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[導(dǎo)讀]8月13日,某證券發(fā)布了關(guān)于大洋電機(jī)的市場(chǎng)分析報(bào)告,大洋電機(jī)與中通客車(chē)聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)指定的投資公司將合資設(shè)立子公司,其中公司出資4.4億,持合資公司88%的股權(quán)。合資公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)及新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等項(xiàng)目,總投資預(yù)計(jì)26億元,項(xiàng)目分兩期投資,其中首期投資10億元。

8月13日,某證券發(fā)布了關(guān)于大洋電機(jī)的市場(chǎng)分析報(bào)告,大洋電機(jī)與中通客車(chē)聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)指定的投資公司將合資設(shè)立子公司,其中公司出資4.4億,持合資公司88%的股權(quán)。合資公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)及新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等項(xiàng)目,總投資預(yù)計(jì)26億元,項(xiàng)目分兩期投資,其中首期投資10億元。


 

公司今年主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速

 

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局完成

公司已經(jīng)完成新能源汽車(chē)“電機(jī)、電控、電池”戰(zhàn)略布局,協(xié)同發(fā)展新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán):(1)2016年1月收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng),公司與上海電驅(qū)動(dòng)在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、客戶資源等多個(gè)方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合占領(lǐng)驅(qū)動(dòng)總成30%市場(chǎng),龍頭地位初現(xiàn)。(2)2016年7月參股巴拉德,成為其第一大股東,強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍氫燃料電池戰(zhàn)略新興行業(yè),2017年初,公司與巴拉德達(dá)成燃料電池模組組裝及30KW 和85KW 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成授權(quán)協(xié)議,目前公司氫燃料電池項(xiàng)目發(fā)展迅速。(3)公司于2015年初開(kāi)始拓展新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)業(yè)務(wù),目前平臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛超6000 臺(tái),建成充電樁超2700個(gè),以新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)制造為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),形成領(lǐng)域內(nèi)最完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,在新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

燃料電池技術(shù)全球領(lǐng)先,積極尋求戰(zhàn)略合作

巴拉德從1983年開(kāi)始研發(fā)燃料電池,主要業(yè)務(wù)是質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品(包括燃料電池堆、模塊和系統(tǒng))的生產(chǎn)服務(wù),氫燃料電池的出貨量超過(guò)150MW,是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認(rèn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。公司作為巴拉德第一大股東積極尋求國(guó)內(nèi)企業(yè)戰(zhàn)略合作:此次與中通客車(chē)設(shè)立合資子公司計(jì)劃在聊城及山東開(kāi)展新能源車(chē)輛運(yùn)營(yíng),獲得了聊城市政府從路權(quán)、制氫站配套建設(shè)等政策方面積極響應(yīng)與支持,也是公司協(xié)同聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)預(yù)將聊城建設(shè)發(fā)展成為“燃料電池之城”的重要舉措。

 

2016年主要業(yè)務(wù)占比

2016年7月,子公司巴拉德與國(guó)鴻氫能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,以成立合資公司形式生產(chǎn)燃料電池(巴拉德控股10%,國(guó)鴻氫能控股90%),合資公司主營(yíng)巴拉德燃料電池堆的生產(chǎn)和組裝,且巴拉德為官方唯一膜電極供應(yīng)商,2017-2021每年最低采購(gòu)價(jià)值1.5億美金,預(yù)計(jì)今年可出貨佛山飛馳1000套用于巴士的氫燃料電池系統(tǒng),各方戰(zhàn)略合作意愿均已達(dá)成共識(shí)。

驅(qū)動(dòng)總成業(yè)務(wù)或?qū)⒂谙掳肽旰棉D(zhuǎn)

公司發(fā)布2017年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)。快報(bào)顯示,上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.08億元(同比增長(zhǎng)33.72%),歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1.43億元(同比下降27.91%),下降幅度相較一季度有所收窄。家用電機(jī)業(yè)務(wù)受上半年家電市場(chǎng)需求旺盛影響,銷售收入同比增長(zhǎng)30%以上;子公司佩特來(lái)與杰諾瑞在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展收益顯著,車(chē)輛旋轉(zhuǎn)電器業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)10%左右;上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量不及預(yù)期,公司新能源車(chē)輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)收益下降顯著,同時(shí)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)初期的折舊及推廣費(fèi)用增速較快,拖累公司業(yè)績(jī)利潤(rùn)。

 

公司各主營(yíng)業(yè)務(wù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位

展望下半年,驅(qū)動(dòng)總成或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)。上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量不及預(yù)期,目前推廣目錄和政策得到有效的緩沖適應(yīng),產(chǎn)業(yè)鏈議價(jià)均確定穩(wěn)定,我們預(yù)計(jì)下半年車(chē)市觸底反彈,全年70萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)將大概率完成,且“三萬(wàn)公里”政策存在調(diào)整預(yù)期,多方調(diào)整利好下,公司下半年公司動(dòng)力總成業(yè)務(wù)有望集中發(fā)力,預(yù)計(jì)公司30萬(wàn)套動(dòng)力總成年產(chǎn)能將有效釋放。

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