谷歌成立開(kāi)放汽車聯(lián)盟，通用、本田、奧迪、現(xiàn)代入伙

　　谷歌成立開(kāi)放汽車聯(lián)盟，成員包括通用、本田、奧迪、現(xiàn)代和芯片商英偉達(dá)。該組織旨在將谷歌開(kāi)源系統(tǒng)安卓應(yīng)用于汽車。谷歌在博客中表示，將與汽車制造商奧迪、通用、本田、現(xiàn)代及顯卡公司NVIDIA共同組建“開(kāi)放汽車聯(lián)盟”（Open Automotive Alliance），聯(lián)盟中所有公司的產(chǎn)品都會(huì)加裝谷歌Android系統(tǒng)。在CES上，谷歌已經(jīng)正式對(duì)外發(fā)布了此消息。

　　谷歌與汽車生“第一子” 與奧迪推出車用安卓平板電腦

　　奧迪在CES上展示出了與谷歌的合作成果：10.2英寸的安卓平板電腦。電腦被稱為Mobile Audi Smart Display，通過(guò)WiFi與車載信息系統(tǒng)相連，前后排乘客均可使用平板電腦控制車載信息系統(tǒng)。為了在老車型上也能夠使用，車載信息系統(tǒng)被模塊化，軟、硬件均可進(jìn)行升級(jí)。

　　寶馬展示會(huì)漂移的自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　寶馬在CES上演示了其最新一代的自動(dòng)駕駛技術(shù)。參與演示的是經(jīng)過(guò)改裝的2系和6系轎跑，新增的激光雷達(dá)、360°雷達(dá)傳感器、超聲波傳感器以及攝像機(jī)，配合原本就有的電子剎車等電控元件，無(wú)需駕駛員介入，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的變道、漂移過(guò)彎，甚至進(jìn)行高速的雪地障礙賽。

　　另外，寶馬還展示了針對(duì)三星Galaxy Gear智能手表的i Remote遠(yuǎn)程控制應(yīng)用。用戶可以通過(guò)手表遠(yuǎn)程訪問(wèn)汽車信息，比如查看i3的電量、駕駛時(shí)間，控制車門(mén)、車窗、天窗等。

　　沃爾沃發(fā)布Sensus Connect更新系統(tǒng)

　　在CES上，沃爾沃聯(lián)合愛(ài)立信發(fā)布了更新的Sensus Connect 系統(tǒng)。新的系統(tǒng)在駕駛員設(shè)置導(dǎo)航目的地之后，能夠從Wikipedia中獲取目的地的周邊信息，并且將成為全球首輛具備“停車收費(fèi)”通信功能的汽車。從今年5月開(kāi)始，沃爾沃的全部新車型將搭載這一系統(tǒng)。

　　Navia商用無(wú)人駕駛汽車發(fā)布

　　在2014 CES上，Induct Technology 公司展出了世界上第一款可投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛汽車——Navia，這輛全電動(dòng)汽車通過(guò)安裝在車底部以及鋪設(shè)在道路上的電磁感應(yīng)線圈獲得驅(qū)動(dòng)所需電力。此外，該車型還可使用電池作為能源。

　　收購(gòu)戰(zhàn)不明朗 Fisker指控萬(wàn)向要為破產(chǎn)負(fù)責(zé)

　　Fisker在申請(qǐng)破產(chǎn)獲批后，李澤楷旗下公司和萬(wàn)向展開(kāi)了收購(gòu)戰(zhàn)。Fisker方面堅(jiān)決拒絕萬(wàn)向，認(rèn)為正是因?yàn)槿f(wàn)向切斷了對(duì)Fisker的供應(yīng)才導(dǎo)致其破產(chǎn)，現(xiàn)在又借此漁翁得利。但Fisker債權(quán)人則更傾向于拒絕李澤楷。收購(gòu)結(jié)果更加不明朗。

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　　福特CEO穆拉利“微軟留言”終結(jié)

　　福特CEO穆拉利日前對(duì)關(guān)于其將前往微軟接任新一任CEO的傳言終于做出回應(yīng)，稱希望終結(jié)所有有關(guān)微軟的猜測(cè)，他將繼續(xù)留任福特，并沒(méi)有任何其他規(guī)劃。(Finally...)

　　現(xiàn)代汽車已把智能穿戴設(shè)備“穿”上了身

　　現(xiàn)代將為2015年款Genesis，導(dǎo)入可穿戴設(shè)備與智能汽車結(jié)合的應(yīng)用方案，進(jìn)一步擴(kuò)充車載云端平臺(tái)Blue Link功能。初期將以Google Glass為原型，將控制程序以APP形式嵌入車載系統(tǒng)中。目前現(xiàn)代的初步方案為通過(guò)可穿戴設(shè)備遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車，以及行車路線規(guī)劃等簡(jiǎn)單應(yīng)用。

 

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作者：tee