受信號,再經(jīng)單片機處理,然后數(shù)碼管顯示出信號發(fā)出的具體范圍并同時控制喇叭發(fā)出警告聲音。可以應(yīng)用于家居防盜、倉庫防盜等多種防盜場合,具有很強的實用價值和良好的市場前景。
本文深入研究了電機調(diào)速系統(tǒng),以單片機為控制器設(shè)計了直流電機遠程智能監(jiān)控系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機驅(qū)動模塊、按鍵控制模塊、光電測速模塊、顯示模塊、報警模塊以及GPRS模塊等組成。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對直流電機的開關(guān)控制、調(diào)速控制、正反轉(zhuǎn)控制、報警、實時顯示以及通過GPRS模塊遠程實時監(jiān)控等功能。
引入了一種基于開源系統(tǒng)的無線視頻監(jiān)控智能車設(shè)計方案,該方案利用雙核、雙系統(tǒng)的開源硬件來搭建智能車的基礎(chǔ)設(shè)備,再利用開源的OpenWrt系統(tǒng)構(gòu)建基于REST API的用戶交互接口。用戶可以通過該接口控制智能車的運動,以及獲取傳感器數(shù)據(jù),最后利用基于Web的開源攝像頭采集系統(tǒng)MJPEG—STREAM搭建視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本方案可降低開發(fā)成本、提高開發(fā)效率,具有較高的應(yīng)用價值。
在上周舉辦的CES 2016上,高通CEO史蒂夫·莫倫科夫(Steve Mollenkopf)發(fā)布了多款用于非智能手機設(shè)備的驍龍芯片,這預(yù)示著高通驍龍?zhí)幚砥鲗⒁黄浦悄苁謾C市場。
今天,安兔兔官方微博爆料稱,魅族將首發(fā)搭載聯(lián)發(fā)科MT6797(Helio X20)的新機,目前安兔兔數(shù)據(jù)庫已經(jīng)出現(xiàn)了該機的一些信息,采用1080p屏幕,配備3GB內(nèi)存+32GB機身存儲,GPU為Mali-T880 MP4,CPU最大頻率1846.00MHz,運行系統(tǒng)為安卓6.0。安兔兔表示,該機很有可能就是MX6。
ROHM集團旗下的LAPIS Semiconductor公司(藍碧石半導體)開發(fā)出非常適合在高干擾環(huán)境下需要進行電池驅(qū)動的小型工業(yè)設(shè)備的ML620130家族“ML620Q131/132/133/134/135/136” 打造出更 省電且處理能力更高的16bit低功耗微控制器的嶄新產(chǎn)品陣容。
全新CSR102x系列SoC平衡功率、性能和成本,面向特定用例和目標應(yīng)用而優(yōu)化,帶來廣泛且靈活的I/O功能,旨在簡化集成設(shè)計、消除昂貴的接口器件。一套完整的軟件開發(fā)包通過范例應(yīng)用幫助開發(fā)者取得領(lǐng)先,例如Bluetooth Smart配置文件和智能手機應(yīng)用都將在源代碼中提供。
驍龍212智能家居參考平臺為客戶提供強大的功能,幫助加速整個智能家居生態(tài)系統(tǒng)中高階計算、語音識別、音頻、顯示和攝像頭的應(yīng)用。該平臺是我們采用公司豐富產(chǎn)品組合,靈活構(gòu)建、集成型平臺的又一典范,在今天和未來都能支持人們與日益增長聯(lián)網(wǎng)智能家居的交互。
奧迪一直處于聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)最前沿,不僅在CES 2012上率先強調(diào)車載LTE連接的潛力,更是首家發(fā)布集成4G LTE連接商用車型的汽車制造商?,F(xiàn)在,憑借Qualcomm Technologies的驍龍602A,我們非常高興提供當今最尖端的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。