上周五，本田汽車稱，將在全球召回約210萬輛車，以更換存在起火風(fēng)險(xiǎn)的電池感應(yīng)器。

該公司發(fā)言人Chris Martin稱，此次召回將包括在美國(guó)的115萬輛2013-2016年款本田雅閣(Honda Accord)、及其他市場(chǎng)的近100萬輛車，以更換車上的12伏電池傳感器。

該公司稱，已接到四起發(fā)生在美國(guó)和至少一起發(fā)生在加拿大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火事故報(bào)告，發(fā)生相關(guān)事故的地區(qū)冬季使用大量的道路防凍鹽。沒有傷亡報(bào)告。

該公司在美國(guó)已接到3,972起與該問題相關(guān)的保修索賠。

本田稱，電池感應(yīng)器可能封裝不到位，未能防止水汽進(jìn)入。隨著時(shí)間推移，水汽可能把道路防凍鹽或其他物質(zhì)卷入電池感應(yīng)器，造成生銹，最終導(dǎo)致感應(yīng)器電流短路。

本田稱，由于召回規(guī)模較大，經(jīng)銷商最初將采用粘合劑來防止水汽進(jìn)入，作為一種臨時(shí)解決辦法，然后再更換感應(yīng)器。

該公司最初是在2015年在加拿大收到一起發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)失火的報(bào)告，然后開始調(diào)查該問題。2016年初，豐田又從中國(guó)市場(chǎng)收到類似的失火報(bào)告。

本田在2016年6月推出了改進(jìn)設(shè)計(jì)的電池感應(yīng)器。在調(diào)查中國(guó)市場(chǎng)的失火事件后，本田稱其最初認(rèn)為“未來發(fā)生失火事件的概率估計(jì)會(huì)很低”，但在收到更多失火報(bào)告后繼續(xù)調(diào)查了該問題。