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  • PCF8563實(shí)時(shí)時(shí)鐘/日歷芯片介紹

    PCF8563是一款低功耗的CMOS實(shí)時(shí)時(shí)鐘/日歷芯片，它提供一個(gè)可編程時(shí)鐘輸出，一個(gè)中斷輸出和掉電檢測(cè)器，所有的地址和數(shù)據(jù)通過(guò)I2C總線(xiàn)接口串行傳遞。最大總線(xiàn)速度為400Kbits/s，每次讀寫(xiě)數(shù)據(jù)后，內(nèi)嵌的字地址寄存器會(huì)自動(dòng)增加。

  • 10.7億美元 安森美半導(dǎo)體完成收購(gòu)WiFi供應(yīng)商Quantenna

    安森美半導(dǎo)體于美國(guó)時(shí)間6月19日宣布，已完成以每股24.50美元全現(xiàn)金收購(gòu)Wi-Fi芯片供應(yīng)商Quantenna Communications的交易。

  • 重大突破 上海兆芯發(fā)布我國(guó)首款主頻達(dá)3.0GHz通用處理器

    上海集成電路產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大突破!6月19日下午，總部位于張江科學(xué)城的上海兆芯集成電路有限公司正式對(duì)外發(fā)布新一代16nm(納米) 3.0GHz x86 CPU產(chǎn)品——開(kāi)先KX-6000和開(kāi)勝KH-30000系列處理器。這是國(guó)內(nèi)首款主頻達(dá)到3.0GHz(吉赫茲)的國(guó)產(chǎn)通用處理器，與國(guó)際先進(jìn)水平的差距進(jìn)一步縮小。

  • 汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)ECU解決方案--華大半導(dǎo)體有限公司

    本方案為汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)ECU解決方案。包含了汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)控制系統(tǒng)的軟硬件解決方案，方案按照國(guó)內(nèi)車(chē)廠(chǎng)的SUV平臺(tái)產(chǎn)品的的技術(shù)規(guī)格開(kāi)發(fā)，并通過(guò)試產(chǎn)測(cè)試。采用華大ARM-Cortex M4高性能及高可靠性MCU，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)尾門(mén)的自動(dòng)

    單片機(jī)
    2019-06-21

  • 基于單片機(jī)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)計(jì)方案

    在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用日益廣泛的今天，網(wǎng)絡(luò)傳輸是最經(jīng)濟(jì)有效的數(shù)據(jù)傳輸方式。如何利用廉價(jià)的51單片機(jī)來(lái)控制網(wǎng)卡芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，加載TCP/IP協(xié)議連接到互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信成了眾多設(shè)計(jì)者的目標(biāo)。但由于指令及資源的限制，實(shí)施過(guò)程會(huì)有許多困難。我們?cè)谠O(shè)計(jì)方案中舍棄了耗費(fèi)資源的高級(jí)協(xié)議，采用發(fā)送小數(shù)據(jù)包的方式以避免分段，來(lái)簡(jiǎn)化TCP協(xié)議和UDP協(xié)議，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)接入。

  • 賽靈思出貨7納米ACAP，因應(yīng)人工智能異質(zhì)運(yùn)算需求

    自行調(diào)適與智慧運(yùn)算設(shè)備供應(yīng)商賽靈思(Xilinx)于19日宣布，開(kāi)始出貨旗下以臺(tái)積電7納米制程所打造的Versal AI Core及Versal Prime系列元件，并提供給多家參與早期試用計(jì)劃的一線(xiàn)客戶(hù)。賽靈思指出，Versal為業(yè)界第一款自行調(diào)適運(yùn)算加速平臺(tái)(ACAP)，為新型異質(zhì)運(yùn)算元件，其功能遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)CPU、GPU及FPGA。

  • 蘋(píng)果將推毫米波版5GiPhone 未來(lái)自行設(shè)計(jì)5G基帶芯片

    近日，著名蘋(píng)果分析師郭明錤在最新報(bào)告中表示，蘋(píng)果的5G iPhone策略變得更加積極。他預(yù)測(cè)，5G iPhone將占明年下半年新款iPhone總出貨量的60%左右，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的20%。

  • 華為被禁 村田/TDK/太誘/京瓷面臨2.3億美元損失

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》撰稿人丸山大輔(DAISUKE MARUYAMA)近日的報(bào)道，美國(guó)對(duì)華為實(shí)施有效禁令，可能會(huì)對(duì)日本供應(yīng)商造成沉重打擊。

  • ５１系列單片機(jī)輸出PWM的兩種方法

    MCS-51系列 單片機(jī) 無(wú)PWM輸出功能，可以采用定時(shí)器配合軟件的方法實(shí)現(xiàn)，對(duì)精度要求不高的場(chǎng)合是非常實(shí)用的。采用高速光隔6N137輸出，并將PWM的信號(hào)倒相。

  • 基于ZigBee的汽車(chē)輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    道路交通事故是所有國(guó)家都面臨的一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查顯示，美國(guó)每年26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的,而中國(guó)高速公路發(fā)生的交通事故中有70%～80%是由爆胎引發(fā)的，因高速行駛中突然爆胎而導(dǎo)致的車(chē)毀人亡事故被列為高速公路意外事故榜首[1]。爆胎已經(jīng)成為高速駕駛中一個(gè)重要的安全隱患。怎樣防止爆胎, 在行駛時(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)的胎壓是防止爆胎的關(guān)鍵，于是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)應(yīng)運(yùn)而生。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)喬?nèi)的溫度和氣壓實(shí)時(shí)地自動(dòng)監(jiān)測(cè)，在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)給駕駛員報(bào)警，確保行車(chē)安全。

  • 基于AX22001/11的嵌入式Wi-Fi系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

    隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，眾多的嵌入式系統(tǒng)均有增加Wi-Fi特性的需求，比如利用智能手機(jī)內(nèi)建的Wi-Fi來(lái)遙控各種嵌入式設(shè)備，使支持機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信(M2M)具有物聯(lián)網(wǎng)通訊功能的嵌入式網(wǎng)絡(luò)解決方案，而這些都將成為未來(lái)的主流需求。而在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到成本等因素，可以選用ASIX電子的單芯片TCP/IP處理器AX22001/11來(lái)進(jìn)行Wi-Fi系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。AX22001/11處理器可提供具有成本優(yōu)勢(shì)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)解決方案，以用于需要簡(jiǎn)單、易用、低成本接入有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)的各類(lèi)嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域。

  • 基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)上汽車(chē)的數(shù)量大幅度上升。同時(shí)，偷車(chē)案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，汽車(chē)完全可以通過(guò)安裝報(bào)警器使竊賊無(wú)機(jī)可乘。然而，早期的車(chē)用報(bào)警器功能單一，誤報(bào)率比較高，噪音大，有時(shí)候刮風(fēng)下雨也會(huì)報(bào)警，真正遇到險(xiǎn)情時(shí)卻沒(méi)有達(dá)到報(bào)警效果。

  • 基于C51單片機(jī)的MP3播放器的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

    便攜式MP3播放器作為一種集音頻播放、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)為一身的數(shù)碼產(chǎn)品，其功能結(jié)構(gòu)為電子設(shè)計(jì)人員所津津樂(lè)道。MP3是MPEG一1音頻III(1ayerIII)的簡(jiǎn)稱(chēng)。MPEG一1音頻(ISO/IECll 172—3)是目前普遍應(yīng)用的音頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)，其中層III的算法最為復(fù)雜，但壓縮比最大，效果也最好，在低碼率的條件下基本能達(dá)到CD的音質(zhì)效果。MP3標(biāo)準(zhǔn)用盡可能低的碼流實(shí)現(xiàn)CD音質(zhì)的聲音而不會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)損失。如果對(duì)于一段聲音不進(jìn)行壓縮的話(huà)，那么每存儲(chǔ)一秒鐘的立體聲CD音質(zhì)音樂(lè)必須用1.4Mbit，這是個(gè)十分大的開(kāi)銷(xiāo)。通過(guò)運(yùn)用MPEG音頻標(biāo)準(zhǔn)的壓縮技術(shù)，我們可以把存儲(chǔ)空間壓縮到原來(lái)的1/12而不會(huì)降低聲音的音質(zhì)。即使使用1/24的壓縮因子，仍然比單純降低采樣率的音質(zhì)要好。低數(shù)據(jù)量和高播放品質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)使其成為音樂(lè)存儲(chǔ)、數(shù)字廣播、網(wǎng)上音樂(lè)傳輸?shù)闹饕绞?。人們不僅可以使用計(jì)算機(jī)軟件，還可以通過(guò)數(shù)字隨身聽(tīng)來(lái)欣賞音樂(lè)。本設(shè)計(jì)以C51內(nèi)核單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)了MP3播放器。

  • 單片機(jī)高速度、遠(yuǎn)距離串行通信裝置

    串行通信方式是數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N方式。這種方式操作簡(jiǎn)單，連接少，傳輸距離遠(yuǎn)，因而在信息傳送，尤其是在遠(yuǎn)距離的傳送中得到了廣泛的應(yīng)用。目前常用的串行通信方式有RS -232 C，RS - 422 A，RS - 423 A及RS - 485 A等。RS - 232 C是通用串行接口，以電平形式傳輸信號(hào)，只需3根線(xiàn)就可在兩個(gè)設(shè)備之間交換信息，最高傳輸速率為20 Kb/s，此時(shí)允許設(shè)備之間的最遠(yuǎn)距離為15 m。為了改進(jìn)RS - 232C傳輸速率低，傳輸距離短的不足，EIA又推出了RS - 422 A，RS - 423 A.RS - 485 A等。RS - 422 A采用差分形式傳輸信號(hào)，每個(gè)通道用兩根信號(hào)線(xiàn)，在電路中規(guī)定只有一個(gè)發(fā)送器，其最高傳輸速率為10 Mb/s，在此速率下的最遠(yuǎn)傳輸距離為120 m;若將波特率降到90 Kb/s，則通信距離可延長(zhǎng)至1200 m。RS - 423A采用不平衡差分形式傳送信號(hào)。RS - 485A則允許多個(gè)發(fā)送器的存在。它們都有一些共同的特點(diǎn)，即傳輸速率低，傳輸速率和傳輸距離相互影響，對(duì)傳輸介質(zhì)要求高，一般要求用屏蔽電纜。當(dāng)傳輸距離較遠(yuǎn)或連接的設(shè)備較多時(shí)，會(huì)增加系統(tǒng)的成本。

  • 單片機(jī)與PC 機(jī)的通信原理及電路的設(shè)計(jì)研究

    內(nèi)容摘要：隨著單片機(jī)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，單片機(jī)的通信功能愈來(lái)愈顯得重要。單片機(jī)通信是指單片機(jī)與計(jì)算機(jī)或單片機(jī)與單片機(jī)之間的信息交換，通常單片機(jī)與計(jì)算機(jī)之間的通信用的較多。本文以溫度檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究了單片機(jī)與PC 機(jī)的通信原理及電路的設(shè)計(jì)。

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