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[導(dǎo)讀][摘要] 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,更為高端的合作是,將尚未完全普及的新能源汽車(chē)與無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合。   對(duì)于想在新能源汽車(chē)市場(chǎng)謀取一席之地的車(chē)企來(lái)說(shuō),2014年將是不平凡的一年。   新年伊始,伴隨著A股市

[摘要]新能源汽車(chē)領(lǐng)域,更為高端的合作是,將尚未完全普及的新能源汽車(chē)與無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合。

  對(duì)于想在新能源汽車(chē)市場(chǎng)謀取一席之地的車(chē)企來(lái)說(shuō),2014年將是不平凡的一年。

  新年伊始,伴隨著A股市場(chǎng)上新能源車(chē)概念的追逐,車(chē)企也馬不停蹄地謀劃著新能源汽車(chē)事業(yè)。

  北汽集團(tuán)近日與美國(guó)新能源公司Atieva簽署股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,北汽集團(tuán)認(rèn)購(gòu)股份占交易后Atieva全部股份的25.02%。

  北汽集團(tuán)官網(wǎng)資料顯示,上述協(xié)議是在1月21日簽署的,北汽集團(tuán)與Atieva就合作從事高端新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造與營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目,進(jìn)行了一系列的談判及溝通,已形成具體交易方案。合作旨在設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售中國(guó)第一款高端新能源乘用車(chē),創(chuàng)立中國(guó)新能源高端車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

  該合作項(xiàng)目料在第三年正式推出和奧迪A6L同等級(jí)的高端電動(dòng)車(chē)。

  Atieva是一家新能源汽車(chē)核心系統(tǒng)提供商,曾參與Tesla Roadster純電動(dòng)跑車(chē)、雪佛蘭Volt插式混合電動(dòng)車(chē)、奧迪R8純電動(dòng)跑車(chē)的開(kāi)發(fā)。

  北汽集團(tuán)此次下了不小的決心。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在簽字儀式上表示,北汽集團(tuán)將把全部資源,包括研發(fā)力量無(wú)償?shù)靥峁┙o合作項(xiàng)目使用,以達(dá)到多快好省的目的,做到為項(xiàng)目的成功全力以赴。

  在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,更為高端的合作是,將尚未完全普及的新能源汽車(chē)與無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合。

  比亞迪在新能源汽車(chē)道路上已走得較遠(yuǎn),眼下,其也沒(méi)有放慢腳步。1月29日,比亞迪與新加坡科技研究局下屬的信息通信研究所聯(lián)合宣布,雙方已簽署協(xié)議,合作開(kāi)發(fā)智能電動(dòng)車(chē)及相關(guān)系統(tǒng),并在新加坡試用。

  新加坡科技研究局稱(chēng),這些智能電動(dòng)車(chē)可通過(guò)電子系統(tǒng)控制剎車(chē)、方向盤(pán)及車(chē)內(nèi)其他系統(tǒng)。該信息通信研究所在自動(dòng)車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域擁有專(zhuān)長(zhǎng),比亞迪公司則在電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)制造領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

  另?yè)?jù)合肥當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,廣汽集團(tuán)近日與中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院簽訂”新能源汽車(chē)項(xiàng)目自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)”合同,項(xiàng)目致力于將自動(dòng)駕駛技術(shù)與新能源汽車(chē)相結(jié)合,通過(guò)車(chē)載傳感器感知外部環(huán)境,進(jìn)行自主智能決策,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。

  加強(qiáng)與國(guó)外新能源汽車(chē)技術(shù)公司合作,已成為國(guó)內(nèi)多數(shù)車(chē)企擴(kuò)大新能源汽車(chē)版圖的重要方式。

  2月16日,一直積極布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域的萬(wàn)向集團(tuán)一舉擊敗李澤楷,拿下美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商菲斯科,按照”電池→電機(jī)→電控→電動(dòng)汽車(chē)”的發(fā)展思路,加速電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)步伐。

  車(chē)企努力不斷,國(guó)家政策也頗為”給力”。

  2月8日,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部及國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、燃料電池汽車(chē)車(chē)型,2014年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%,一改2013年9月提出的分別下降10%和20%。

  此外,上述通知要求,不得設(shè)置或變相設(shè)置限制采購(gòu)?fù)獾仄放菩履茉雌?chē)。

  有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),由于政策推動(dòng)以及國(guó)家改善大氣環(huán)境的迫切需求,2014年將是新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵一年。多家證券研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或成倍增長(zhǎng)。

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