開車的時候，大家都會感覺到兩側(cè)后視鏡存在著一定的盲區(qū)，在進行變道時，一個不慎就就會碰上其他車了，那么如果有一個可以把盲區(qū)完全消除的后視鏡調(diào)法，真的就能夠做到萬無一失了嗎?

　　后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

　　后視鏡的種類按照安裝位置分類可分為：1、內(nèi)后視鏡：內(nèi)后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認后方情景的鏡子;2、外后視鏡：乘用車一般將外后視鏡裝在車門上，日本國內(nèi)用車也有裝在翼子板上的;3、下視鏡：下視鏡，可以使司機在駕駛座上正前方的鏡子內(nèi)看到汽車車身下的前后輪以外的地方，可以使司機在倒車和啟動前進時看到它前后輪及車身旁是否有人或障礙物，以免傷人、物和損壞車輛，給司機以方便和安全。

　　后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

　　所謂的零盲區(qū)后視鏡，主要是通過調(diào)節(jié)兩側(cè)后視鏡，確保左右后視鏡能夠完全映射兩邊的道路情況。具體調(diào)節(jié)方法如下：

　　1、調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡：把頭貼近左側(cè)車窗，然后向外調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡，直到看不到左側(cè)車身后，即是完成左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)。

　　2、調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡：駕駛員需要把頭位置挪到兩個前座的中間，開始將右側(cè)后視鏡向外調(diào)節(jié)，直到看不到右側(cè)車的車身后，就算完成右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)。

　　那么，問題來啦!通過零盲區(qū)后視鏡的調(diào)節(jié)，真的就可以做到萬無一失了嗎?專家的解釋是這樣的：零盲區(qū)后視鏡確實能保證左右后視鏡完全映射兩邊的道路情況，起到零盲區(qū)的效果，但問題還是存在。在后視鏡看不到車身的情況下，進行倒車入庫時很難判斷兩側(cè)環(huán)境和距離，進而增加了剮蹭和停車偏移的概率。因此，各位車主最好根據(jù)自身的需求，適當?shù)貫楹笠曠R保留部分車身的映射。