北京汽車銷售公司副總經理劉宇

成都車展上，北京汽車旗下的中高端轎車、越野車及經濟型轎車三大平臺悉數登場，北汽還宣布與奔馳技術中心及國際頂級音響品牌Bose展開深度合作。北汽股份副總裁董海洋和北京汽車銷售公司副總經理劉宇在接受記者采訪時表示，這些舉措將幫助北汽大幅提升產品研發(fā)能力，全面打造中高端產業(yè)鏈的發(fā)展模式。

記者：和奔馳的技術中心的深度合作與E系列開發(fā)時得到奔馳的技術支持有什么不同?

董海洋：跟梅賽德斯-奔馳技術中心展開全方位的合作，包括了我們從產品研發(fā)到概念設計，工程開發(fā)，包括整個生產制造，最后到市場導入等全過程合作。我們會把他們優(yōu)秀的經驗，包括一些非常成熟的管理模式都植入到我們的體系里來。這樣可以把我們的技術，品質和信賴感做扎實。

記者：E系列上市之后還將推出的兩款車型有什么特征?

劉宇：未來的兩個產品，一個是C70G，是“源于薩博，高于薩博”的M-trix平臺上的第一款車。發(fā)動機功率191千瓦，0到100km/h加速度實驗為7.6秒。該車科技配置上也會緊跟國際水準。B40是一款真正為越野愛好者量身定做的硬派越野車。

記者：今年計劃的80家經銷商網絡怎么布局?

董海洋：實際上我們談的80家是指正式運營，到年底簽約超過150家。未來的渠道規(guī)劃，北京汽車將采用1 N X模式進行發(fā)展。以一個旗艦店為主，若干衛(wèi)星店復合的模式。這是我們自主品牌渠道建設的一個創(chuàng)新，也是一個探索。

記者：北汽在營銷手法上有哪些創(chuàng)新?

劉宇：E系列將推出北京青年限量版，合資品牌，國有品牌嘗試的做法，我們將來都會陸陸續(xù)續(xù)的嘗試。目前《北京青年》五大衛(wèi)視都在播，而且我們覺得A0級兩廂車，沒必要很正式，很呆板。我們北京汽車一直在說“營銷要差異化”，這么做恰恰體現(xiàn)了這一點。