純電動(dòng)汽車，相對(duì)燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小，車載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對(duì)整車檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分。

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底我國(guó)新能源汽車保有量超過100萬(wàn)輛，車樁比仍保持在7：1的高位，距《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》要求，至2020年我國(guó)車樁比將達(dá)到接近1：1的合理水平仍相差甚遠(yuǎn)，這也意味著未來幾年我國(guó)充電樁建設(shè)將迎來快速增長(zhǎng)。

此外，從今年的規(guī)劃來看，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔曾表示，2017年我國(guó)力爭(zhēng)新增充電樁達(dá)80萬(wàn)根，其中專用樁70萬(wàn)根、公共樁10萬(wàn)根，同時(shí)補(bǔ)貼方向?qū)馁?gòu)車向充電傾斜?？梢姡啾扔?016年，今年的充電樁建設(shè)將再掀起一輪“井噴”。

正是為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力推進(jìn)我電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力消費(fèi)，2017中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)(下稱“展覽會(huì)”)將于3月29-31日在中國(guó)國(guó)際展覽中心(老館)盛大開幕，同期將舉辦“電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展論壇”，全面聚焦行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，共話行業(yè)發(fā)展新思路。

整合產(chǎn)業(yè)資源，助力企業(yè)合作共贏

展覽會(huì)是中國(guó)唯一由終端用戶行業(yè)組織主辦的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)，專注于電動(dòng)汽車充電行業(yè)，為業(yè)界搭建中國(guó)最具國(guó)際影響力、服務(wù)于行業(yè)終端的電動(dòng)汽車充電行業(yè)貿(mào)易平臺(tái)。

現(xiàn)階段，我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電設(shè)施作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家相繼出臺(tái)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020年》等相關(guān)利好政策。在多重利好政策的支撐下，包括整車、動(dòng)力電池電機(jī)、充電樁、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)領(lǐng)域已引來上萬(wàn)家企業(yè)掘金。而告別前兩年的跑馬圈地、單兵作戰(zhàn)發(fā)展，2017年新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同、共贏發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)共識(shí)，如何將新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)的細(xì)分行業(yè)做大、在產(chǎn)業(yè)鏈中整合更多資源，成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。

展覽會(huì)則緊抓行業(yè)焦點(diǎn)問題，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈展品展示和應(yīng)用案例示范，助力展商整合更多行業(yè)資源，尋求合作共贏。在展覽展示方面，將針對(duì)集中式、分散式、移動(dòng)式等多方面向?qū)I(yè)觀眾展示，具體包括充電技術(shù)、充換電設(shè)備、配電設(shè)備、管理系統(tǒng)和電池等展覽題材，重點(diǎn)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外政府機(jī)構(gòu)、電網(wǎng)公司、電動(dòng)汽車制造商、能源供應(yīng)商、通訊服務(wù)商、充電設(shè)施制造商、充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商以及投資機(jī)構(gòu)等單位匯聚一堂，打造出一個(gè)集電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、制造、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、投資于一體的合作交流平臺(tái)，服務(wù)充電設(shè)施互聯(lián)互通，助力參展企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、共贏發(fā)展。

截至目前，本屆展覽會(huì)已吸引了南瑞集團(tuán)、許繼集團(tuán)、特來電、科陸、充電網(wǎng)科技、科士達(dá)、英飛源技術(shù)、南京能瑞、華商三優(yōu)、華爍高科、先控電氣、瑞和偉創(chuàng)等多家行業(yè)領(lǐng)先品牌的加入，將對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈上的電動(dòng)汽車充電技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)行全方位展示。

聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，共探電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展之路

盡管2016年我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，但是充電設(shè)施行業(yè)也面臨著新形勢(shì)，遇到了新問題。國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔曾表示，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在著政策不健全、互聯(lián)互通水平較低、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、充換電技術(shù)還有待突破、商業(yè)模式也有待創(chuàng)新等問題。針對(duì)行業(yè)現(xiàn)存焦點(diǎn)問題，3月29日，展覽會(huì)上同期將舉辦“電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展論壇”。

“電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展論壇”將全面聚焦行業(yè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，并邀請(qǐng)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)主持論壇，邀請(qǐng)國(guó)家電網(wǎng)、許繼集團(tuán)、南瑞集團(tuán)、青島特來電、ABB等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的高層管理者、業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者等齊聚一堂，圍繞“充電設(shè)施法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、制造業(yè)如何保障電動(dòng)汽車充電站長(zhǎng)期穩(wěn)定效益、‘車聯(lián)網(wǎng)、樁聯(lián)網(wǎng)’互聯(lián)互通如何更有效服務(wù)于大眾、充電站(樁)如何更有效的長(zhǎng)期運(yùn)維”等議題展開深入探討，為我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展建言納策，共商電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展之路。

在2017年我國(guó)充電樁建設(shè)獲國(guó)家政策大力支持，將迎來快速增長(zhǎng)的大背景下，2017中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)和同期召開的“電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展論壇”則搭建起政府部門、電動(dòng)汽車車企、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商及設(shè)備制造商溝通交流的重要平臺(tái)，通過促進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息交流，降低充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的難度，共探充換電技術(shù)方及充電服務(wù)商業(yè)模式，促進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)健康發(fā)展，引領(lǐng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。