在單片機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)中,代碼的使用效率問(wèn)題、單片機(jī)抗干擾性和可靠性等問(wèn)題仍困擾著 工程師。為幫助工程師解決單片機(jī)設(shè)計(jì)上的難題,《電子工程專(zhuān)輯》網(wǎng)站特邀Holtek香 港分公司工程部處長(zhǎng)鄧宏杰先生擔(dān)任《單片機(jī)應(yīng)用
搞過(guò)產(chǎn)品的朋友都有體會(huì),一個(gè)設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單,硬件設(shè)計(jì)和代碼編寫(xiě)很快就搞定,但在調(diào)試過(guò)程中卻或多或少的意外,這些都是抗干擾能力不夠的體現(xiàn)。 下面討論一下如何讓你的設(shè)計(jì)避免走彎路: 抗干擾體現(xiàn)在2個(gè)方面,
在有些應(yīng)用場(chǎng)合下,CPU只需間斷性工作或?qū)ν獠渴录鞒鎏幚?,平時(shí)處于待機(jī)狀態(tài)。PIC16C5X單片機(jī)有一種節(jié)能方式,睡眠(SLEEP)方式,在這種狀態(tài)中,振蕩驅(qū)動(dòng)器停止工作, I/O口保持執(zhí)行SLEEP指令前的狀態(tài),從而大大降低
在卡車(chē),汽車(chē),娛樂(lè)車(chē)和不間斷電源使用 的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V,這個(gè)電路監(jiān)控著電池,充放電曲線(xiàn),給出當(dāng)前電壓值并預(yù)測(cè)到供電結(jié)束所剩的時(shí)間?! ?2V電池在完全充電時(shí)的電壓值為13.8V,完全釋放時(shí)
本控制器以PIC16C54單片機(jī)作控制器,使用非常簡(jiǎn)便:只需將一條電話(huà)線(xiàn)經(jīng)該控制器與擴(kuò)音器相連,便可在任何一部電話(huà)機(jī)上遙控?cái)U(kuò)音器的開(kāi)閉,進(jìn)行喊話(huà)及宣傳,適宜廣大農(nóng)村基層、安裝地點(diǎn)相對(duì)固定的廣播喇叭使用?! ‰?/p>
單片機(jī)又稱(chēng)單片微控制器,它不是完成某一個(gè)邏輯功能的芯片,而是把一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成到一個(gè)芯片上。概括的講,一塊芯片就成了一臺(tái)計(jì)算機(jī)。 單片機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜的特點(diǎn)。同時(shí),學(xué)習(xí)使用單片機(jī)是了
#i nclude "reg51_STC.H"#define uchar unsigned char#define uint unsigned int//--------------------------------------------------------------------------//函數(shù)名稱(chēng): UART_Init()//函數(shù)功能: 串口
1、goto語(yǔ)句為無(wú)條件轉(zhuǎn)向語(yǔ)句,它的一般形式為:goto 語(yǔ)句標(biāo)號(hào);它是將程序運(yùn)行的流向轉(zhuǎn)到它所指定的標(biāo)號(hào)處去執(zhí)行 2、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)方法主張限制使用goto語(yǔ)句,因?yàn)闉E用goto語(yǔ)句將使程序流程無(wú)規(guī)律,可讀性差。但也
如電路圖所示。AC220V市電經(jīng)降壓、整流、濾波后,得到12V直流電壓,再經(jīng)穩(wěn)壓得到Sv直流電壓,分別為繼電器J1、89C2051單片機(jī)和315接收模塊供電。 未 按遙控器的A鍵時(shí),接收模塊⑩腳沒(méi)有指令信號(hào)輸出,單片機(jī)Pl.0口的
摘要:為了智能小巧高靈敏度地測(cè)量電阻、電感和電容,基于MSP430單片機(jī)控制、FPGA數(shù)字信號(hào)處理,設(shè)計(jì)了一個(gè)智能化的LRC(電感、電阻、電容)測(cè)量系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)使用較少模擬器件,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電阻、電感、電容元件的自
摘要:由于傳統(tǒng)的NI-DIO驅(qū)動(dòng)板卡能夠驅(qū)動(dòng)的I/O口數(shù)量比較有限,一般只應(yīng)用在測(cè)試通道數(shù)比較少的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)合。而在一般的大型環(huán)境試驗(yàn)中,要求能對(duì)多個(gè)產(chǎn)品同時(shí)測(cè)量。如果使用傳統(tǒng)的DIO板卡測(cè)試,就會(huì)出現(xiàn)測(cè)量通道數(shù)量不
針對(duì)目前采用的簡(jiǎn)易氣象綜合觀測(cè)儀,存在著實(shí)時(shí)性差、精度不夠、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)以及不能直接計(jì)算射擊條件修正量和地面風(fēng)修正量等諸多問(wèn)題,本文提出基于MSP430F149單片機(jī)設(shè)計(jì)一種炮兵氣象儀,以滿(mǎn)足炮兵分隊(duì)射擊時(shí)的簡(jiǎn)易
摘要:針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)充電器的不足設(shè)計(jì)一種基于STC11F01E單片機(jī)的充電器。單片機(jī)通過(guò)檢測(cè)充電電流來(lái)控制基于UC3842的開(kāi)關(guān)電源,當(dāng)充電電流小于設(shè)定值時(shí)關(guān)閉輸出控制開(kāi)關(guān)。單片機(jī)對(duì)充電時(shí)間計(jì)時(shí),長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法轉(zhuǎn)入浮
摘要:對(duì)一個(gè)基于合泰單片機(jī)的家校聯(lián)系系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),它主要由每位學(xué)生隨身攜帶的分機(jī)系統(tǒng)和與教室中的PC機(jī)連接的后臺(tái)系統(tǒng)兩部分組成。系統(tǒng)使用無(wú)線(xiàn)模塊進(jìn)行多機(jī)通信,能夠?qū)崿F(xiàn)布置作業(yè)、留言、電子簽名等功能,教
摘要:主要研究了電動(dòng)自行車(chē)調(diào)速系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法、控制策略和電路原理??刂齐娐坊诳刂菩酒?051單片機(jī),通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速,通過(guò)八段數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示轉(zhuǎn)速,并根據(jù)永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的特性實(shí)施了脈寬PWM控制,在