眾所周知，繼今年7月國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確對混合動力車的政策扶持之后，由廣州 限購令頒布的《試行辦法》中也對節(jié)能及新能源車實行鼓勵措施，與此同時，最令行業(yè)和消費者關(guān)注的是，目前市面上可憑廣州新能源車指標購買的在售車型也不多，除了君越eAssist、上汽榮威750Hybrid外，混合動力凱美瑞儼然在技術(shù)、價格、服務(wù)三大指標上優(yōu)勢凸顯，而成為節(jié)能環(huán)保車型中最具影響力的代表。

對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，廣州上萬個"環(huán)保車牌號"或成為豐田在華推廣混合動力技術(shù)的突破口，而廣州市政府正全力加快推進新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)合作以及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，也將讓廣汽豐田有機會"變身"中國乃至全球領(lǐng)先的新能源車制造基地。

受益 上萬個"環(huán)保車牌號"向混合動力車伸出橄欖枝

為了解決城市環(huán)境污染和交通擁堵等問題，廣州自8月1日零時起試行的限牌政策中，開創(chuàng)性地推出了"環(huán)保+搖號+競價"新模式，并按1：5：4比例分配中小客車增量指標。這意味著，在全年12萬個增量指標中，有1.2萬個指標分配給節(jié)能與新能源車，并以搖號方式配置。同時，為了鼓勵市民和單位選購和使用節(jié)能與新能源車，《試行辦法》還規(guī)定，凡是單位和個人購置符合國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(以下簡稱《推廣目錄》)所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車，廣州市財政按照每輛1萬元標準給予補貼。

然而，由于目前純電動和插電式混合動力車型的性價比和使用環(huán)境均遠遜于混合動力車型，因此，不少業(yè)內(nèi)人士認為，該政策實際上是對混合動力車型大開綠燈，每個月約1000張"環(huán)保車牌"的固定指標，不僅為為節(jié)能與新能源車預(yù)留了十足的購車指標，其搖號中號率遠高于其他車型，而且將會流向市場上在售的成熟混合動力車型。有專家向記者介紹，事實上大力推廣和發(fā)展混合動力汽車型，不僅是國家汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，同時也符合廣東省技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)升級的方向。

據(jù)悉，目前廣州正全力加快推進新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)合作，支持新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，以建立中國乃至全球領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)與制造基地。而今年7月，國務(wù)院也正式發(fā)布實施"節(jié)能與新能源汽車發(fā)展"的十年規(guī)劃，目標是到2015年新能源車型的年產(chǎn)銷量要達到50萬輛，同時推廣普及非插電式混合動力汽車和節(jié)能內(nèi)燃機汽車。為此，廣州限購細則的出臺明顯符合"各地政府要放開對于新能源車型的限制"這一政策傾向。

機遇 混動凱美瑞為目前唯一在售"成熟期"環(huán)保車型

隨著近期廣州首次搖號結(jié)果出爐，以及新能源車百分百的中簽率，顯然為混合動力車市場贏得了繼續(xù)加分的籌碼。但細心的消費者發(fā)現(xiàn)，目前廣州市面上可憑新能源車指標購買的在售車型不多，除了混合動力凱美瑞、君越eAs-sist、上汽榮威750Hybrid外，更是屈指可數(shù)。

記者同時了解到，在工信部頒布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》中，在有效期內(nèi)，新能源車被劃分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個不同的技術(shù)階段。起步期產(chǎn)品尚處于前期研究階段;發(fā)展期產(chǎn)品是指以鋰離子動力蓄電池為動力的混合動力乘用車和純電動汽車，初步具備產(chǎn)業(yè)化條件;而成熟期產(chǎn)品則以使用鎳氫電池的混合動力乘用車為代表，產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)成熟，進入量產(chǎn)階段。

有相關(guān)技術(shù)人員向記者介紹，對于目前廣州市場上在售，并符合工信部《推廣目錄》且節(jié)油率達到20%雙重標準的以上三款混合動力車型中，君越eAssist和榮威750混動版都被定義為技術(shù)"發(fā)展期"產(chǎn)品，而被定義為技術(shù)"成熟期"的產(chǎn)品就只有混合動力凱美瑞、長安杰勛混合動力和志翔混合動力、以及江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚混合動力等7款車型，但目前市場上在售的、成熟的車型只有凱美瑞·尊瑞。而如今市場上熱銷的雷克薩斯CT200h，以及一汽豐田新普銳斯，其節(jié)油效果雖然超過了20%，但由于不在工信部《推廣目錄》中，暫時不能享受廣州市政府的各種優(yōu)惠政策，也沒有進入新能源車搖號的綠色通道之中。因此，上萬個"環(huán)保車牌號"或成為混合動力凱美瑞帶來新的契機。

口碑 依托全球400萬輛豐田混合動力車作起點

關(guān)注廣汽豐田的人一定還清晰地記得，就在去年8月4日該汽車企業(yè)的百萬輛下線儀式上，一輛藍色的凱美瑞混合動力車緩緩駛下生產(chǎn)線，而時任廣州市長萬慶良也在現(xiàn)場脫稿致辭并喊話："希望廣汽豐田盡快推動豐田插入式混合動力汽車到廣州來生產(chǎn)，建成豐田公司在中國乃至全球的新能源汽車研發(fā)與制造基地。"這對于大本營就在廣州的廣汽豐田而言，意味深長。

特別是今年6月，新一代混合動力版凱美瑞·尊瑞上市，便以25.98萬元的起步價一舉打破了豪華混合動力車型高不可攀的神話，讓成熟環(huán)保車型"飛入尋常百姓家"。業(yè)內(nèi)人士在驚悉其價格和配置后，認為其所擁有的絕佳性價比，必將在中國開創(chuàng)"混合動力元年"。而原本凱美瑞·尊瑞與汽油版只有3.5萬元的差價，而今在享受廣州政府補貼后，購車成本直降1萬元，使得差價僅為2.5萬元，其兩年省下的油費即可彌補差價，大大提高了混合動力的性價比。同時，廣汽豐田還對其混合動力電池推出"8年或20萬公里"保修期服務(wù)，進一步消除消費者的后顧之憂。

同樣值得一提的是，凱美瑞·尊瑞作為豐田混合動力技術(shù)的旗艦之作，其實早已贏得全球廣泛認可。據(jù)了解，在北美市場，混合動力凱美瑞是十分暢銷的主力車型，在日本市場，凱美瑞更是只發(fā)售混合動力版本。以嚴格和中立聞名于世的美國《消費者報告》，也將混合動力凱美瑞評為"年度家庭轎車最佳車型"。而有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，豐田自1997年至今，已在全球累計銷售超過400萬輛混合動力車，包括有普銳斯、混合動力凱美瑞以及雷克薩斯的一系列混合動力車型等，共計十幾款。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前豐田正在中國加緊推行"云動計劃"，如果廣州地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)一個月500輛或以上的混合動力凱美瑞銷量，或?qū)⒊蔀樨S田未來推廣其混合動力技術(shù)的新樣本。據(jù)悉，按照廣汽豐田原來對混合動力凱美瑞的產(chǎn)銷計劃，全國月銷量目標為500輛。

市場 精準的一"部"到位破解購車難題

有專家表示，根據(jù)上海、北京限購后汽車銷售市場的變化，汽車限購令的出臺對人們的購車觀念往往產(chǎn)生深遠的影響，更多的消費者傾向于消費升級或一"部"到位。數(shù)據(jù)顯示，北京市各大汽車市場在限購令出臺前后的份額變化非常明顯。A0級轎車在限購令臺前的2010年的市場份額為7%，而限購令出臺后的2011年，其市場份額大幅縮減至3%;A級轎車由48%縮減至36%;B級轎車由21%提升到了29%;C級及以上轎車則由7%提升到了14%。由此可見，限購令的出臺令北京市場出現(xiàn)了A級及以下級別轎車市場份額總體萎縮，B級以上級別轎車市場份額總體提升的新的市場特征。

為此，不少業(yè)內(nèi)人士向記者表示，被定位為新概念豪華車的凱美瑞·尊瑞，憑借中高端的定位和全新升級的豪華配置，恰好可以滿足消費者一"部"到位的需求，特別是在廣州首批搖號中，新能源車指標百分百的中簽率以及1萬元的政策補貼，無疑為混合動力車型設(shè)置了一條高中簽率的"綠色通道"，而凱美瑞·尊瑞精準的市場定位則輕易破解了限購選車的難題。

據(jù)介紹，凱美瑞·尊瑞在繼承上一代混合動力優(yōu)點的基礎(chǔ)上，以創(chuàng)新科技實現(xiàn)了不可思議的極低油耗、強勁動力、極度靜謐和極低尾氣排放四大突破，達到甚至超越了豪華車主要性能指標。尤其是它采用全新2.5L4AR-FXE 阿特金森循環(huán)發(fā)動機，配以輸出功率強勁的電動機，不僅綜合功率高達151千瓦，百公里加速時間僅為8.8秒，綜合工況下百公里油耗僅為5.3L。而且靜謐性也比汽油版豪華車更勝一籌，駕駛員耳旁噪音僅為59分貝，相對于汽油版轎車降低了5分貝。

與此同時，在科技裝備上，凱美瑞·尊瑞也足以和豪華車媲美。JBL5.1聲道音響系統(tǒng)、Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)、手機G-Book功能等舒適配置一應(yīng)俱全。特別是在安全配置方面，凱美瑞·尊瑞率先搭載"PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)+ACC主動巡航系統(tǒng)"安全組合、BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、TPWS自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、配合安全帶使用的10個SRS空氣囊等配置，為車內(nèi)乘客提供全面的安全防護。

記者從廣汽豐田4S店了解到，目前最受消費者青睞的是凱美瑞·尊瑞豪華版車型，售價為25.98萬元，其不僅與汽油版只有3.5萬元的差價，同時除了可以享受1萬元的財政補貼，廠家也正在制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，價格極具競爭力。而從8月開始，廠家還開展了有全系車型參與、重點突出混合動力凱美瑞·尊瑞的廣州"5區(qū)巡展活動"，希望能幫助消費者了解混動車的優(yōu)勢，讓這種節(jié)能車型在中國被廣泛地應(yīng)用普及。