近年來，世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。2021年，全國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛，銷量352...

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。

新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模，為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年，我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解，但仍緊張。中期來看，部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...

伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展，汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一，要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看，要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況，引導(dǎo)國(guó)外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...

據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日全球著名科學(xué)類雜志《Nature》上的一則關(guān)于鋰電池的研究報(bào)告讓業(yè)內(nèi)為之震動(dòng)，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究人員開發(fā)出一種電池充電的突破性技術(shù)，該技術(shù)將電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)間大幅縮短，據(jù)說只需要十分鐘就可...

10月14日，我國(guó)首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。

當(dāng)前，全球新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，充電樁需求也大幅提升，全球市場(chǎng)各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，充電樁的安裝數(shù)量隨之提升。據(jù)有關(guān)政策要求，我國(guó)要在2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2:1，到2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1，就目前充電樁保有量和新能源...

近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)到1001萬輛。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測(cè)，到2025年，全國(guó)新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛;到2030...

10月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月比8月公共充電樁增加1.2萬臺(tái)，9月同比增長(zhǎng)56.6%。截至2022年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬臺(tái)，其中直流充電樁70.4萬臺(tái)、交流充電樁93.1萬...

同時(shí)，技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?；诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，我國(guó)一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來，應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...