車型電氣化已成為目前各大車企新能源的發(fā)展方向，如大眾、BMW、奔馳等品牌皆是如此。作為美國車企巨頭的通用汽車，也開始沿襲電動化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。“中國市場無疑是通用全球最重要的市場之一，我們會加強在電動汽車領(lǐng)域的推廣”，通用汽車CEO丹·艾克森表示。此外，通用汽車還將通過推出豪華電動車跑車，抗衡目前風頭正勁的豪華電動車品牌特斯拉。另有通用汽車高管向網(wǎng)通社透露，未來通用汽車將在華推出凱迪拉克ELR和賽歐EV等多款電動車和插電混動車，進而豐富產(chǎn)品陣容。

　　在明確未來的新能源發(fā)展方向后，通用汽車也已在華開展新能源車的導入計劃。此前，通用汽車(中國)高管曾向網(wǎng)通社透露，未來將把賽歐電動版、凱迪拉克ELR兩款產(chǎn)品引入中國市場。加之已經(jīng)引入的沃藍達，通用汽車在華將形成豐富電動車產(chǎn)品陣容。

　　未來數(shù)年通用汽車計劃大力推廣車輛電氣化，通用汽車曾官方表示：“至2017年，通用汽車在全球范圍內(nèi)每年將生產(chǎn)50萬輛采用電氣化技術(shù)的車輛。”對于目前通用汽車采用插電式混動車型僅有雪佛蘭沃藍達一款車型，今后還將陸續(xù)投放凱迪拉克ELR插電混動跑車和一款價格相比沃藍達更低的入門級插電混動車。此外，通用汽車還有多款搭載eAssist微混動力系統(tǒng)的車型，如別克君越、別克君威、雪佛蘭邁銳寶以及雪佛蘭Impala。

　　目前正處于緊鑼密鼓籌備期的插電混動跑車凱迪拉克ELR，將于明年年初先期在美國上市，隨后導入中國銷售，屆時該車將與特斯拉Model S形成競爭。丹·艾克森還表示，“我們在電動車領(lǐng)域正在迎頭追趕，這款凱迪拉克ELR便是我們首款定位高端的電動跑車。”

　　除通用汽車在華全面發(fā)展電氣化車型外，如BMW品牌和大眾集團也計劃在華開展電動車項目。BMW在發(fā)布全新子品牌BMW i，該品牌將致力于發(fā)展新能源車型，并于2014年將旗下首款電動車i3及超跑電動車i8發(fā)布上市。大眾集團也計劃先期在華投放e-up!，同時在2014年陸續(xù)將有多款車型匹配插電混合動力，從而使大眾汽車實現(xiàn)全面電氣化。

　　對于電氣化時代的全面來臨，國內(nèi)也在不斷完善充電設(shè)施，購買電動車也將給予大量的現(xiàn)金補貼。相信在不久之后，電動車在華將實現(xiàn)全面普及。