PCF8563是一款低功耗的CMOS實時時鐘/日歷芯片,它提供一個可編程時鐘輸出,一個中斷輸出和掉電檢測器,所有的地址和數(shù)據(jù)通過I2C總線接口串行傳遞。最大總線速度為400Kbits/s,每次讀寫數(shù)據(jù)后,內(nèi)嵌的字地址寄存器會自動增加。
安森美半導(dǎo)體于美國時間6月19日宣布,已完成以每股24.50美元全現(xiàn)金收購Wi-Fi芯片供應(yīng)商Quantenna Communications的交易。
上海集成電路產(chǎn)業(yè)迎來重大突破!6月19日下午,總部位于張江科學(xué)城的上海兆芯集成電路有限公司正式對外發(fā)布新一代16nm(納米) 3.0GHz x86 CPU產(chǎn)品——開先KX-6000和開勝KH-30000系列處理器。這是國內(nèi)首款主頻達(dá)到3.0GHz(吉赫茲)的國產(chǎn)通用處理器,與國際先進(jìn)水平的差距進(jìn)一步縮小。
本方案為汽車電動尾門ECU解決方案。包含了汽車電動尾門控制系統(tǒng)的軟硬件解決方案,方案按照國內(nèi)車廠的SUV平臺產(chǎn)品的的技術(shù)規(guī)格開發(fā),并通過試產(chǎn)測試。采用華大ARM-Cortex M4高性能及高可靠性MCU,實現(xiàn)汽車尾門的自動
在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用日益廣泛的今天,網(wǎng)絡(luò)傳輸是最經(jīng)濟(jì)有效的數(shù)據(jù)傳輸方式。如何利用廉價的51單片機(jī)來控制網(wǎng)卡芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,加載TCP/IP協(xié)議連接到互聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信成了眾多設(shè)計者的目標(biāo)。但由于指令及資源的限制,實施過程會有許多困難。我們在設(shè)計方案中舍棄了耗費資源的高級協(xié)議,采用發(fā)送小數(shù)據(jù)包的方式以避免分段,來簡化TCP協(xié)議和UDP協(xié)議,實現(xiàn)互聯(lián)接入。
自行調(diào)適與智慧運算設(shè)備供應(yīng)商賽靈思(Xilinx)于19日宣布,開始出貨旗下以臺積電7納米制程所打造的Versal AI Core及Versal Prime系列元件,并提供給多家參與早期試用計劃的一線客戶。賽靈思指出,Versal為業(yè)界第一款自行調(diào)適運算加速平臺(ACAP),為新型異質(zhì)運算元件,其功能遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)CPU、GPU及FPGA。
近日,著名蘋果分析師郭明錤在最新報告中表示,蘋果的5G iPhone策略變得更加積極。他預(yù)測,5G iPhone將占明年下半年新款iPhone總出貨量的60%左右,遠(yuǎn)高于市場預(yù)測的20%。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》撰稿人丸山大輔(DAISUKE MARUYAMA)近日的報道,美國對華為實施有效禁令,可能會對日本供應(yīng)商造成沉重打擊。
MCS-51系列 單片機(jī) 無PWM輸出功能,可以采用定時器配合軟件的方法實現(xiàn),對精度要求不高的場合是非常實用的。采用高速光隔6N137輸出,并將PWM的信號倒相。
道路交通事故是所有國家都面臨的一個嚴(yán)重的問題。據(jù)美國汽車工程師學(xué)會最近的調(diào)查顯示,美國每年26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的,而中國高速公路發(fā)生的交通事故中有70%~80%是由爆胎引發(fā)的,因高速行駛中突然爆胎而導(dǎo)致的車毀人亡事故被列為高速公路意外事故榜首[1]。爆胎已經(jīng)成為高速駕駛中一個重要的安全隱患。怎樣防止爆胎, 在行駛時保證標(biāo)準(zhǔn)的胎壓是防止爆胎的關(guān)鍵,于是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)應(yīng)運而生。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)喬?nèi)的溫度和氣壓實時地自動監(jiān)測,在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時給駕駛員報警,確保行車安全。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,眾多的嵌入式系統(tǒng)均有增加Wi-Fi特性的需求,比如利用智能手機(jī)內(nèi)建的Wi-Fi來遙控各種嵌入式設(shè)備,使支持機(jī)器對機(jī)器的通信(M2M)具有物聯(lián)網(wǎng)通訊功能的嵌入式網(wǎng)絡(luò)解決方案,而這些都將成為未來的主流需求。而在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計時,考慮到成本等因素,可以選用ASIX電子的單芯片TCP/IP處理器AX22001/11來進(jìn)行Wi-Fi系統(tǒng)的設(shè)計。AX22001/11處理器可提供具有成本優(yōu)勢的嵌入式網(wǎng)絡(luò)解決方案,以用于需要簡單、易用、低成本接入有線/無線局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)的各類嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域。
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,社會上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時,偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長。事實上,汽車完全可以通過安裝報警器使竊賊無機(jī)可乘。然而,早期的車用報警器功能單一,誤報率比較高,噪音大,有時候刮風(fēng)下雨也會報警,真正遇到險情時卻沒有達(dá)到報警效果。
便攜式MP3播放器作為一種集音頻播放、數(shù)據(jù)存儲為一身的數(shù)碼產(chǎn)品,其功能結(jié)構(gòu)為電子設(shè)計人員所津津樂道。MP3是MPEG一1音頻III(1ayerIII)的簡稱。MPEG一1音頻(ISO/IECll 172—3)是目前普遍應(yīng)用的音頻壓縮標(biāo)準(zhǔn),其中層III的算法最為復(fù)雜,但壓縮比最大,效果也最好,在低碼率的條件下基本能達(dá)到CD的音質(zhì)效果。MP3標(biāo)準(zhǔn)用盡可能低的碼流實現(xiàn)CD音質(zhì)的聲音而不會產(chǎn)生數(shù)據(jù)損失。如果對于一段聲音不進(jìn)行壓縮的話,那么每存儲一秒鐘的立體聲CD音質(zhì)音樂必須用1.4Mbit,這是個十分大的開銷。通過運用MPEG音頻標(biāo)準(zhǔn)的壓縮技術(shù),我們可以把存儲空間壓縮到原來的1/12而不會降低聲音的音質(zhì)。即使使用1/24的壓縮因子,仍然比單純降低采樣率的音質(zhì)要好。低數(shù)據(jù)量和高播放品質(zhì)的優(yōu)點使其成為音樂存儲、數(shù)字廣播、網(wǎng)上音樂傳輸?shù)闹饕绞健H藗儾粌H可以使用計算機(jī)軟件,還可以通過數(shù)字隨身聽來欣賞音樂。本設(shè)計以C51內(nèi)核單片機(jī)為核心,設(shè)計了MP3播放器。
串行通信方式是數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N方式。這種方式操作簡單,連接少,傳輸距離遠(yuǎn),因而在信息傳送,尤其是在遠(yuǎn)距離的傳送中得到了廣泛的應(yīng)用。目前常用的串行通信方式有RS -232 C,RS - 422 A,RS - 423 A及RS - 485 A等。RS - 232 C是通用串行接口,以電平形式傳輸信號,只需3根線就可在兩個設(shè)備之間交換信息,最高傳輸速率為20 Kb/s,此時允許設(shè)備之間的最遠(yuǎn)距離為15 m。為了改進(jìn)RS - 232C傳輸速率低,傳輸距離短的不足,EIA又推出了RS - 422 A,RS - 423 A.RS - 485 A等。RS - 422 A采用差分形式傳輸信號,每個通道用兩根信號線,在電路中規(guī)定只有一個發(fā)送器,其最高傳輸速率為10 Mb/s,在此速率下的最遠(yuǎn)傳輸距離為120 m;若將波特率降到90 Kb/s,則通信距離可延長至1200 m。RS - 423A采用不平衡差分形式傳送信號。RS - 485A則允許多個發(fā)送器的存在。它們都有一些共同的特點,即傳輸速率低,傳輸速率和傳輸距離相互影響,對傳輸介質(zhì)要求高,一般要求用屏蔽電纜。當(dāng)傳輸距離較遠(yuǎn)或連接的設(shè)備較多時,會增加系統(tǒng)的成本。
內(nèi)容摘要:隨著單片機(jī)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及,單片機(jī)的通信功能愈來愈顯得重要。單片機(jī)通信是指單片機(jī)與計算機(jī)或單片機(jī)與單片機(jī)之間的信息交換,通常單片機(jī)與計算機(jī)之間的通信用的較多。本文以溫度檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),研究了單片機(jī)與PC 機(jī)的通信原理及電路的設(shè)計。