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[導(dǎo)讀][摘要] 為期10天的2014北京車展已落幕?;赝緦帽本┸囌?,無論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。 為期10天的2014北京車展已落幕?;赝緦帽本┸囌梗瑹o論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。一方面龐

[摘要] 為期10天的2014北京車展已落幕?;赝緦帽本┸囌?,無論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

為期10天的2014北京車展已落幕?;赝緦帽本┸囌?,無論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。一方面龐大的展出陣容凸顯出中國(guó)汽車市場(chǎng)的繁盛,另一方面,從明星引來眾多粉絲,到空前的參觀人數(shù),暴露出的不文明現(xiàn)象和管理缺失也另本屆北京車展備受詬病。而從產(chǎn)品角度來看,本屆車展無論自住還是外國(guó)車企都務(wù)實(shí)了許多,拿出了很多“靠譜”車型,而各品牌順勢(shì)推出的新能源車更成為令人矚目的焦點(diǎn)。


參觀人數(shù)展車數(shù)量均創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,本屆車展共有來自14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000余家廠商參展。無論參展車型還是首發(fā)車數(shù)量等均創(chuàng)下歷史新高,共展出車輛1134輛,其中全球首發(fā)車118輛(跨國(guó)公司全球首發(fā)車31輛)、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車45輛、概念車71輛、新能源車79輛,本屆車展的118臺(tái)首發(fā)新車創(chuàng)下了歷屆首發(fā)數(shù)量新高,新能源車成各品牌發(fā)力點(diǎn),同時(shí)自主品牌在新品方面也不甘示弱。

盤點(diǎn)今年北京車展,參觀人數(shù)超80萬人次,這個(gè)數(shù)字再次刷新了國(guó)內(nèi)車展的紀(jì)錄。不過,不文明現(xiàn)象更是成為車展的詬病,上周末,2014北京國(guó)際車展迎來公眾日的客流高峰,滿地的廣告、宣傳資料、參展觀眾的零食垃圾……一輛專門運(yùn)送垃圾的貨車司機(jī)告訴記者:僅一個(gè)場(chǎng)館一天產(chǎn)生的垃圾就高達(dá)20噸左右。

明星引來大量粉絲 汽車尷尬淪為配角

本屆北京車展參展廠商對(duì)于明星助陣沒少下功夫,以至于在此次車展尚未拉開大幕之前,網(wǎng)絡(luò)上就流傳著一份各明星到場(chǎng)助陣亮相的時(shí)間表。金秀賢、林志穎、鄧紫棋,以及傳說要來卻沒來的李敏鎬、蘇菲·瑪索等明星的“粉絲”通過黃牛等各種手段在僅有1天的媒體日紛紛入場(chǎng),期盼與偶像“零距離接觸”。大批追星的粉絲,大幅增加了展館中的人流,導(dǎo)致一些場(chǎng)館由于聚集人數(shù)過多而不得不臨時(shí)封閉,也引發(fā)外界對(duì)車展主辦方組織和管理能力的質(zhì)疑。

北京車展的設(shè)置媒體日的初衷是為了給“媒體老師”一個(gè)相對(duì)來說不是那么擁擠的報(bào)道環(huán)境。因?yàn)槊襟w輻射了數(shù)以萬計(jì)、十萬計(jì)、甚至百萬千萬記的讀者和觀眾。而今年國(guó)內(nèi)最大車展的北京車展中,“媒體老師”們上至七老八十,下至叼著奶瓶滿地走,覆蓋的年齡段極為廣泛。被擁擠人群擠滿的展臺(tái)卻讓很多“資深攝影記者”也無從下手,某汽車網(wǎng)站的圖片記者現(xiàn)場(chǎng)埋怨稱從來沒見過這么多人的媒體日,本來半天就應(yīng)該拍攝完的任務(wù)卻因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)人數(shù)過多而被迫延長(zhǎng)。

新能源車成焦點(diǎn) 自主品牌齊發(fā)力

在此次車展上共廣大汽車廠商共展示車輛1134臺(tái),其中新能源車為79輛,這意味著大約每14輛展車中就有一輛新能源汽車,比重遠(yuǎn)超歷屆北京車展。一大批價(jià)格和技術(shù)上更有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車得到展示,其中一些合資品牌打造的新能源汽車被消費(fèi)者廣泛關(guān)注。

面對(duì)中國(guó)還未開拓的龐大新能源汽車市場(chǎng),國(guó)外車企開始發(fā)力。寶馬和大眾等均推出了插電式混合動(dòng)力車型。其中豐田中國(guó)則在車展期間表示,將大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車。

相比往屆車展外資品牌推介的新能源車,本屆車展自主品牌新能源車也大出風(fēng)頭。從眾泰“E20”到青年蓮花“L3 NEV”,再到混合動(dòng)力SUV比亞迪“唐”,都為觀眾展示了在自主技術(shù)、節(jié)能環(huán)保方面的最新成果。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼指出,新能源汽車已經(jīng)從示范期步入產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期,自主品牌已經(jīng)走在科技的前沿,新能源技術(shù)魅力日益顯現(xiàn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2014年,我國(guó)新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到3.5萬輛,實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)。若將混合動(dòng)力各類車型加上,將達(dá)到6萬輛的規(guī)模。另?yè)?jù)商務(wù)部貿(mào)易研究院近日發(fā)布的《2014年消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》指出,今年將成為中國(guó)新能源汽車消費(fèi)元年。城市環(huán)境和交通擁堵促進(jìn)汽車“限購(gòu)令”席卷更多城市,一線、二線城市的汽車消費(fèi)或?qū)⒃庥觥疤旎ò濉保履茉雌噷⒂瓉砻黠@利好。今年一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)1.2倍增長(zhǎng),表明新能源汽車市場(chǎng)越來越得到消費(fèi)者的肯定。

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