讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認自己犯過錯。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認了其電動汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯誤，以及他計劃未來如何避免這些錯誤。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。

馬斯克坦言“過于自負” 開發(fā)Model 3犯過錯

特斯拉即將在7月份交付低價車型Model 3的首批訂單，不過預計消費者不會像之前幾款車型一樣，擁有那么多的花哨選擇。事實上，馬斯克表示，Model 3的買主初期只有兩種定制選擇：顏色和車輪尺寸。

特斯拉CEO表示，由于“過于自負”，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多錯誤，所以在汲取教訓后，他決定大幅減少Model 3的配置。Model 3是到目前為止特斯拉價格最低的車型，起售價35,000美元。

馬斯克表示：“我們在Model X上犯下的最大的錯誤，是在最開始集成了太多復雜的功能。這主要是我的責任。這樣做是非常愚蠢的。”

他繼續(xù)說道：“這款汽車配備了太多酷炫的功能，但實際上，這些功能應該在第2版或第3版中逐步推出。我們過于自信，創(chuàng)造出這款偉大的產(chǎn)品，但未來可能再也無法復制，或許也不應該再這樣做。”

馬斯克回憶稱，在開始生產(chǎn)時僅有一種配置的Model S，最初上市時順利得多。但他表示當時這樣做并不是戰(zhàn)略決定，而是因為當時特斯拉只能提供這一種配置。

馬斯克最初在設計Modle 3時，除了單一發(fā)動機型號，還曾經(jīng)考慮過雙發(fā)動機全輪驅動汽車。但總結了以往的經(jīng)驗教訓，他決定放棄這種選擇，因為他認為，這會讓“出問題的幾率增加一倍”。(他補充道：“我們會在第一種配置成功之后，再推出另外一種配置。”他預計在2017年底或2018年初之前可以發(fā)布雙發(fā)動機車型。)另外，馬斯克還計劃簡化特斯拉的供應鏈，控制其在全球的廣泛分布，因為這令公司面臨“巨大的風險”。

特斯拉的另外一個失誤是過度參照Model S的形象開發(fā)Model SUV。公司當初本應該從零開始設計，以避免設計過程中的障礙。

馬斯克表示：“我們的錯誤是試圖根據(jù)Model S平臺設計Model X——如果以設計SUV的方式來設計Model X，效果可能會更好。否則，你只是在堆砌一些沒有意義的東西。”因此，他表示特斯拉正在設計的Model Y半懸掛式卡車，將完全獨立于之前的車型，雖然有評論家認為，這款汽車更類似于Modle 3。

馬斯克在特斯拉股東大會上還坦白了自己的一些個人問題，比如他有時候會服用失眠藥物Ambien和飲酒來讓自己放松。