德國(guó)特殊化學(xué)品廠商、開展高性能橡膠業(yè)務(wù)的朗盛公司(Lanxess)通過在歐洲實(shí)施的卡車輪胎道路測(cè)試證實(shí)，如果安裝具備最佳滾動(dòng)阻力的低燃耗輪胎，燃油消耗可削減約8.5%。物流企業(yè)如果使用低燃耗輪胎，就可削減成本。朗盛與面向化學(xué)行業(yè)從事物流業(yè)務(wù)的德國(guó)TALKE公司合作，于8月～10月共同實(shí)施了測(cè)試。

　　測(cè)試在德國(guó)和法國(guó)的城市之間進(jìn)行，使用同一條路線在德國(guó)Huerth和法國(guó)Loos之間往返30次。往返1次的距離大約為650公里，其中，635公里為高速公路。使用與TALKE的卡車同款的2輛40噸車輛，司機(jī)、裝載量及燃油補(bǔ)給方法均相同，安裝了符合歐洲輪胎標(biāo)簽制度的2種輪胎。總行駛距離大約為4萬公里。

　　歐洲輪胎標(biāo)簽制度從最高的A級(jí)到最低的G級(jí)，分多個(gè)等級(jí)。測(cè)試中，對(duì)B級(jí)的低燃耗輪胎和D級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)輪胎進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示，安裝B級(jí)輪胎之后，每行駛100公里的燃油消耗量為25.4升，與安裝D級(jí)輪胎相比少2.36升。這相當(dāng)于燃油的8.5%左右，據(jù)計(jì)算利用B級(jí)輪胎行駛1萬公里可削減700公斤的二氧化碳。

　　根據(jù)測(cè)試結(jié)果，如果物流企業(yè)將300輛40噸卡車從D級(jí)輪胎換為B級(jí)，每年可削減150萬歐元的燃油費(fèi)，二氧化碳排放量每年可削減3000多噸。朗盛從8月開始向運(yùn)輸公司免費(fèi)提供計(jì)算程序。使用該程序，可計(jì)算低燃耗輪胎投資效果出現(xiàn)的時(shí)間以及所擁有車輛的二氧化碳減排量。