創(chuàng)新是立足之本，革新是發(fā)展之道。這句話放在任何一個產(chǎn)業(yè)都再合適不過，當(dāng)然也適用于電動車制造行業(yè)。“雖然電動車的出現(xiàn)給人們的出行帶來了方便，但如果生產(chǎn)廠家只知道一味地制造一成不變的電動車，那么只會把自己逼進死胡同，必須不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級才能讓企業(yè)立于不敗之地。”一位南京市資深市場研究專家這樣告訴記者。

據(jù)了解，電動車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始進入到全國范圍內(nèi)的調(diào)整、轉(zhuǎn)變和升級的過程中，但縱觀整個南京市電動車消費市場，電動車行業(yè)的升級存在著諸多問題：一方面，電動車普遍成為南京市民代步工具后，消費者希望能夠買到物美價廉的產(chǎn)品，因此，更低的價格對消費者有著更大的吸引力，這導(dǎo)致行業(yè)的惡性價格競爭，此外，品牌數(shù)量猛增，行業(yè)出現(xiàn)了暫時性飽和，另一方面，“換購”、“以舊換新”等政策對電動車產(chǎn)量影響較大，且使電動車價格出現(xiàn)很大波動，致使供應(yīng)商、生產(chǎn)商和經(jīng)銷商利潤空間越來越小，很多企業(yè)不掙錢甚至在賠錢，企業(yè)就有可能在發(fā)展中夭折。因此，解決南京市電動車市場瓶頸的當(dāng)務(wù)之急，是加速整個產(chǎn)業(yè)的升級，而推廣鋰電電動車是其中一個突破口，同時鋰電電動車也更符合國家產(chǎn)業(yè)政策的綠色、環(huán)保、低碳等要求。