據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)將這家電動(dòng)汽車制造商私有化的計(jì)劃引起了華爾街分析師的懷疑，他們懷疑該億萬富翁是否能夠獲得足夠的資金支持來完成這筆交易。

馬斯克昨日在Twitter上表示他正在考慮將處于虧損的特斯拉以每股420美元的價(jià)格私有化，讓市場(chǎng)一片嘩然。受該消息刺激，該公司的股價(jià)當(dāng)天暴漲11%，至379.57美元。第二天，該股在盤前交易中下跌3%，最終收?qǐng)?bào)于370.34美元，下跌2.43%。

伯恩斯坦公司(Bernstein)分析師在一份報(bào)告中指出，“鑒于昨天下午的信息披露過程顯得很隨意，我們最初的印象是，伊隆·馬斯克在沒有咨詢特斯拉董事會(huì)或大股東的情況下，就向公眾公開了私有化的計(jì)劃。”

多數(shù)分析師都對(duì)特斯拉的私有化計(jì)劃持懷疑態(tài)度，但一些人認(rèn)為，如果馬斯克能成功籌措到合適的資金，交易就有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。特斯拉從沙特阿拉伯的主權(quán)基金和騰訊那里獲得過20億美元的投資，騰訊在2017年收購(gòu)了該公司5%的股份。

加拿大皇家銀行(RBC)分析師表示，“從Elon的語(yǔ)氣和所傳出的有關(guān)潛在交易的信息來看，我們覺得他們可能會(huì)獲得大量的外部融資。”

特斯拉的股價(jià)在過去幾年里大幅波動(dòng)，原因包括它的產(chǎn)能常常未能如期達(dá)到目標(biāo)，馬斯克自己也時(shí)常在Twitter上發(fā)表爆炸性的言論，讓投資者對(duì)該公司望而卻步。

將該公司私有化的舉動(dòng)，會(huì)使得馬斯克不必受到公眾的高度審視——以及避免富有爭(zhēng)議的批評(píng)聲音。馬斯克本人擁有特斯拉20%的股份。

投資銀行Jefferies在研究報(bào)告中指出，“不管是否會(huì)分散公司的注意力，但這一舉措給人的感覺是正確的，雖然馬斯克不大看重公眾市場(chǎng)的支持程度。由于特斯拉無法承擔(dān)更多的債務(wù)，我們?cè)谙胝l(shuí)會(huì)為這筆潛在的交易提供資金，并最終成為新的大股東。”