第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成說，小型純電動(dòng)汽車企業(yè)是推動(dòng)汽車工業(yè)變革的力量。因?yàn)樾⌒图冸妱?dòng)汽車企業(yè)由市場(chǎng)催生，是完全不同的企業(yè)形態(tài)。小型電動(dòng)車企業(yè)如果希望承擔(dān)更大的責(zé)任，需要繼續(xù)推動(dòng)變革。但他認(rèn)為小型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)本身也需要變革，要加大要素投入，要提升品牌形象和價(jià)值，要團(tuán)結(jié)、規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

4月11日，“自律創(chuàng)新促發(fā)展——小型純電動(dòng)汽車創(chuàng)新論壇”在位于山東淄博的唐駿汽車集團(tuán)舉行。有實(shí)力有抱負(fù)的生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)汽車研究權(quán)威人士、山東產(chǎn)業(yè)政策制定者匯聚會(huì)場(chǎng)，共商小型純電動(dòng)汽車的發(fā)展策略。

第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成發(fā)表演講

小型純電動(dòng)汽車創(chuàng)新論壇現(xiàn)場(chǎng)

第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成主持了該論壇，并發(fā)表了上述觀點(diǎn)。龐義成介紹了小型純電動(dòng)汽車創(chuàng)新論壇和中國(guó)新能源汽車創(chuàng)新媒體聯(lián)盟走進(jìn)企業(yè)的源起，呼吁電動(dòng)汽車特別是小型純電動(dòng)汽車行業(yè)要聚在一起，就政府、消費(fèi)者以及行業(yè)的同仁共同關(guān)心的問題深入研討。

以下為龐義成發(fā)言實(shí)錄：

主持人：我姓龐，我叫龐義成，是第一電動(dòng)網(wǎng)的CEO，也是這次活動(dòng)的承辦單位。我們這次活動(dòng)主題大家看到了，在開始之前讓我先做一個(gè)點(diǎn)題介紹，這次活動(dòng)的源起。大概在去年的夏天，我們?cè)诒本┯幸淮涡袠I(yè)聚會(huì)，關(guān)于新能源汽車，微型電動(dòng)車的聚會(huì)，在座的很多嘉賓都去了，當(dāng)時(shí)談到了一個(gè)問題，微型電動(dòng)車在當(dāng)前環(huán)境下如何發(fā)展，向發(fā)改委高官提了意見，今年年初海南全球新能源汽車大會(huì)上唐駿作為參加這次大會(huì)的重要的微型電動(dòng)車代表，他們都討論需要有一個(gè)互動(dòng)的形式，大家只是想輪流做莊討論一些問題，經(jīng)過一段時(shí)間的醞釀，慢慢發(fā)展到希望能夠變成一種行業(yè)自律，行業(yè)自強(qiáng)，行業(yè)互動(dòng)推動(dòng)互助的一個(gè)組織。這是第一個(gè)源起。

    第二個(gè)源起，去年12月份我們?cè)谔厮估细懔艘淮位顒?dòng)，發(fā)起了新能源汽車創(chuàng)新媒體聯(lián)盟。今年1月份海南大會(huì)上，聯(lián)盟媒體也都參與了。這次到場(chǎng)媒體主要是來自于北京，以互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站為主，還有很多平面媒體和通訊社。聯(lián)盟發(fā)起的原因是大家都認(rèn)識(shí)到新能源汽車發(fā)展到了需要向社會(huì)各界廣泛告知和探索的階段，大家討論要做的第一件事，這個(gè)聯(lián)盟要走進(jìn)企業(yè)，尤其要走進(jìn)微型電動(dòng)車企業(yè)，他們對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)集團(tuán)來說是新興的力量。

    第三個(gè)源起，今年3·15央視曝光微型電動(dòng)車的問題，無證上路，導(dǎo)致行業(yè)秩序混亂的現(xiàn)象。這三個(gè)原因湊起來使我們大家認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)有必要聚在一起，就政府、消費(fèi)者以及行業(yè)的同仁共同關(guān)心的問題深入研討一番，這是這次會(huì)議的源起。我要聲明這是第一次實(shí)踐，接下來還有更多的實(shí)踐，這次是薛董事長(zhǎng)做東道主，其次可能是其他企業(yè)做東道主，希望把活動(dòng)繼續(xù)做下去。

    我們做開場(chǎng)會(huì)議之前，我個(gè)人認(rèn)為我們需要有的一個(gè)變革認(rèn)識(shí)是什么需要講一下。王主任最有發(fā)言權(quán)，他參與了很多山東省的經(jīng)濟(jì)變革。目前中國(guó)正在面臨著一個(gè)非常關(guān)鍵的變革窗口，應(yīng)該說在過去到現(xiàn)在的兩年里，我們的老百姓注意力都被頻繁地打老虎消息吸引了，今天打一個(gè)老虎明天打一個(gè)老虎，大家盼著什么時(shí)候再打大老虎，幾乎每個(gè)月都有老虎出來。為什么要打老虎？是給改革清道，中國(guó)當(dāng)下的主要問題是需要大力推進(jìn)改革。李克強(qiáng)總理在昨天閉幕的博鰲論壇再次提出了三個(gè)動(dòng)力說。在市場(chǎng)中孕育著巨大的活力，人民中蘊(yùn)藏著無窮的創(chuàng)造力，所以中國(guó)的改革要向市場(chǎng)要?jiǎng)恿Γ蛎裆獎(jiǎng)恿Α?

    第二個(gè)改革，汽車業(yè)也存在著巨大的變局，從誕生到今天，從T型車真正走入美國(guó)社會(huì)主流開始今天沒有發(fā)生大的變化，汽車整體形態(tài)和產(chǎn)業(yè)形態(tài)沒有發(fā)生大的變化，但是今天變化已經(jīng)開始了，谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)在美國(guó)取得了上路權(quán)，蘋果公司也在開發(fā)面向汽車的應(yīng)用系統(tǒng)，已經(jīng)上市了，已經(jīng)有了新聞。更多的互聯(lián)網(wǎng)公司正在向這個(gè)領(lǐng)域靠攏。前段時(shí)間說小米要做綠豆電動(dòng)車，雷軍辟謠說沒做，但是在互聯(lián)網(wǎng)公司不是沒有依據(jù)。百度也在招聘人馬來研究電動(dòng)車。所以變革剛剛開始。

    在這場(chǎng)變革中有哪些可能推動(dòng)變革的力量？我們?cè)谌珖?guó)各地跟很多朋友討論，我們認(rèn)為有三種理論可以憑借。第一種力量，以薛董事長(zhǎng)為代表的微型企業(yè)中的優(yōu)秀者。第二，以喬布斯、雷軍為代表的這些IT人，第三種力量才是傳統(tǒng)汽車陣營(yíng)中的覺悟者。

    第三個(gè)，微型電動(dòng)車的變革。我解釋為什么我們認(rèn)為微型電動(dòng)車企業(yè)中的優(yōu)秀者很可能會(huì)成為整個(gè)汽車工業(yè)變革中重要的推動(dòng)力量，原因很簡(jiǎn)單，大家認(rèn)識(shí)到在北京在上海推動(dòng)電動(dòng)汽車，我們的中國(guó)政府，地方政府投入很多力量，到目前仍然市場(chǎng)沒有啟動(dòng)，但是在那個(gè)地方需要?jiǎng)?chuàng)造消費(fèi)者的市場(chǎng)，創(chuàng)造他們的需求，但是對(duì)微型電動(dòng)車企業(yè)來說，我們?cè)谧目蓯鄣奈⑿碗妱?dòng)車企業(yè)家們，你們就生活在生活之中，你們企業(yè)的誕生就是被市場(chǎng)催生出來的，這是完全不同的企業(yè)形態(tài)。在目前這種情況下，微型電動(dòng)車如果希望能夠承擔(dān)起更大的責(zé)任需要繼續(xù)推動(dòng)變革。個(gè)人認(rèn)為有三個(gè)關(guān)鍵要注意。

    第一，要大力加大要素投入，目前這個(gè)平均投入水平是不夠的，相比于傳統(tǒng)汽車投入水平至少差一個(gè)數(shù)量級(jí)。如果要素投入不夠，包括資金、技術(shù)、人才、管理等等，在這種情況下生產(chǎn)出可以引領(lǐng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，引領(lǐng)未來的產(chǎn)品是不可期待的事情。第二，我們的品牌是起于草根，在民間廣場(chǎng)上誕生，但是品牌不能永遠(yuǎn)停留在這個(gè)層面，要走向全國(guó)甚至走向世界。第三，要有行業(yè)規(guī)范意識(shí)，這個(gè)行業(yè)的占有度在分散，還沒有產(chǎn)生領(lǐng)軍級(jí)的企業(yè)，行業(yè)需要團(tuán)結(jié)，更需要有凝聚意識(shí)。我把這三點(diǎn)都概括為企業(yè)家精神。如果說在中心市場(chǎng)我們的電動(dòng)車還處在創(chuàng)造市場(chǎng)引領(lǐng)意識(shí)的階段，在我們的三四級(jí)市場(chǎng)微型電動(dòng)車已經(jīng)蓬勃發(fā)展。山東省年均增長(zhǎng)率60%，這是在沒有任何中央政策扶持，沒有外來資本介入，也沒有大規(guī)模技術(shù)引進(jìn)的情況下完全靠誕生于民間的力量，促生的一個(gè)有中國(guó)特色的市場(chǎng)現(xiàn)象。

    微型電動(dòng)車不是能不能生存的問題，而是什么時(shí)候能夠長(zhǎng)成參天大樹的問題，放眼未來，放眼全球，以企業(yè)家的胸懷和眼界來推動(dòng)這場(chǎng)變革，未來十年一定能產(chǎn)生出百萬量級(jí)的企業(yè)，我的開場(chǎng)點(diǎn)題就到這里，下面我要介紹今天到場(chǎng)嘉賓。首先有遠(yuǎn)道而來的嘉賓：中國(guó)工程院院士楊裕生先生；清華大學(xué)教授陳全世先生；南開大學(xué)教授劉剛先生；山東經(jīng)信委副主任王兆春先生；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)鄒朋先生；山東梅拉德動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理舒欣先生；山東寶雅新能源股份有限公司總裁王立新先生；新大洋集團(tuán)女士；周建東先生；有限公司常務(wù)副總寧發(fā)根先生；20多家供應(yīng)鏈企業(yè)的高層代表，還有來自于新華社、愛卡汽車等15家媒體代表。我們本地嘉賓有淄博市政府；山東理工大學(xué)副校長(zhǎng)；淄博市經(jīng)信委副主任彭學(xué)華女士；山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)郭軍娜女士；山東省淄博市淄川區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)李新勝先生；淄川區(qū)區(qū)委常委李涌先生；淄川區(qū)區(qū)委副辦公室主任王鑒先生；淄川管委會(huì)主任郭守恒先生；最后我要隆重介紹我們的東道主，山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司董事長(zhǎng)薛興震先生。