日前第四批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，自此2017年新的1-4批新能源汽車推薦目錄就此落定。據(jù)統(tǒng)計，四批目錄共包含1473款車型，車型分布數(shù)量如下：

結(jié)合車型類型來看，今年年初出于政策因素尤其是廢止舊1-5批目錄，2017年新第一批推薦目錄重點集中于乘用車車型。乘用車車企和消費者一致認(rèn)為，車型能否盡早進入推薦目錄直接與產(chǎn)品競爭力掛鉤。據(jù)電車匯了解，目前市場上主流乘用車車型在六七十款左右。隨著第一批目錄中車企著重發(fā)力主流乘用車車型，后續(xù)推薦目錄的較大比例由新能源客車、運輸車構(gòu)成。

從第二批推薦目錄開始，新能源客車所占比重增幅較快，第三批客車車型數(shù)量更是達454款!同時新能源運輸車第三、四批目錄中的布局明顯加強，未來還有繼續(xù)上升的趨勢。

新能源汽車在經(jīng)歷了新能源乘用車-新能源客車的市場爆發(fā)點之后，2017年新能源運輸車有望成為新的增長點!

新能源車企規(guī)模：136家!

數(shù)據(jù)顯示，1-4批推薦目錄中的1473款車型公告共由136家企業(yè)申報組成。根據(jù)其進入目錄的公告數(shù)量排名詳見附件。

中通客車、鄭州宇通、廈門金旅分別以98/95/84款車型公告位列前三，廈門金旅、北汽福田、南京金龍等客車企業(yè)同樣位居前十。

同時主打新能源運輸車的企業(yè)同樣在車型公告中擁有較大范圍的布局，如東風(fēng)汽車、成都大運等。相比這兩類車型的量級，乘用車車型公告則顯得“少而精”。比亞迪、北汽新能源、吉利等作為市場表現(xiàn)優(yōu)異的乘用車車企，公告數(shù)量也僅在數(shù)十款左右。

客車企業(yè)布局新能源運輸車

檢索客車企業(yè)的公告布局情況不難發(fā)現(xiàn)：多家新能源客車企業(yè)已布局新能源運輸車!

從排名前三的客車企業(yè)來看，三家車企均以純電動客車作為主推車型，其次是插電式混合動力客車。對于其他客車車型，宇通選擇了布局1款燃料電池客車，中通客車和廈門金旅均在新能源運輸車領(lǐng)域投入較多的車型公告。不僅如此，南京金龍在新能源運輸車領(lǐng)域布局14款車型公告，珠海廣通、中植一客、上海申龍、北汽福田等客車企業(yè)同樣有此番動作。

三家升級為乘用車生產(chǎn)企業(yè)

在第295批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄中，工信部同意了三家企業(yè)升級乘用車生產(chǎn)企業(yè)，這三家企業(yè)分別是：湖南獵豹汽車股份有限公司升級為乘用車及商用車整車生產(chǎn)企業(yè)、湖南恒潤汽車有限公司升級為乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)、南京金龍客車制造有限公司升級為乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)。

附件：車型公告數(shù)量的企業(yè)排名

1-4批1743款車型公告的數(shù)量排名：

布局新能源乘用車的車企公告數(shù)量排名：

布局新能源運輸車的車企公告數(shù)量排名：