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[導讀]亞德諾(ADI)于微機電系統(tǒng)(MEMS)產(chǎn)品領域再下一城,發(fā)表ADIS16407 iSensor慣性量測單元(IMU),將三軸陀螺儀、三軸加速度計、三軸磁力計及壓力感測器整合在單晶片當中,不僅打造出十自由度(DoF)的動態(tài)性能,整合式設計

亞德諾(ADI)于微機電系統(tǒng)(MEMS)產(chǎn)品領域再下一城,發(fā)表ADIS16407 iSensor慣性量測單元(IMU),將三軸陀螺儀、三軸加速度計、三軸磁力計及壓力感測器整合在單晶片當中,不僅打造出十自由度(DoF)的動態(tài)性能,整合式設計方案更可進一步降低感測器尺寸,開啟更多創(chuàng)新應用。  

亞德諾MEMS感測器技術事業(yè)群亞洲區(qū)行銷經(jīng)理吳彥彬表示,ADIS16407是一款具有高性價比的MEMS產(chǎn)品。
亞德諾MEMS感測器技術事業(yè)群iSensor事業(yè)開發(fā)經(jīng)理Bob Scannell表示,緊急狀況先遣急救員、無人汽車、以及精密的自主型儀器往往須要結合多重感測器,以便對辦公大樓、倉庫、隧道、洞穴、礦坑與其他無法使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)環(huán)境的位置進行精確追蹤,。加上現(xiàn)有的十自由度IMU體積都相當龐大,且擁有較少的工廠校正,不符合性價比需求。因此,ADIS16407將陀螺儀、加速度計、磁力計、壓力計等感測器整合在單一晶片中,以縮減產(chǎn)品尺寸,并采用亞德諾特有的iMEMS技術,故可最大化量測精確度。  

亞德諾MEMS感測器技術事業(yè)群亞洲區(qū)行銷經(jīng)理吳彥彬則指出,使用于緊急狀況先遣急救員或是無人汽車的導航技術不僅需要多軸感測、精密校準,同時還須要交叉整合,以便在動態(tài)環(huán)境中辨識行蹤/位置。在沒有單一感測器可提供所需精密度的情況下,則須透過整合多重感測器,以深入了解應用環(huán)境的動態(tài)。因此,ADIS16407將所有必需的感測器結合在單一產(chǎn)品當中,并以一組簡單的介面與完整的工廠校正,來滿足此類型應用需求,讓系統(tǒng)設計廠商能有更多的時間專注于應用裝置的系統(tǒng)動態(tài)/過濾功能。  

據(jù)了解,ADIS16407具有±75°/s、±150°/s、±300°/s數(shù)位范圍度量的高性能三軸數(shù)位陀螺儀、高性能三軸數(shù)位±18g加速度計、三軸±2.5高斯數(shù)位磁力計,以及額定10~1,200毫巴的數(shù)位壓力感測器。以精準度而言,該款IMU可達到±1%的要求,與其他競爭廠商的產(chǎn)品精準度大于±3%的效能相較之下,格外引人注目。  

吳彥彬強調,ADIS16407具有高性能的慣性內(nèi)核,加上優(yōu)化的單晶片整合設計,在達成十自由度動態(tài)性能的同時,還能兼顧小尺寸設計需求,使其運用更為全面,預期該產(chǎn)品可在緊急狀況先遣急救員、無人汽車導航應用中發(fā)光發(fā)熱,并可搶進國防、醫(yī)療、工業(yè)運動檢測等領域,如核磁共振(MRI)、無人飛機、無人耕田機、高鐵監(jiān)控、航海雷達等應用。  

另一方面,吳彥彬透露,亞德諾基于在工業(yè)、醫(yī)療用MEMS技術上的成熟經(jīng)驗,亦推出ADXL206高溫iMEMS加速度計,其將傳感器與訊號處理功能進一步整合,可精準監(jiān)測傾斜、方向或震動;并以環(huán)境溫度范圍-40~175℃、700微安培的低功耗,以及±10mg的高零g偏移可重復性,提供精密、耐高溫的工業(yè)用傳感器選擇,未來將鎖定石油/礦業(yè)的地質探勘、隨鉆測量(MWD)及繩索測井等應用。此外,他認為中國大陸持續(xù)扶植十二五計劃中的石油產(chǎn)業(yè),將有助ADXL206在大量的原油探勘需求下崛起,進而在中國大陸市場闖出一片天。 


    
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