杭州蕭山公交K702路從地鐵開通前的日均2000多乘客，猛增到如今的日均6000多乘客，車廂內擁擠成為常態(tài)。從17日起，K702路換裝成大容量的公交車。

　　公交K702路是從湘湖公交站出發(fā)，循環(huán)回到湘湖公交站的一條公交線。車隊長周國根介紹說，K702路從湘湖公交站出發(fā)后，經過休博園到杭齒，在崇化路口拐彎往金家埭開，經過南門社區(qū)到潘水，再經過高橋初中和蕭山電大，左拐?？客ɑ萋饭徽竞筮M入人民路，后到蕭山汽車總站、區(qū)中醫(yī)院，停靠大潤發(fā)超市，然后沿途停靠區(qū)政府、加州陽光等，在第二水廠?？亢笸婧_，全線共?？?7個公交站。K702路經過的區(qū)域為新老城區(qū)人口最密集區(qū)。

　　據了解，為適應搭載日益增多的乘客的需要，新的K702路公交車由原先的普通公交車換裝成低地板、大容量、豪華型的新能源(混合動力)自動擋公交車。

　　周國根介紹說，新換裝的K702公交車是混合動力公交車，可以大大減少溫室氣體排放，實現低速電驅動和怠速自動熄火時的”零排放”。由此減少了汽車尾氣排放，改善由于城區(qū)道路擁擠，公交車怠速和低速行駛時排放污染物較多的現狀。另外，由于混合動力公交車具備較好的節(jié)油率，可為公交公司節(jié)約大量燃油消耗，真正達到節(jié)能降耗的目的。換裝后的最大好處是能夠保障運營，減少車廂內的擁擠。車況的升級提升，滿足了市民綠色出行的需要。

　　據了解，蕭山公交公司還延長了K701、K702路的末班時間。末班時間從原先的19點延長至20點，與地鐵營運時間接近。