去年光是在美國(guó)地區(qū)一共賣出了1650萬(wàn)輛汽車，其中電動(dòng)車就占了118,500輛，這也是自2006年以來(lái)最多的一次。自從現(xiàn)代化的電動(dòng)汽車從2010年12月開(kāi)始銷售以來(lái)，銷售量一直持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。但是需要多久電動(dòng)車的銷量才能達(dá)到100萬(wàn)輛一年呢?

根據(jù)Navigant調(diào)查的結(jié)果，預(yù)計(jì)要到2024年才能真正的達(dá)到這個(gè)數(shù)字。這邊文章叫做，Electric Vehicle Geographic Forecasts，其中表明北美地區(qū)將繼續(xù)成為世界最大的電動(dòng)車的單一市場(chǎng)。Navigant報(bào)告中提出了不同的方案，他們認(rèn)為電動(dòng)車每年的銷量如果保守的來(lái)看應(yīng)該是86萬(wàn)，如果以侵略性的眼光來(lái)看的話應(yīng)該可以達(dá)到120萬(wàn)輛。

文中還提出，與之前一樣加州還是會(huì)繼續(xù)保持成為電動(dòng)車普及率最高的地方。

Navigant公司預(yù)測(cè)，加州在2024年所有正在銷售的新款車?yán)飳⒂?5%-22%的電動(dòng)車。因?yàn)殡妱?dòng)車在加州的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了3%，相對(duì)于那些滲透率小于1%的國(guó)家，Navigant相信這種差距將會(huì)一直存在。其他采用加州的零排放汽車銷售要求的十個(gè)州的電動(dòng)車的滲透率也明顯高于平均水平。

最后這篇報(bào)告指出，新一代能夠續(xù)航150-200英里的電動(dòng)車價(jià)格會(huì)低于40，000美元。其中就包括了新升級(jí)版的日產(chǎn)聆風(fēng)，2017款的雪佛蘭Bolt EV還有就是特斯拉承諾推出的Tesla Model 3，等等。