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[導(dǎo)讀]據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS研究,受今年初日本地震的影響,2011年MEMS汽車傳感器市場增長速度將明顯低于去年的強勁水平,但將很快再度加快速度。 今年汽車傳感器市場全球銷售額預(yù)計為19.9億美元,比2010年的19.

據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS研究,受今年初日本地震的影響,2011年MEMS汽車傳感器市場增長速度將明顯低于去年的強勁水平,但將很快再度加快速度。

今年汽車傳感器市場全球銷售額預(yù)計為19.9億美元,比2010年的19.1億美元僅增長4%。去年銷售額比2009年強勁增長28%。2011年汽車MEMS傳感器出貨量增長速度同樣會相對低迷,預(yù)計僅增長9%至7.507億個,而去年增幅高達(dá)36%。

汽車MEMS市場滑坡,緣于日本地震不但影響了日本的制造業(yè),而且沖擊了全球的生產(chǎn)。日本是汽車MEMS主要生產(chǎn)地。汽車傳感器用于改善汽車性能和舒適性,同時提高安全性,廣泛用于安全氣囊、輪胎壓力監(jiān)測和汽車穩(wěn)定性控制。

日本3月地震預(yù)計導(dǎo)致汽車制造供應(yīng)鏈的產(chǎn)量減少約200萬輛。盡管2011年汽車產(chǎn)量將得到部分恢復(fù),但如果全球平均每輛汽車使用10個MEMS傳感器,則汽車產(chǎn)量損失可能導(dǎo)致今年傳感器出貨量減少大約2000萬個。這次地震也使Denso等傳感器領(lǐng)域的一線廠商受到?jīng)_擊。Denso第二季度銷售比去年同期下降22%。

2012年情況將好轉(zhuǎn)。明年汽車MEMS銷售額將會加快增長,上升16%至23.1億美元,2015年將達(dá)到29.3億美元,如圖2所示。今后幾年汽車生產(chǎn)將得到恢復(fù),美國、加拿大、澳洲、歐洲和中國也將全面推出汽車安全規(guī)定,從而幫助傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多利潤。



尤其是,中國將于2012年開始生效的安全法規(guī)規(guī)定,2015年達(dá)標(biāo)率必須達(dá)到很高的水平。鑒于中國市場的巨大規(guī)模,這樣的布署規(guī)模將對直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的壓力傳感器銷售產(chǎn)生重大影響。IHS iSuppli公司的研究顯示,這項規(guī)定將從2012年中期開始逐步實施,從排量大于1.6升的汽車開始,到2015年7月覆蓋到所有排量的發(fā)動機。

受到全球各地出臺相關(guān)規(guī)定的提振,2015-2010年TPMS傳感器出貨量預(yù)計增長四倍,2015年出貨量將從2010年的6200萬個增長到3億個。到2015年,73%的汽車都將采用這種傳感器。但是,為了在該市場站住腳,壓力傳感器供應(yīng)商將必須經(jīng)受價格每年最多下降8%的嚴(yán)峻考驗。

ESC系統(tǒng)和安全氣囊將是各類應(yīng)用中的大贏家;博世和Denso的銷售額最高

2010年,汽車MEMS的最大應(yīng)用領(lǐng)域是電子穩(wěn)定控制(ESC),銷售額接近5億美元;安全氣囊銷售額為4.63億美元;歧管空氣壓力,遠(yuǎn)低于1.75億美元。ESC系統(tǒng)通過探測和減少剎車來改善汽車安全性,涉及多達(dá)四個MEMS傳感器,包括價格較高的陀螺儀和高性能加速計。

二合一傳感器2010年開始嶄露頭角,它在一個封裝中含有偏航率陀螺儀和雙軸加速計,共用ESC系統(tǒng)專用集成電路。迄今只有博世和VTI提供這類二合一傳感器,但預(yù)計其它廠商將來也會提供這類解決方案。

汽車MEMS產(chǎn)業(yè)的各家廠商中,博世穩(wěn)居前茅,2010年銷售額增長47%,達(dá)到5.23億美元。Denso位居第二,但該公司的銷售額僅增長14%至2.42億美元。其它銷售額增長較快的廠商增幅均高于30%:飛思卡爾,松下和Sensata。

松下是成功轉(zhuǎn)型的最佳例子,該公司原來生產(chǎn)用于相機的大眾市場陀螺儀,但現(xiàn)在則為一線廠商的ESC系統(tǒng)生產(chǎn)安全關(guān)鍵產(chǎn)品。其它一些廠商也開始進(jìn)入ESC市場,包括SensorDynamics。SensorDynamics最近被美信收購,今年已開始銷售用于ESC系統(tǒng)的陀螺儀

作者:Richard Dixon博士,Jérémie Bouchaud

IHS MEMS與傳感器資深分析師、首席分析師


    
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