據(jù)國外媒體USA Today報(bào)道，特斯拉周二宣布，計(jì)劃在上海設(shè)立一家新的工廠，預(yù)計(jì)在大約五年內(nèi)每年生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車。

這家總部位于加州帕洛阿爾托的汽車制造商與上海政府簽署了一項(xiàng)協(xié)議，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也親自訪問上海。

馬斯克曾多次表示，特斯拉即將宣布在中國設(shè)立一家新的工廠。他曾表示，該中國工廠將同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)汽車和電池。

特斯拉稱，預(yù)計(jì)“在我們獲得所有必要的批準(zhǔn)和許可后，在不久的將來”開始動(dòng)工。

在此之后，該公司預(yù)計(jì)將需要兩年時(shí)間才能開始生產(chǎn)汽車，另外還需要兩到三年的時(shí)間達(dá)到年產(chǎn)50萬輛的產(chǎn)能水平。

馬斯克在一份聲明中說，“上海將會(huì)是公司在美國以外的第一個(gè)Gigafactory超級(jí)工廠的所在地。它將會(huì)是一座頂尖的汽車工廠，同時(shí)也將會(huì)是可持續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)典范。”

對(duì)特斯拉來說，這一期待已久的海外擴(kuò)張不會(huì)很快到來。目前，中國對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，特斯拉因此遭受了沉重的打擊。

特斯拉目前在加州弗里蒙特的一家工廠組裝所有的汽車。在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)與中國發(fā)生貿(mào)易摩擦，使得美國進(jìn)口汽車關(guān)稅從25%上調(diào)至40%以后，該公司也相應(yīng)調(diào)高了在華汽車的價(jià)格。

而在中國生產(chǎn)這些汽車可以免除那些關(guān)稅。

然而，短期內(nèi)這還無法實(shí)現(xiàn)。一般來說，從頭開始興建一家新的汽車裝配廠至少需要幾年的時(shí)間。

特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠

特斯拉在現(xiàn)有的工廠面臨著加快生產(chǎn)的巨大挑戰(zhàn)，它必須得加速生產(chǎn)新轎車Model 3。

為此，該公司最近采取了不同尋常的舉措：在加州工廠外搭建了一個(gè)大帳篷，增加一條裝配線，以提高汽車生產(chǎn)速度。

對(duì)特斯拉來說，一個(gè)積極的進(jìn)展是，中國政府已發(fā)出信號(hào)，表示計(jì)劃取消此前有關(guān)汽車制造商需要通過合資企業(yè)與中國合作伙伴分享技術(shù)和利潤的要求。特朗普貿(mào)易戰(zhàn)略的支持者將這一進(jìn)展歸功于特朗普咄咄逼人的談判方式，特斯拉在中國的盈利能力將會(huì)得到提振。

“在這方面，我們?nèi)孕柘蛑袊磉_(dá)謝意。”馬斯克在5月份表示。