英飛凌攜手現(xiàn)代 加強(qiáng)拓展汽車電子市場(chǎng)
德國半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌(Infineon)和韓國汽車廠商現(xiàn)代汽車(Hyundai)在首爾成立了一家聯(lián)合創(chuàng)新中心。它們宣布了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作，開發(fā)汽車電子。
現(xiàn)代汽車選擇英飛凌作為其長(zhǎng)期戰(zhàn)略開發(fā)計(jì)劃的半導(dǎo)體伙伴。上述協(xié)議包括現(xiàn)代汽車與起亞汽車。合作范圍涉及汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)半導(dǎo)體的開發(fā)。
英飛凌將提供其半導(dǎo)體產(chǎn)品，包括電源器件、微控制器和傳感器，以及應(yīng)用工程技術(shù)?，F(xiàn)代汽車的責(zé)任將包括汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)、電子系統(tǒng)劃分和電子控制單元(ECU)設(shè)計(jì)，以及評(píng)估成本優(yōu)化、質(zhì)量控制和產(chǎn)品推出時(shí)間責(zé)任。
上述現(xiàn)代英飛凌創(chuàng)新中心(HIC)將致力于汽車電子的功能及成本優(yōu)化。它也將從事關(guān)于汽車電子的開發(fā)工作，包括面向動(dòng)力總成、安防系統(tǒng)和車身應(yīng)用等的ECU和ASIC設(shè)計(jì)。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，英飛凌是全球第二大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，位居飛思卡爾半導(dǎo)體之后。英飛凌首席執(zhí)行官Wolfgang Ziebart過去多次宣布要加強(qiáng)其在亞洲市場(chǎng)的地位。
現(xiàn)代汽車選擇英飛凌作為其長(zhǎng)期戰(zhàn)略開發(fā)計(jì)劃的半導(dǎo)體伙伴。上述協(xié)議包括現(xiàn)代汽車與起亞汽車。合作范圍涉及汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)及相關(guān)半導(dǎo)體的開發(fā)。
英飛凌將提供其半導(dǎo)體產(chǎn)品，包括電源器件、微控制器和傳感器，以及應(yīng)用工程技術(shù)?，F(xiàn)代汽車的責(zé)任將包括汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)、電子系統(tǒng)劃分和電子控制單元(ECU)設(shè)計(jì)，以及評(píng)估成本優(yōu)化、質(zhì)量控制和產(chǎn)品推出時(shí)間責(zé)任。
上述現(xiàn)代英飛凌創(chuàng)新中心(HIC)將致力于汽車電子的功能及成本優(yōu)化。它也將從事關(guān)于汽車電子的開發(fā)工作，包括面向動(dòng)力總成、安防系統(tǒng)和車身應(yīng)用等的ECU和ASIC設(shè)計(jì)。
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